(1)作用。接（jiē）通或（huò）切斷燃油（yóu）通道，以便使柴油機工作或（huò）熄火。PT泵燃油（yóu）係統有（yǒu）兩種電磁閥，一是標準電磁閥（圖6-16a示），一是快速起動電（diàn）磁閥（圖6-16b所示）。

(2)結構。標準電磁閥由線圈、閥殼體、片狀彈（dàn）簧（huáng）、閥片、手動調節螺釘等部件（jiàn）組成。
(3)工作原理。當通電時，電磁閥（fá）的閥片被電磁力所吸引，油路打開。相反，斷電時閥片在回位彈簧的作用下，關閉油路，停止供（gòng）油，柴（chái）油機停車。當電磁閥失靈時，可用手動調節螺釘將閥片頂開，接通油路。
停車時，將調節螺釘退出，關閉油路，這是應急措施。另外，當汽車下坡（pō）時，不得（dé）將電磁閥關（guān）閉，否則（zé）汽車拖動柴（chái）油機繼續旋轉，油泵還在工作，由於電磁閥已關閉，造成閥片背麵有一定的（de）油壓，下坡後再起動（dòng）時（shí）電磁力無法克（kè）服這個阻力，使柴油機無法起動。若遇（yù）到這種情況，可用調節螺釘頂開閥片後退回正（zhèng）常工作位置。
標準電磁閥在（zài）柴油機緊急停車時，因柴油機慣性（xìng），油泵還（hái）在繼續工作一段（duàn）時間，造成（chéng）一定油壓頂住閥片，在壓力（lì）沒有（yǒu）下降（jiàng）時，標準電磁閥無法克服其阻力，電磁閥（fá）無（wú）法打（dǎ）開，這對於備用發電機（jī）組、消防用柴油機等是不允許的，這些柴油機要求快速連續起動，即～旦柴油機飛輪停轉（zhuǎn），立即起動柴油機。
所以現（xiàn）在（zài）有一種新設計的快速起（qǐ）動電磁閥。這種閥門是在原來電磁閥的基礎上作（zuò）了一些改進，增加了一個帶孔的閥片，速起動柴油機就比較容易。