現在（zài）閥（fá）門廠家（jiā）所生產的閥門通常由閥體、閥蓋、閥座、啟閉件（jiàn）、驅動機構、密（mì）封件和緊固件（jiàn）等組成（chéng）。閥門的控製功能（néng）是依靠驅動機構或流體驅使啟閉件（jiàn）升降（jiàng）、滑移、旋擺或回轉運（yùn）動以改變流道麵積的大小來實現的。

閥門的用途很廣泛（fàn），它與人們（men）的（de）日常（cháng）生活有密切的關係，例如自來水管（guǎn）用的水龍頭、液（yè）化石油氣灶用（yòng）的減壓閥都是閥門。閥門也是各種機械設備如內燃機、蒸汽（qì）機、壓縮（suō）機、泵、氣壓傳動裝置、液壓傳動裝置、車（chē）輛、船舶和飛行器（qì）中不可缺少的部件。

公元前兩千年前，中國（guó）人就在輸水管道上使用了竹管和木塞閥，以後又在灌溉渠道上使用水閘，在冶煉用的風箱上使用板式止回閥，在井鹽開采方麵使用竹（zhú）管和板式止回（huí）閥提取鹽水。

隨著冶煉技術（shù）和水力機械的發展，在歐洲出現了銅（tóng）製和鉛製（zhì）旋塞閥。隨著鍋爐的使用，1681年又出現了杠杆重錘式安全（quán）閥。1769年瓦特蒸汽機出現以前，旋塞閥（fá）和止回閥一直是最主要的閥門。

蒸汽機的（de）發明使閥門進（jìn）入了機械工（gōng）業領域。在瓦特（tè）的蒸汽機上除了使用旋塞閥、安全（quán）閥和止回閥（fá）外，還使用了蝶閥，用以調節流量。隨著（zhe）蒸汽流量和壓力的（de）增大，使用旋塞閥控（kòng）製蒸汽機的進汽和排汽（qì）已不能（néng）滿足需要，於是出現（xiàn）了滑閥（fá）。

1840年前後，相繼出現帶（dài）螺紋閥杆的（de）截止閥，和帶梯形螺（luó）紋（wén）閥杆的楔式閘閥，這是閥門發展中（zhōng）的一次重大（dà）突破。這（zhè）兩類閥的出現，不僅滿（mǎn）足了當時各種工（gōng）業（yè）對壓（yā）力、溫度不斷提高的要求，而且初步滿足了對流量調節的要求。此後隨（suí）著電力工業、石（shí）油工業（yè）、化（huà）學（xué）工業和造（zào）船（chuán）工業的發展，各種高中壓（yā）閥（fá）門得到迅速發展。

第二次世界大（dà）戰後，由於聚合材料、潤滑材料、不鏽鋼和鈷基硬質合金的發展，古（gǔ）老的（de）旋塞閥和蝶閥獲得了新的應用，球閥和隔膜閥得到迅（xùn）速發展。截止閥、閘閥和其（qí）他閥門品種（zhǒng）增加，質量提高。閥門廠家逐漸成為機械工（gōng）業的一個重（chóng）要企業。