1、閥（fá）門廠（chǎng）家上海艾栗自（zì）動化科（kē）技有有限公司建議：調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行（háng）閥門達到全開啟高度的動作試（shì）驗，因此，隻有在（zài）大容量的試驗裝置（zhì）上或者在安全閥安裝到被保護設（shè）備上之後才可能進行。其調整方法依安全（quán）閥結構不同而不同。

2、對於帶反衝盤和（hé）閥座調節圈的結構，是利用閥座調節（jiē）圈（quān）來進行調節（jiē）。擰下（xià）調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈（quān）上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調（diào）節圈向左作逆時針方向（xiàng）旋轉時，其位置升（shēng）高，排放壓力和回座（zuò）壓力都將（jiāng）有所降低。

反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放（fàng）壓力和回座壓力都將有所（suǒ）升高（gāo）。每一次調整時，調節：圈（quān）轉動的幅度不宜過大（一（yī）般轉動數齒（chǐ）即可）。每次調整（zhěng）後都應（yīng）將固定螺釘擰（nǐng）上，使其端部位於調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉（zhuǎn）動，又不對調節圈產生徑向壓力。

為了安全起見，在（zài）撥（bō）動調（diào）節圈之（zhī）前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低於開啟壓力的90％），以防止在（zài）調整時閥門突然開（kāi）啟（qǐ），造成事故。

3、對於具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個調節（jiē）圈）的結構，其調整（zhěng）要複雜一些。閥座調節圈用來改變閥（fá）瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初（chū）始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚（jù）程度的大小。當升高（gāo）閥座調節（jiē）圈時，壓力積聚的程（chéng）度增（zēng）大，從而使閥門（mén）比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟（qǐ）。

因（yīn）此，升高閥座調節圈（quān）能使排放壓力（lì）有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近（jìn）閥瓣。那樣，密封麵處的泄漏（lòu）就可能導致閥門（mén）過早地突然開啟，但由於此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，於是閥門發生頻（pín）跳（tiào）。

上調節圈用來改變流動介（jiè）質在閥瓣下側反射後折（shé）轉的角度，從而改變流體作用力的（de）大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之（zhī），當降（jiàng）低上調節圈時，回座壓力降低。當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高（gāo）上調節圈（quān）使排放壓力有所升高，降低上（shàng）調節圈使排放壓（yā）力有所降低，但其（qí）影響程度不如回座壓力那樣明顯。

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