2020-04-16

　　近兩年中（zhōng）國煉油（yóu）能力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年的減少和略增轉變為較快增長。　　預計2018年隨著新增產能投（tóu）入煉油能力將達到（dào）8.5億噸左右，將（jiāng）繼續穩居世界第二煉油大國。　　　　我國目前煉油經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型央企、由地方政府所有或民營的地方煉廠，以及部（bù）分煤基油品企業和外資企業的多元發展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看（kàn），中石（shí）化煉油能力達到（dào）2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉（liàn）油能力（lì）累計達到2.5億噸，三者占比超過（guò）90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計（jì）表　　2018年（nián）之後，中國煉油增長點主要（yào）集中在民營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期、大（dà）連恒力石化（huà）為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地（dì）將坐鎮四大民營煉廠。　　十（shí）三五期間民營企（qǐ）業將成為大型化煉化一體的主力發展軍，民營企業在煉油產業（yè）中占（zhàn）據了越來越重要的角色，煉油格局繼續向多元化發（fā）展，地方油企大型（xíng）化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油（yóu）體供應充裕　　重稅負促煉（liàn）廠拓（tuò）展海外市場　　隨著國內煉（liàn）廠的發展（zhǎn），中國整體成品油市場已經從（cóng）供不應求轉向供應充裕，而因成（chéng）品油增值稅和消（xiāo）費稅的稅負較重及政策支持海外拓（tuò）展市場，中國煉廠對外出口成品油也呈現（xiàn）上（shàng）漲趨勢，中國已成為世界主要成品油（yóu）出口國之一。　　由（yóu）於環保政策加碼，成（chéng）品（pǐn）油升（shēng）級，以及原油進口權（quán）等因素，我（wǒ）國煉油新增產能與落後產（chǎn）能淘汰同步加快。　　2016年（nián）新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後產能2086萬噸/年，新增煉油（yóu）能力全部來自地方煉廠和煤基油品企業，而淘汰（tài）產能主（zhǔ）要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技術升級，我國原油深加工（gōng）能（néng）力逐（zhú）步提升，裝置工藝水平也不斷提高，原油（yóu）二次（cì）加工能力占一次加工（gōng）能力比例發生顯著變化。　　十三五期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴（kuò）張，中國煉能將繼續轉向集中化、規模化發展，以中石油中石化等央企的（de）煉廠規劃建設項目來看，到2020年（nián）我國新建煉廠煉油能力超過2億噸/年，這將（jiāng）帶動中國煉油企業在國際上的影響力繼（jì）續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉（chā）口（kǒu）　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正式登（dēng）陸中國。與前三年的（de）報告相比，此次報告將展望的時間節點延後了五年，主要從消費終端、地（dì）區和能源種類三方（fāng）麵對2040年全球能源轉型（xíng）的推動力以及關鍵不確定性因素進行了係（xì）列推斷。　　　　有史（shǐ）以來（lái）***多元的能源結（jié）構　　BP認為，技術進步，加上政府的支持，將推動可再（zài）生能（néng）源（yuán）的快速發展。隨著成本下降和競（jìng）爭力（lì）增強，可再生能源將會成為增長***快的燃料來源，在“漸進轉（zhuǎn）型”情景中將（jiāng）增（zēng）加至5倍，到2040年，這些可再生能（néng）源將貢獻約14%的一次能（néng）源，呈現（xiàn）有史以來***多元化的（de）能源結構。而這其中，增長***顯著的就是風能和太陽能。　　　　BP預計，到了2040年，能源結（jié）構的多元化程度，也或將（jiāng）達到頂點（diǎn）。在2040年的能源世界中，石油、天然（rán）氣、煤炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭（tàn）仍是發電的***大能源來源，油氣逐漸占據能源消（xiāo）費的半（bàn）壁江山，新能源的崛起則使能源（yuán）結構愈（yù）發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報告發布會（huì）上表示，世界能源（yuán）消費將在2040年增（zēng）加約三分之一，相對低於過去25年的（de）年均增速，在此前提下，未來22年（nián）可再生能源成為增量***快的能源種類，年均增（zēng）速達7%，占能（néng）源增量的40%。