艾栗（lì）自動化閥門工程師介紹：由於（yú）電動閥門是由閥（fá）門和電動裝置組合（hé）而成（chéng），所以當閥門確（què）定後如何（hé）正（zhèng）確選擇電動裝置是關係到實際使用中是否能夠滿足工程（chéng）需要的重要因素。在選擇電動（dòng）裝置時不但應考慮前述的工（gōng）作環境、電氣控製和一般技術性能，而且（qiě）對電動裝（zhuāng）置的綜合技術性能亦應進（jìn）行全麵的考慮。

1、電動裝（zhuāng）置的輸出轉矩與轉速

輸出轉矩值是電動裝置的重要技術參數之一，也是使用中需（xū）要選擇的（de）重要參數。如果在組配電動閥門時選用（yòng）的電（diàn）動裝置輸出轉矩過大或（huò）不足都是不可取的。因為一般情況，電動裝置（zhì）生產廠在（zài）產品出廠時均需（xū）進行輸出轉矩值的測試與（yǔ）調整，是相對比較準確的。

如果選用過（guò）大的輸出（chū）轉矩餘量，將會（huì）使電動閥門具有很大的潛在（zài）危險性，一旦發生控製保（bǎo）護失靈情況將很容易造成（chéng）閥門損壞（閥杆（gǎn）彎曲、閥體破裂）現象，極（jí）易造成管道係統事故。所（suǒ）以輸出轉矩餘量選擇過大是不可取（qǔ）的。如果在實（shí）際工作中打不開閥（fá）門（mén）也是屬於選擇不合理。

關於對（duì）電動裝置輸出轉速的（de）確定，在閥門對其啟閉時間沒有嚴格要求時，應盡量選用（yòng）較慢的速度。因（yīn）為不必要的較快（kuài）速度，在相同轉矩要求下（xià）將會增大電機功率（lǜ），這樣不但浪費能源，提高工程造價，而且也會使電動裝置體積增大造成多方麵浪費。

目前國內自行開發研製的（de）電（diàn）動裝（zhuāng）置，在每個（gè）機座號中設計配用的（de）電動機（jī）規格數量不多（一般為2-3個規格），以及主體傳動中齒輪副和蝸輪副的速比範圍變化有限，所以每（měi）個機座號的轉矩分檔和轉速分檔都不多。

2、電動裝置的（de）最大推力允許值

如果閥門軸向力由電動裝（zhuāng）置承擔（dān）（即（jí）閥杆（gǎn）螺母在（zài）電動裝置（zhì）中），其推力值不允許超過電動（dòng）裝置的允許值。

3、閥杆螺母的最大（dà）轉圈（quān）數（shù）

在選用多回轉閥門電動裝置時必須說明閥門工作時閥杆螺母的最大轉圈數，這（zhè）樣可以正確選配電動裝（zhuāng）置（zhì）中位置指示機構的有（yǒu）關齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿（mǎn）足閥門工作過程（chéng）中對閥門開、關程度的觀察，否則易造成錯覺，影響正（zhèng）常工作。

4、閥杆直徑（jìng）的允許值

升降杆閥（fá）門選擇電動裝置應注意（yì）其允許通過的閥杆（gǎn）直徑值，閥杆直徑必須小（xiǎo）於該值。另外，對於多回轉電動裝置，在選用時還應（yīng）提出對閥（fá）杆罩高度的要求（與閥門痛徑有關）。旋轉杆閥門可（kě）不配帶閥杆罩。

5、閥門（mén）與電動裝置的連接

閥門與電動裝置的連接型式與尺寸應符合國（guó）家標準：GB/T12222-1989多回轉閥門驅動裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉閥門驅動裝置的（de）連接。

目前，部（bù）分回轉閥（fá）門電（diàn）動裝置均有機械限位，以（yǐ）防止無法判斷閥瓣位置（zhì），這類閥門與電動裝置間的連接螺孔（kǒng）和鍵（jiàn）槽位置的對應關（guān）係要求嚴格。