普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

（1）因（yīn）采用（yòng）機械式力平衡原理工作（zuò），其可動（dòng）部件較多，易受溫度、振動的影（yǐng）響，造成調節閥的波動；
（2）采用（yòng）噴嘴擋板技術，由（yóu）於噴嘴孔很小（xiǎo），易被灰塵或不幹（gàn）淨的氣源堵住，使定位器不能正常工作；
（3）采用力（lì）的平衡原理，彈簧的（de）彈性係數在（zài）惡劣現場會發生改變，造成調節閥非線性導致控製質量下降。
（4）智能定位器由微處理器（CPU）、A/D、D/A轉換（huàn）器等部件組成，其工作原理與普通定位（wèi）器截然不（bú）同，給定值和實際值的比較純是電動信號（hào），不再（zài）是力平衡。因此能夠克服常（cháng）規定位器的力平衡（héng）的缺點。
但在用於（yú）緊急停車場合時，如（rú）緊急切斷閥、緊（jǐn）急放空閥等（děng），這些閥門要求靜止在某一位置，隻有緊急情況（kuàng）出現時，才（cái）需要可靠地動作，長（zhǎng）時間（jiān）停留在（zài）某一位置，容易使電氣轉（zhuǎn）換器失控造成小信號不（bú）動作的（de）危險情（qíng）況。
此外。用於（yú）閥門的位置傳感電位器由於工作在現場，電阻值易發（fā）生變（biàn）化造成小信號不動作、大信號全開的危險情況。因此，為了確保智能定位器（qì）的可（kě）靠性（xìng）和可利用性，必須對它（tā）們進行頻（pín）繁（fán）地測試。