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2018年中國潤滑油市(shì)場發展趨勢

更新時間:2020-03-23 關注:1175


  從近幾年市場需求量看,中國潤(rùn)滑油行業已進入平穩發展期,穩增長的動能和潛力正在積聚,未來潤滑油產業(yè)結構和發展質量必將得(dé)到進一(yī)步的優化提升。

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  作為(wéi)全球***大(dà)的潤滑油消費國(guó),中國市場正被“消費升級”的(de)浪潮席(xí)卷,消費者對中(zhōng)高端潤滑油產品的需求愈(yù)加多元,潤滑油總需求量呈現穩增長趨勢(shì),其背後更是各(gè)大潤滑油品牌堅持以客戶思維為導向,將創新理念、前沿技術、高端品質***融合,為市場提供契(qì)合時代需求的全麵潤滑解決方案,用品牌與品(pǐn)質征(zhēng)服(fú)終端的穩健(jiàn)步伐。

  消費升級倒逼,品質高端化發展是主流

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  如今,中國消費者群體正在成(chéng)為一股影響世界(jiè)的力量,消費形態正從單純的購買產品(pǐn)到購買服務(wù),從大眾產品到高端產品轉變。所謂消費升級(jí),說到底(dǐ)就是追求更適合我們需求的高品質產品。潤(rùn)滑油行業也不例外,品(pǐn)質消費理念不斷深(shēn)化,由終端消費需求倒逼生產的變革,正在促使潤滑油行業轉型升級(jí)。

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  從潤滑油產業鏈(liàn)看,近期國內新一輪“漲價潮”又掀波瀾,由於國際原油價格的上漲,帶動下遊相(xiàng)關產業基礎油、添加劑價格的節節攀升,普遍漲幅在5%-10%。從長遠看(kàn),這(zhè)場“漲價潮”帶(dài)來的優勝劣汰亦帶動了(le)油品品質(zhì)的整(zhěng)體提升。以基礎油為例,低粘(zhān)度(dù)資源供(gòng)應過剩、高粘(zhān)度資源供應不足一直是國(guó)內基礎油產能的(de)直觀表(biǎo)現。可以肯定是的,未(wèi)來十年,I類(lèi)基礎油需求將持續下滑,在汽車應用領域(yù)將逐步被II類(lèi)和III類基礎油代替,但是在工(gōng)業應用(yòng)領域仍將占主導地位。從2018年市場新增的供應產能看,未來基礎油市場形(xíng)式嚴峻、成本上漲仍將支撐進口基礎油價格上行,由此也倒逼(bī)潤滑油品質的高端化發展態勢。

  可以說,中國潤(rùn)滑油行業已從高速增(zēng)長階段轉向高品質發展階段,正處在轉變發(fā)展(zhǎn)方式、轉換增長動力的攻關期。高品質潤滑油需求量占潤滑油整體需求量正逐年(nián)上升:2014年達到25.9%,2015年達到(dào)31.2%,2016年達到36.5%,2017年預計達到41.2%。“成也品質,敗也品質”,市(shì)場的競爭歸根結底是(shì)品質的競爭,在這樣一個(gè)關鍵時期,產品品(pǐn)質的升級(jí)不(bú)僅關係整個潤滑油行業(yè)供給側結構性改革的(de)成果(guǒ),更關係相關製造(zào)業的提質(zhì)增效和規範發展,關(guān)係“中國製造”的話語權。

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  以車用(yòng)油(yóu)為例,隨(suí)著政府已宣布從2017開始實施國Ⅴ排放法規(guī)和第四階段車輛燃料經(jīng)濟(jì)性法規,預期從現在開始我國在車用潤滑油產、銷量持續(xù)增長的同時,車用內燃(rán)機油的質量水平也將大幅提升。車用油市場的產品結構正在發生顯著變化,SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將逐步被淘汰,SN/GF-5、CK-4等級(jí)的發動機油將成為熱銷產品。

  從(cóng)整個行業品牌格局看(kàn),在品質升級(jí)的大浪淘沙中,越來(lái)越多的中小品(pǐn)牌的日子越(yuè)發艱難。據中國潤(rùn)滑油信息網統計數據顯示(shì),LubTop2017中國潤滑油十大品(pǐn)牌線下銷售額達到58.2%,同比上升1個百分點;2017年阿裏係機油電商成交量(liàng)前(qián)21名(míng)的品牌,其機油(yóu)成交量之和占全(quán)網成交量的70.65%。從這部分數據(jù)看,規模以上行業品牌(pái)進一(yī)步(bù)擴大市場占有率,占據行(háng)業的製高(gāo)點和主流位置(zhì),整個潤滑油市場的品牌集中度也將越來越高(gāo),中(zhōng)國潤滑油(yóu)行業競爭正逐步邁向品牌競爭階(jiē)段。