報告（gào）顯示（shì），中國（guó）的可再生能源占比將從2016年的3%攀（pān）升至2040年的18%，在全球可再生能源中占比31%。　　　　天然氣將成為第二大能源來源　　隨著（zhe）新興經濟體的快速發展，尤其（qí）是這（zhè）些新（xīn）經濟體的工業化，以及電力需求水平的不斷上升，加上北美和中（zhōng）東地區低成本能源供應的持續增多（duō），天然氣將取代煤炭成為第二大能源來源。　　報告顯示（shì），隨（suí）著（zhe）中國煤改氣的持續（xù）推進（jìn）、新興亞（yà）非國（guó）家工業化程度和電力需求增加，預計2040年前，天然氣需求（qiú）年均增速為1.6%，高（gāo）於石油（yóu）和煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向（xiàng）石油靠近，成為第（dì）二大能（néng）源來源，並在展（zhǎn）望末期（qī）和石油占據世界能源的半壁河山。　　其中，液化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以（yǐ）上，且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然（rán）氣的增（zēng）長，40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域管道天然氣（qì）運（yùn）輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一半的（de）天然氣增量來自於美國、卡（kǎ）塔（tǎ）爾和伊朗，到2040年美國將占全球天然氣產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與巴黎氣候（hòu）目標基本一致的（de）情景中，到了2040年，天然（rán）氣需求仍類似於目前水平，這意味著整個世界都需要在天然氣的生產方麵（miàn）加大投（tóu）資（就（jiù）像石油一樣），才能滿足這種需求（qiú）。　　液體燃料需求保（bǎo）持增長　　報告顯示，石油和其他液體燃料需求在展望期（qī）的大部分（fèn）時間內保（bǎo）持增長，但增速（sù）減緩，於（yú）展望期後期達到（dào）高點並平（píng）穩延續。在展望期的大部分時間，石油成（chéng）為增（zēng）速***均衡的能源種類之一，年均增速（sù）為0.5%，但將在展望末期開（kāi）始（shǐ）陷入停滯。　　　　“在展望期的（de）前半階段，全球石油（yóu）生產由美國頁岩（yán）油主導，但在***後十年，其生產（chǎn）增長（zhǎng）逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀（pān）表示，到2040年（nián），石油輸（shū）出（chū）國增加石油約600萬桶/日。這其中也存在不確定因（yīn）素。報告（gào）指出，電動汽車銷售的增長速度、數（shù）量及每輛車的使用強度會對石油需（xū）求有不（bú）確定影響，預計到2040年，電動汽車（chē）總量將超過3億輛，占全球汽車保有量（liàng）(近20億輛)的15%左右。　　從石油應用行業看，報告認為（wéi），未來22年，交通行（háng）業將持續主導全球（qiú）石油需求，占石油需求增（zēng）長的一半，但汽車和摩托車增長較少，非道路（lù）交（jiāo）通(主要是航空、海運和（hé）鐵路（lù）)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油需求增（zēng）長的主要來源是非燃燒部門，特別是作為石化產品的原料（liào）。　　全球煤炭消（xiāo）費停止增長　　由於中國煤炭需求的（de）下降，全球煤炭消費停止增長（zhǎng）。　　　　“2040年，煤炭在一次（cì）能源中的比例下降（jiàng）至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示，隨著（zhe）中國煤炭消費見頂，預（yù）計中（zhōng）國煤炭（tàn）在一次能源中的占比將（jiāng）從2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中國仍是（shì）全球***大的煤炭市場（chǎng），到2040年仍（réng）占據全球煤炭需求量的四成。　　與（yǔ）中國市場相比，全球煤炭消費趨於平穩，中國和（hé）經合（hé）組織消費量的減少，將被印度及其他新興亞洲經（jīng）濟體的需求增加（jiā）所抵消。戴思攀表示，“雖然發電的燃料（liào）結構將（jiāng）發生重大轉變，煤（méi）炭到2040年仍是發電的***大能源來源（yuán）。”　　碳排放將（jiāng）持續上升　　在逐漸轉型情景（jǐng）下，碳的排放將持續上升。　　　　