閥（fá）門開關（guān）密封關係到閥門的運行情況，如（rú）果閥門因為（wéi）某些因素（sù）不能（néng）完全關閉，對整個傳輸係統而言具有十（shí）分重（chóng）要（yào）的影響，通（tōng）過實（shí）力雄厚的閥門廠家上海艾栗自動化科（kē）技有限（xiàn）公司多年的調（diào）查研究發（fā）現，閥門關不（bú）嚴主要原因有以下幾個方麵：

（1）閥門密封結構（gòu）

根（gēn）據理論及現場工（gōng）作經驗（yàn）可以發（fā）現，閥門采用後密封的形式更加有效，主要原因在於當閥門受壓開啟時，閥（fá）門密封圈前後兩段都會受到不同程（chéng）度的摩擦力的影響，采用後密封結構進行密封，能夠減輕前端所承受的摩擦力，通（tōng）過理論計算力矩將減少一半以（yǐ）上。

（2）閥杆與閥板的連接配（pèi）合尺寸

閥杆與（yǔ）閥板之間配合（hé）的形式多種多樣，其尺寸的選擇也是千差萬別，采用“T”型（xíng）結構進行閥門密封不僅能夠使閥杆與閥（fá）板之間（jiān）的（de）縫隙變小，而（ér）且能夠更好地（dì）起到（dào）密封的作用。

另外，采用“T”型結構能夠使閥板在打開過程中力矩更小，更為輕鬆，這樣一方麵能夠避免閥杆與螺母之間由於力的作用所造成的變形，另一方麵能夠減小螺母、螺紋、閥杆之間的空隙，最大程度的保證其密封穩定性。

（3）筏板與閥體之（zhī）間的尺寸

筏板與閥體之（zhī）間（jiān）空（kōng）腔的尺寸要選擇（zé）合理，一旦兩（liǎng）者之間尺寸過大，那（nà）麽閥門在開啟過程中雖然具有較小力（lì）矩，但由於（yú）空隙過大會對密封性造成影響，相反，如果空隙過小，會使兩者之間（jiān）產生叫法（fǎ）衝（chōng）擊力，對閥門造成嚴（yán）重破壞。因此，閥杆軸頭與閥杆之間的間隙（xì）要確（què）定好，防止在開啟過（guò）程中閥杆與軸頭之間拉傷，影響閥門的開啟扭矩。

（4）閥門開（kāi）啟結構

普（pǔ）通閥門所采用的結構連接結構為“T”型結構，通（tōng）過上文敘述可以看出，“T”型結構具有較好的密封性，但該種方式（shì）隻適用（yòng）於壓力（lì）相對較（jiào）低的閥門，對於高壓（yā）閥門我們應當適用傘形結構對其進行密封，這樣不（bú）僅能（néng）夠減少開關力矩，而且能夠達到省力的作用，但傘形結構有一個較為明顯的弊（bì）端，由（yóu）於傘形結構所需要的是（shì）齒輪齧（niè）合，因此所（suǒ）需要的密封圈的（de）數量較多，這樣我們在關閉（bì）閥門（mén）時，所需要的時間也就會相應的延長。

（5）閥門加工工藝

影響閥門密封性的加工工藝主要（yào）體現在閥杆與螺母之間的熱處理工藝，現在閥門廠家在加工製造閥門時，既要保證（zhèng）閥門的耐（nài）磨性，也要保（bǎo）證其硬度，在耐磨性（xìng）處理方麵，可以采（cǎi）用化或表（biǎo）麵木聚（jù）糖處理等工藝，減小閥（fá）杆（gǎn）與螺母之間的摩擦係數，從而起到耐磨作用，而表麵強度（dù）的提升需要通過硬化處理，這樣，不僅能夠減小開關力矩，而且對於閥（fá）門壽命的延長具有不可替代的重要作用。