【導讀】

　　中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司，甚（shèn）至跨國公司都入鄉隨俗地跟（gēn）進（類似於08年的中國牛奶行（háng）業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害（hài）用戶。相關（guān）媒體總結（jié）了國內潤滑油（yóu）常見（jiàn）的十（shí）大（dà）亂象（xiàng），看看這些坑你都踩過沒有？

　　1、掛羊頭賣狗肉

　　美國（guó）有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家（jiā）的潤滑油品牌也就十幾（jǐ）個。

　　但在中國市（shì）場上美國品牌就有3000多（duō）個，洋牌子有5000多（duō）個，99%以上是花費（fèi）1萬元在（zài）美（měi）國注冊一家離（lí）岸公司，每（měi）年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。

　　2、假冒（mào）、山寨名牌機油泛濫

　　買到一些小眾品牌的機油，頂（dǐng）多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直（zhí）接損壞發（fā）動機。

　　而目（mù）前潤滑（huá）油（yóu）市場上假機油（yóu）也是泛濫（làn）成災，尤其是美（měi）嘉殼一類的名（míng）牌產品，成（chéng）為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本（běn）無法和正品相比，***後坑害的（de）還是車主。

　　造假違法，有些商家就搞山寨模（mó）仿，模仿的對象當然也是名牌，就（jiù）如同（tóng）“康帥傅”、“六大（dà）核桃”，這些冒牌機油除了包裝（zhuāng）長的像大牌機油之（zhī）外，真正的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是（shì）不知情的小白。

　　3、專用潤滑油是（shì）個什麽鬼？

　　潤滑油是標準（zhǔn）化通用產品，目前主流的認（rèn）證是API和ACEA，即使在歐（ōu）美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在（zài）4S店保養的原廠機油也是潤滑（huá）油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。

　　4、濫用高科技

　　濫用新技術名詞，濫（làn）用***、超級等概念誤導用戶。潤滑（huá）油是標準化產品（pǐn），研發一個達（dá）到API標準的潤（rùn）滑油配方，需要非常高（gāo）額的資金。

　　目前世界四大添加劑公司專業研發新（xīn）配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具（jù）備開發新配方（fāng）的能力。真（zhēn）正達到標（biāo）準的潤滑油就（jiù）是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。

　　5、瞎（xiā）標注潤滑油級別

　　用戶本來應該按潤滑油標簽上標注（zhù）的API、SAE級別選擇潤滑（huá）油，但在中國（guó）千（qiān）萬不能再相信包裝上的標注。

　　因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證（zhèng）是（shì）要花錢去做（zuò）的，有些機油達（dá）不到標準肯定沒辦法取到認（rèn）證，於是就瞎標注糊弄（nòng）消費者（zhě）。

　　6、公然坑害國三排放發動機

　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環（huán））柴油發動機必須（xū）用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的（de）煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損（sǔn）與腐蝕問題，但在（zài）中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動（dòng）機。

　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循（xún）環）柴油發動機不使用真正合格（gé）的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。

　　7、跨國公（gōng）司造假

　　跨國公司產品在中國出現絕不可能（néng）出現的質（zhì）量問（wèn）題，***的可（kě）能性就是故意造假。某著名跨國公司生產（chǎn）的（de）合成潤滑油SL5W-40中國（guó）技術監（jiān）督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被（bèi）召回。

　　而合（hé）成（chéng）潤滑油的CCS指標就不可（kě）能不合格，除非（fēi）原料用的不是合成潤滑油而產品標注（zhù）為合成潤滑油。

　　8、換油周期過短

　　國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大（dà）部分車（chē）都用的（de）是合成機油，甚至是全合成機（jī）油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。

　　在國外（wài）換油周期（qī）基本都在（zài）1萬公（gōng）裏以上，雖然說人家油品（pǐn）、用車環境更好一些（xiē），但本質上，國內換油周期短還是（shì）廠商和經銷商造成的，目的還是（shì）忽悠消費者多花錢做保養。

　　9、錯誤口號誤導用戶

　　“沒（méi）有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油（yóu），發動機需要（yào）的是合適（shì）而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車（chē）主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的（de）是0W-20機油，你非要說使用0W-40的（de）機油更好，就相當於告訴病人血壓（yā）越高越健康。

　　10、缺斤少兩

　　200L大鐵桶是世界標準（zhǔn）桶，在（zài）世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤，大多為195升（shēng），每桶少5升油。

　　對於（yú）我們普通車主來說，在沒（méi）有辦法鑒（jiàn）別真偽的時候，選擇機（jī）油***好遵（zūn）循這幾個原則：一（yī），不貪圖便宜，便宜沒（méi）好貨；二，選擇正規渠（qú）道；三，盡量選擇大（dà）品牌。

　　來源：網絡

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