一、流量調節失靈（líng）
這是指調整節流調節部分，出油腔（qiāng）流量不發生變化（huà），其主要原因是閥（fá）門的閥芯徑向（xiàng）卡住和節流（liú）調節部分發生（shēng）故障等。
減壓閥芯或（huò）節流閥芯（xīn）在全閉（bì）位置（zhì）時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整（zhěng）好)時，徑向卡住會（huì）使調（diào）整節流調節部分出油腔（qiāng）流量不發生變化。

另外，當節流調節（jiē）部分發生故障時，會使調節螺杆不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住（zhù）或節（jiē）流調節部分故障時，應進（jìn）行清洗和修複（fù）。
二、流量不穩定
減壓節（jiē）流型調速閥門當節流口調整好鎖緊後，有時會出現流（liú）量不穩定現象，特別在最小穩定流量時更易發生。其主要（yào）原因是鎖緊裝置鬆動，節流口部分堵塞，油（yóu）溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油（yóu）腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時（shí），減（jiǎn）壓閥對節流閥不起壓力補償作（zuò）用，使調速閥變成節（jiē）流閥。故當進、出（chū）油腔油液（yè）壓力發生（shēng）變化時，流經的（de）流量（liàng）就會發生（shēng）變化，從而引起流量不穩定。
因（yīn）此（cǐ）在使用時要注意進、出油腔的位置，避免（miǎn）接反（fǎn）。
三（sān）、內泄漏量增大
減（jiǎn）壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密（mì）封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能（néng）作為截止閥用。當密封麵(減壓閥芯、節流閥芯和（hé）單向閥芯密封麵（miàn）等)磨（mó）損過大後，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定（dìng），特別會影響（xiǎng）到（dào）最小穩定流量。