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  終端需求更高,創新與品質成(chéng)“獨門秘籍”

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  從市場終端看(kàn),在終端消費升級的(de)需求下,鋼鐵、水泥(ní)、冶金(jīn)等傳統行(háng)業供給側改革和去產能的不斷推進,產業結構優化和新舊動能持續轉換,新生動力顯著增強,更加重視創新驅動,中高端產(chǎn)品研發生產(chǎn)取得(dé)不少(shǎo)新成績。與此同時,“中國製造(zào)2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興高端製造業崛起,“中國裝備,裝備中國(guó)”和“中國製(zhì)造,中國創造”的理想正向徹(chè)底實現的道路邁(mài)出了堅實的步伐,這也對作為其重要“軟組織(zhī)”的潤滑油產品品質提出了更高的要求。

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  如今,以“薄利多銷”為代表的傳統製造路徑正在逐漸褪去光環,無品牌(pái)、同質化、附加值低等“後(hòu)遺症”成為製約發展的痛點,可以說,中(zhōng)國製造業正經曆一次關鍵的陣痛與轉型(xíng)。設備升級與精益化發展成為產業升級的(de)重(chóng)要路徑,維護保養的要求無(wú)疑也更加嚴苛。數據顯示,作為設備“血液”的潤滑油成本僅占總成本的2%-3%,但其品質的提升直接關係整(zhěng)機的提質(zhì)增效。

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  在這場消費升級的大(dà)潮中,還不少潤滑油品牌沒能跟上(shàng)時代的步伐,中低端產品過(guò)剩、高端產品不足、生產(chǎn)體係與消費需求的不匹配等(děng)仍是中小油企麵臨的突出問題,產品(pǐn)品質、品牌塑造(zào)、服務(wù)標準與(yǔ)產業發展脫(tuō)節。

  解讀消費升級下的潤滑油產品之道,不難發現,“品質***”離不開創新的加油助力,新一輪消(xiāo)費升級背後驅動力是追求產品與服(fú)務的品質升級,由此帶來品牌消費熱潮和均價的提升空間。從目前潤(rùn)滑(huá)油(yóu)行業領跑者們的足跡看,通過需求側倒逼(bī)供給側改革,潤滑油企業隻有時刻關注著各行各業的變(biàn)化,以(yǐ)創新為引擎提升(shēng)產(chǎn)品品質,針對不同設備製造商及終端用油單位的實(shí)際應用需求,製定滿(mǎn)足多元標準的潤滑解決方案,才能有效(xiào)解決行業“痛點”,倒逼產業升級(jí),為各行業(yè)創造高價值的潤(rùn)滑效益。

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  “品質***”全麵打響,中國品(pǐn)牌將迎更大市(shì)場機遇

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  “從(cóng)目前中國潤(rùn)滑(huá)油市場需求量看,穩增長,提品質,樹品牌將成(chéng)為中國潤滑油行業未來很長一段時間的主旋律。”業內專家(jiā)認為,從當前行業格局看,中國品牌已逐漸形成與(yǔ)國際品牌平等競爭的(de)格(gé)局,在(zài)“中國製造2025”、“一帶一路”等國(guó)家(jiā)戰略紅利下,可以預見,未來以長城潤滑油為代表的中國品牌也將迎(yíng)來更(gèng)多(duō)的市場機(jī)遇。“隻有持續走中高端路線,從而帶動技術創新,積蓄品質新動能,才(cái)能不斷刷新中國品牌形象,在全球贏得更大的競爭力。”

  2018年,中國潤滑油行業“品質***”已全麵打(dǎ)響,終端用戶的(de)需(xū)求層次更(gèng)加傾向高端化、場(chǎng)景(jǐng)化(huà)、個性化。期待中國潤(rùn)滑油(yóu)品牌矩陣(zhèn)依靠創新引領,弘揚工匠精神,繼續朝著(zhe)高精尖的方向大(dà)步邁進,做大做強中國“質”造,做高做精中國“智”造,以上乘的質量(liàng)和優質的服務征服消費者,為中國品牌的崛起和潤滑油行業消費升級不(bú)斷創造價值。

  文章(zhāng)來源:中(zhōng)國潤滑油信(xìn)息網

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