閃蒸和（hé）汽蝕是由阻塞（sāi）流引起，當（dāng）流體（tǐ）工質（zhì）流過控製調節閥閥座口的最小流道縮徑處（chù）產生的。當流體工質流過縮徑處，流束變細收縮。流束的最（zuì）小橫斷麵（miàn）出（chū）現在實際（jì）縮徑處的下遊，而（ér）不是縮（suō）徑處。在縮流斷麵處，流體工質的流（liú）速最大，流（liú）速增加伴隨（suí）著縮流斷麵處的（de）壓力大大降低，流體工（gōng）質在下（xià）遊隨著流束（shù）擴展，速度下降，壓（yā）力增加。當縮流斷麵處的流體壓力低於該溫度下流體的飽和蒸汽壓力時，流束中將產生汽泡，形成氣液兩相流。如（rú）果流體在縮流斷麵的下遊，也就是閥門的出口壓力仍然低於該溫度下（xià）流（liú）體的飽和蒸汽壓力，汽（qì）泡（pào）將在閥門的下遊大量產生，就造成了閃蒸（zhēng）現象。壓力越低，汽泡產生量越大，閃蒸現象越嚴重。

如果下遊壓力恢複到該溫（wēn）度下流體的飽和蒸汽壓力以上，汽泡會破裂或向內（nèi）爆（bào）炸，從而產生汽蝕。蒸汽汽泡（pào）破裂釋（shì）放出能量，會產生一種類似於砂石流過閥門的噪（zào）聲。當（dāng）控製調節閥處於小開度時，會明顯感覺到有流體通過的噪聲，閥體振動也（yě）會加強，這就是發生了汽蝕。
閃蒸工況與汽蝕工況相（xiàng）比，閃蒸（zhēng）工況的氣液兩相流將在閥門縮流處後整個下遊都存在，比汽蝕工況氣液兩相流的（de）作用時間長，對閥門及管道的破壞作用要大。
閃蒸的危害
閃蒸帶來的危（wēi）害主要有（yǒu）機械磨損（sǔn）和腐（fǔ）蝕。一方麵，汽（qì）泡內攜帶液滴，在流經閥體的（de）接（jiē）觸麵時，對界麵有強烈的撞擊效果，並且（qiě）由於氣體的流速快，對界（jiè）麵造（zào）成有角度的衝擊，使得與汽泡接（jiē）觸的閥體內部衝蝕嚴重；另一方麵，當閥體與流體的接觸麵發生機械磨損時（shí），會破壞原有的經（jīng）過處理（lǐ）的金屬表麵，且由於一些工藝中介質大多為水（shuǐ），其中含有氧氣（qì），會在金屬表麵形成新的氧化物，使金屬表麵發生腐蝕的現象。
閃蒸衝刷破壞的特點是受衝刷表（biǎo）麵（miàn）有平滑拋光的外形。衝（chōng）刷（shuā）最嚴重（chóng）的地方一般在流速最高（gāo）處，通常位於閥芯和閥座的接（jiē）觸線上（shàng）或附（fù）近，因此閥體（tǐ）內件也要選擇耐衝蝕（shí）性能好（hǎo）的。
汽蝕的危害（hài）
汽蝕的（de）危害主要是汽泡迅速破裂時產生的衝擊力，和（hé）破裂（liè）時形成的高速射流產（chǎn）生的巨大衝擊力對金屬麵產生極強的衝蝕作用。
如果汽泡在接近（jìn）閥門內固體表麵處破裂，釋（shì）放的能量（liàng）會（huì）慢慢地撕裂材料，在（zài）閥芯表麵留下類似於煤渣（zhā）的粗（cū）糙表麵。如果汽泡在（zài）下遊管道中破裂，會對下遊管（guǎn）道產生類似的破壞（huài）。