
現在閥門廠家生產的安全閥用(yòng)耐腐蝕(shí)襯裏(lǐ)的閥體和耐腐蝕隔膜代替(tì)閥芯組件,利用隔膜的(de)移動起調節作用。安全閥(fá)的閥體(tǐ)材(cái)料采用鑄鐵、鑄(zhù)鋼,或鑄造(zào)不(bú)鏽鋼,並襯以各種耐腐蝕或耐磨材料、隔膜材料橡膠及聚四氟乙烯。襯(chèn)裏的隔膜耐腐蝕性能強,適用於強酸(suān)、強堿等強腐蝕(shí)性介(jiè)質的調節(jiē)。

安全閥的結構簡單、流體阻力小、流通能力較(jiào)同(tóng)規格的其(qí)他類型閥(fá)大;無泄(xiè)漏,能用於高粘度及有懸浮(fú)顆粒介質的調節。隔膜把介質與閥杆上腔隔離,所以沒有填料介質(zhì)也不會外漏。但是,由於隔膜和襯裏材料的限製,耐壓性(xìng)、耐溫性較差,一般隻適用(yòng)於1.6MPa公稱壓力和150℃以下。
安全閥的(de)流(liú)量特(tè)性接近快開特性,在60%行程前近似為線性,60%後的流量變(biàn)化不大。氣動形式的安全(quán)閥可附裝反饋信(xìn)號、限位器及(jí)定位器等(děng)裝置,以適應自控、程控或調(diào)節流(liú)量的需要(yào)。
安全(quán)閥的反饋信(xìn)號采(cǎi)用無觸點傳感技術(shù)。該產(chǎn)品采用薄膜式推進氣缸,替代活塞氣缸(gāng),排除了活塞(sāi)環易損壞,造成泄漏而導致(zhì)無(wú)法推動閥門啟閉的弊端。當氣源發生故障時,尚可操作手輪使閥門啟(qǐ)閉。
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