1、加強成油品儲（chǔ）油設施工藝管理

加強成品油儲（chǔ）油設施的（de）工藝（yì）管理也是減少成（chéng）品油倉（cāng）儲損（sǔn）耗的有效措施之（zhī）一。首先，油庫（kù）應（yīng）當嚴格規範儲油操作，在定（dìng）期檢查儲罐、閥（fá）門等工藝設備密封情況的基礎上合理安排運輸作業，最大限度降低成品油損耗。其次，控製成品油收發作業中的油品流速。油庫在（zài）收油時應當（dāng）最大限度開大閥門（mén），增（zēng）加（jiā）成品（pǐn）油的流速，發油時則應開小（xiǎo）閥門，降低成品油流速，除此以外，油庫應（yīng）優化作業條件，在不（bú）影（yǐng）響正常業務時，爭取一次性完成成品油的收發作業，以減少多次接卸而帶來（lái）的損耗。最後，油庫應（yīng）積極利用（yòng）吸附法（fǎ）、冷凝法、膜分離法等油氣回收技術回收油品在（zài）倉儲過程中排放的油氣，防（fáng）止油氣揮發造成的大（dà）氣汙（wū）染，消除安全隱患，通過提高對能源的利（lì）用率，減小經濟（jì）損失，從而得到可（kě）觀的（de）效益回報。

2、合理建設成品油管線

在搭建成品（pǐn）油管線時要根（gēn）據管（guǎn）線的地理位（wèi）置進行建設，要把環境對管（guǎn）線的影響因素考慮到實際（jì）建設中去，在建設的過程中要對管道（dào）進行詳細的分析，主要分析（xī）：氣（qì）密性，承受力，氣（qì）壓（yā）等這幾方麵，對於氣密性的檢（jiǎn）側，主要進行分段氣密檢測，主要方式為將成品油管道在一定距離（lí）中進行兩端密封（fēng）、充（chōng）氣，一段設置氣壓檢測裝（zhuāng）置，檢測該（gāi）段管道中的氣壓是否（fǒu）泄漏。在管道的建設中連接點要使用氣密連接；在承受力的檢測中，需要高氣壓測試（shì），避免造成成品油管線發生爆裂的現象。建（jiàn）設（shè）中將管線（xiàn）的連接點進行密封（fēng），並安裝氣壓檢測裝置，對於通過連接（jiē）點的成品油氣壓進行檢測，連接點出現（xiàn）氣壓較（jiào）低的現象容易為成品油泄露點。

3、完善成品油泄漏檢測（cè）係統

完（wán）善成品油泄漏檢測係統，首先在係（xì）統內增加傳輸管線檢測點（diǎn），將傳輸線路全部進行（háng）氣壓（yā）檢測，利用氣壓對成（chéng）品油泄（xiè）露進行檢測。頻帶聲波信號（hào）中的高頻（pín）部（bù）分在油品（pǐn）中傳輸時衰減迅速，遠距離檢（jiǎn）測到的信（xìn）號實際上是（shì）低頻部分為音波（bō）信號。與負壓波相比，音波具（jù）有更高的靈敏度，當泄漏發生（shēng）時，更能刻畫壓力突變（biàn）點（diǎn）。而對於壓力變化緩慢的場（chǎng）合，負壓波能（néng）夠（gòu）體現出（chū）壓力變化趨（qū）勢，但音波（bō）不一定有明顯變化。因此，提出音波負壓波智能複合檢側技術（shù）可以提高泄漏監測的能力，同時使用聲納或衛星係統，對成品油管道進行檢視1能（néng）夠更加準確定位成品油泄漏（lòu）點（diǎn）。

4、閥門中轉物流單位（中轉站）要實（shí）施科學管理

當閥門到達閥門中轉物流單位（中轉站）時，應對閥門（mén）所帶的資料進（jìn）行核查和（hé）對閥門實物進行質量檢查。首（shǒu）先核查閥門外包裝是否完好，有無明顯的損傷和破損。核對閥（fá）門（mén）廠家到貨閥門的隨附（fù）資料，包括發運（yùn）清單（dān）、閥門出廠合（hé）格證（閥門規格型號、壓力等級）、備品備件清單、安裝和維修說明書、主要零部件質量證明文（wén）件、無（wú）損檢測報（bào）告、各類檢（jiǎn）查報告和試驗報告等文件。再核對閥門、配件和備品備件數量，如閥（fá）門外觀（guān）應無（wú）任何裂紋、砂眼、機械損傷、鏽蝕、缺件、髒汙和銘牌脫落等現象；閥門兩端應有防護蓋，保護袖管坡口（適用（yòng）時），閥體內應無積水（shuǐ）、鏽蝕、髒汙（wū）和損傷；閥門袖管（適（shì）用時）應無任何變形和機械損傷；閥門銘牌標識應包（bāo）括產品編號、製造日期、公稱壓力、公稱扭矩、口徑、結構長度、介質流向、適用介質、適用溫度、主要零部件閥體材質、閥體和側（cè）體爐（lú）號、製造單位名稱等信息；配件和備品備件外觀的（de）法（fǎ）蘭、螺栓、螺（luó）母應（yīng）無任何可見缺陷；閥門、配件和備品備件應齊全、完（wán）好。檢查後作出詳細的驗收記錄，對發現的問題及時反饋給相關單位。

5、針對性選擇管道材質

管道材質的選擇遵循（xún）技術實用、性能（néng）穩（wěn）定、安全第一、立足國內、節約投（tóu）資的原則。根據輸送介質確定管材選用（yòng）類（lèi）別：輸送介質為含（hán）水油和淨化油時，以（yǐ）金屬材質為主；輸送介質為采出水時，以非金屬材質為主（zhǔ）。金屬管材選取首先保（bǎo）證滿足管道（dào）要求的強度、剛性、抗開裂、止裂性能和可焊性，局（jú）部更換選用的管材（cái）與原母材保持一致，處於穿跨越（yuè）段、高後果區等（děng）特殊（shū）地段管線可適當提高設計係數。對於含硫化氫原油（yóu），根據（jù）檢測結果，計算硫化（huà）氫分壓後再選擇管材。同時（shí），針對金屬管材暴露的腐蝕嚴重程度、內防腐技（jì）術和陰極（jí）保（bǎo）護技術的（de）局限性，可（kě）借助非金（jīn）屬管材的技術特點，在集輸係統進行試驗，積累具有應用（yòng）前景的非金屬管材。

6、閥門監造單位要嚴格進行監管

閥門生（shēng）產廠家應按規定對（duì）所監造的閥門具體情況來編製（zhì）監造大（dà）綱和監造實施細則，配備足夠的監造人員。監造人員應按要求認真履職，按照大綱和細則確定的（de）文件審（shěn）核點、見證點和停（tíng）止點開展相應的工作。按時為監造委托單位上報監（jiān）造周報和日報。在閥（fá）門發貨前對包裝和外觀進行檢查。

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