部分（fèn）集輸（shū）站場所用電動切斷閥為部分回轉型電動執行機構，閥體為球閥，主要用於管線的進出口位置，通過（guò）電動執行機構帶（dài）動球閥的（de）球體作90度旋轉（zhuǎn）來實現閥門的全開或全關（guān）。電動切斷閥出（chū）現的（de）故（gù）障主要有（yǒu）：

原因（1）：電源線（xiàn）鬆脫

根據接（jiē）線示意圖的接法找到電源線，檢查是否存在鬆動現象，以致（zhì）造成電機無法啟動（dòng）。

原因（2）：電機故障。

電機是驅動整個（gè）傳動裝置（zhì）的動力（lì）來源，它通過減速（sù）齒輪、蝸輪蝸杆將動力傳輸（shū）給閥門球體轉軸，一（yī）旦電機損壞則無動力輸出。

另外，傳動裝置雖然有潤滑脂（zhī）進行潤滑，並且（qiě）無需定期補加潤滑脂，但是在電機轉動時（shí）可以清晰聽到每台電機的軸承（chéng）噪音較大，分析是由於軸承（chéng）或油脂的清潔度引發的一種不規則的聲音。在日常操作使（shǐ）用時（shí）需要及時（shí）關注電（diàn）機聲音變化。

原因（3）：控製線路故障

電動執行機構的組成包括電機、減速機構（gòu）、行程控製機構、力（lì）矩控製機構（gòu）、開度指示機構、機械限位和電氣部分（fèn）等，電（diàn）氣控製模塊集（jí）成了開關操作、閥位開度指示、控（kòng）製模（mó）式（shì）轉換、參數設置調整、故障顯示等功能，一旦出現故（gù）障（zhàng）造成電機不啟動，則需要（yào）進行維修或更換。

原因（4）：行程或力（lì）矩控製（zhì）機構失靈

電動切斷閥的力矩和行程是可調的，它設置有力矩控製機（jī）構和（hé）行程（chéng）控製機構，它們的控製原（yuán）理：

①力矩控製機構

當輸出軸上受到一定轉矩後，蝸杆除旋轉外還產生軸向位移，由蝸杆上的（de）齒條帶動齒軸轉（zhuǎn）動（dòng），當輸出力矩增大到整定轉矩時，則緊固在齒軸上的凸輪（lún）使微動開關動作，從而（ér）切斷（duàn）電機電源，電機停轉，以此實現對電動裝（zhuāng）置輸出轉矩的控製，達到保護閥門的目的;

②行程控製機構

凸輪軸與輸出盤同步轉動，當凸輪軸轉至（zhì）預先設定的行程位置時，緊固在凸輪軸上的（de）凸輪（lún）使微動開（kāi）關動作，切斷電機電源，從而實現對電動裝置行程（chéng）的控製（zhì）。

由以上原（yuán）理可以看出，力矩和行程的控製（zhì）都是通過使用微動開關和相應的機械傳動（dòng）來實現的。因此，微動開關出現失靈或者傳動機構出現故障造成凸輪與微動開關（guān）一直接觸造成電源處於切斷（duàn）狀態，均會造成電機無法啟動。

需要進（jìn）行檢查以排除其故障。在操作閥（fá）門過程中可能會出現開向過矩或關向過（guò）矩的故障，這是由於：

①閥門廠家在閥（fá）門出廠時設（shè）置（zhì）的力矩值過小或者是閥（fá）門閥體在轉動的過程中卡阻造成電機（jī）過載，力矩控製機構（gòu）動（dòng）作所（suǒ）致。可通（tōng）過機械式增大整定轉矩（jǔ）或者反向轉動一下手輪進行疏通;

②機械傳動故障。需（xū）要拆解執行機構（gòu）檢查維（wéi）修;

③髒物堵塞。拆（chāi）解（jiě）閥體清理疏通。閥門出現“行程超（chāo）出”故障時，可通過調節行程控製機構，依次微（wēi）調關向凸輪和（hé）開向凸輪的位置來（lái）縮小其行程。