閃蒸（zhēng）和汽蝕是（shì）由阻塞流（liú）引起，當流（liú）體（tǐ）工質流過控（kòng）製調節閥閥座口的最小（xiǎo）流道縮徑處產生的。當流體工（gōng）質（zhì）流過縮徑處，流束變細收縮。流束的最小橫斷麵出現在實際縮徑處的下遊，而不是縮（suō）徑處。在縮流斷麵處，流體工質的流速最大（dà），流速增加伴隨著縮流（liú）斷麵處的壓（yā）力（lì）大大降低，流體工質在（zài）下遊隨著流束擴展，速度下降，壓力增加。當縮流斷（duàn）麵處的流體壓力低於該溫度下流體的飽和蒸汽壓力時，流束中將產生汽泡，形成氣液兩相流。如果流體在縮（suō）流斷麵的（de）下遊，也就是閥門的出口壓力仍然低（dī）於該溫（wēn）度下流體的飽和蒸汽壓力，汽泡將在閥門（mén）的下遊大量產生，就造成了（le）閃蒸現象（xiàng）。壓力越低，汽泡產（chǎn）生量越大，閃蒸現象越嚴重。

如果下遊壓力恢複到該溫度下流（liú）體的飽和蒸汽壓力以上，汽泡會破裂或向內（nèi）爆炸，從而產生汽蝕（shí）。蒸汽汽泡破（pò）裂釋放（fàng）出能量，會產生一種類似於砂石流過閥門的噪聲。當控製調節閥處於小開度時，會明顯感（gǎn）覺（jiào）到有（yǒu）流體通過的（de）噪聲，閥體振動也會加強，這就是發生了汽蝕。
閃蒸工況與汽蝕工（gōng）況（kuàng）相比，閃蒸工況的氣液兩相流將在閥門縮流處後整個（gè）下遊都存在，比汽蝕工況氣液兩（liǎng）相流的作用時間長，對閥門及管道的破壞作（zuò）用要大。
閃蒸的危害
閃蒸帶來的危害主要有機械磨損和腐蝕。一（yī）方麵，汽泡內（nèi）攜帶液（yè）滴，在流經閥體（tǐ）的接觸麵時，對界麵有強烈的撞（zhuàng）擊效果，並且由於氣體的流（liú）速快，對界麵（miàn）造成有角度（dù）的衝擊，使得與汽泡接（jiē）觸的（de）閥（fá）體內（nèi）部衝蝕嚴重；另一方麵，當閥體與流體的接觸麵發生機械磨損時，會破壞原有的經過處理的金屬表（biǎo）麵，且由於一些工藝中介質大多為水，其中含有氧氣，會在（zài）金屬表（biǎo）麵形成新的氧化物，使金屬表麵（miàn）發生腐蝕的現象。
閃蒸衝刷破壞的特點是受衝刷表麵有平滑拋光的外形。衝刷最嚴重的地方一般在流速最高處，通常位於（yú）閥芯和閥（fá）座的接觸線上或附近，因此閥體內件也要選擇（zé）耐衝蝕性能（néng）好的。
汽蝕的危害
汽蝕的危害（hài）主要是汽（qì）泡迅速破裂時產生的衝擊力，和破裂時形成的高速射（shè）流產生的巨大衝擊力對金屬麵產生（shēng）極（jí）強的衝蝕作用（yòng）。
如果汽泡在接近閥門內固體表麵處破裂，釋放的能（néng）量會慢慢地撕裂（liè）材（cái）料，在閥芯表麵留下類似（sì）於煤渣的粗糙表麵。如果汽泡在下遊管道中破裂，會對下遊管道產生類似的破壞。