
普通定位器采用(yòng)機械式力平衡原理(lǐ)工作,即噴嘴擋板技術(shù),主要存在以下故障類型:

(1)因(yīn)采用機械式力(lì)平衡原理工作,其可動部件較多,易受溫度、振動(dòng)的影響,造成調節閥的波動;
(2)采用噴嘴擋板技術(shù),由於噴嘴孔很小(xiǎo),易(yì)被灰塵或不幹淨的氣源堵住,使定位器不能正常工作;
(3)采用力的平衡原理,彈簧的彈性係數在惡劣現場(chǎng)會發生(shēng)改(gǎi)變,造成調節閥非線性導致控製質量下降。
(4)智能定位器由微處理器(qì)(CPU)、A/D、D/A轉換器等部件組成(chéng),其工作(zuò)原理與普通定(dìng)位器截然不同,給定(dìng)值和實際值的比較純是電動信號,不再(zài)是力平衡。因此能夠(gòu)克服常規定位器的(de)力平衡的(de)缺點。
但在用於緊急停車(chē)場(chǎng)合(hé)時(shí),如緊急切(qiē)斷閥、緊急放空(kōng)閥(fá)等,這些閥門要求靜止在某一位(wèi)置,隻有緊(jǐn)急情況出現時,才需要可靠地動作,長時間停留(liú)在某一位(wèi)置,容(róng)易使電(diàn)氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。
此外。用於閥門的位置傳感電(diàn)位器由(yóu)於工作在現場,電阻值易發生變化造成小信號(hào)不動作、大信號全開的危險情況。因此,為了確保智能定位器(qì)的可靠性和可利用性,必須對它們進行頻繁地測試。