在碳（tàn）排放增長方麵，我們所麵臨的挑戰還很大。在我（wǒ）們所預測的“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然（rán）遠低於過去25年的增長速度，但仍達不（bú）到巴黎（lí）氣候大會的要求。因此，我們探討了一種“更快的轉型（EFT）”。在（zài）這種情景中，碳排放大幅下（xià）降。當2040年的碳排放量（liàng）相比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，我們（men）在《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策，並（bìng）製（zhì）定一攬（lǎn）子計劃來提高能源效（xiào）率、促使能源結構達到平衡。作為一（yī）名經濟學家，我認為（wéi）碳定（dìng）價將（jiāng）會扮演關鍵角色，因（yīn）為這將（jiāng）激勵生產者和消費（fèi）者等（děng）各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉市國家經濟（jì）技術開發（fā）區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選（xuǎn）擇化工設備潤滑油（yóu）主（zhǔ）要原則　　為降低能量（liàng）消耗，應該以（yǐ）保（bǎo）證設備零件（jiàn）安全運轉條件為前提，優先選用相對來說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工（gōng）作的摩（mó）擦零（líng）件，應以黏度比較小（xiǎo）的潤滑油為優選；對在低（dī）速度重負（fù）荷條件下工作的摩擦零件，應該以黏（nián）度***大的潤滑油為優先（xiān）選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以黏度比較小、凝固點低的潤滑（huá）油為首要選（xuǎn）擇；對運行在溫度比較高的環境下的零件，選（xuǎn）用潤滑油應該黏度（dù）大。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦零件（jiàn），應該（gāi）選用黏度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械設備潤滑油使用現狀（zhuàng）　　1.設備（bèi）運行功率比較大　　由於化工（gōng）設備（bèi）功率一般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞（huài）率較（jiào）高。此（cǐ）情況，就必須進行停機維修，不但造成直接性經濟（jì）損失，還會造成由於設備停滯而造成間（jiān）接（jiē）損失。　　2.設備潤滑用油與實際（jì）需要（yào）不同步　　現代越來越先進的機械技術，使機械潤滑（huá）油更新換代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當中，潤滑油選用一般是按機械設備使用說明書，雖有普遍適應性，但難以適（shì）應特殊環境中（zhōng）工作設備。比如（rú），在設備處於超負荷工作時，可能就不太適合。即：機械設備的潤滑標準或潤滑（huá）級別，須根據化工設備的具體使用環境或使（shǐ）用條件，加以科學分（fèn）析後進行相（xiàng）應調整。　　3.油品缺乏科學依據　　潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質甚至於（yú）不能滿足設備的潤滑效果，這時應及時更換。但需要看到的時，換潤滑油過於（yú）頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據（jù）統計，在我國，以有超過80%以上的化設備故障都是由於潤滑油變質而造（zào）成。因此準確、合理的換油，對於保證化（huà）工設備的潤滑（huá）質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換（huàn）油時間的科學依據，常（cháng）會因人為判斷的失誤而增加了設備的磨損。　　三、化工（gōng）潤滑管理的基本任務　　化工企業（yè）需設立適當的潤滑管理（lǐ）組織機構，配（pèi）備必要的專職或兼職潤滑管理技術人員。要合（hé）理（lǐ）分工（gōng）、職責明確、建立（lì）潤滑管理製度，運用科學的（de）潤滑技術。　　潤（rùn）滑管理工作的基（jī）本內容如下。　　1.確定潤滑管理（lǐ）組織、擬定（dìng）潤滑管理的規章製度、崗位（wèi）職責（zé）條例和工作細則（zé）。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編製設（shè）備潤（rùn）滑技術（shù）檔（dàng）案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝（yì）規程等（děng）），指導設備操作工、維修工正確開展設備（bèi）的潤（rùn）滑（huá）。　　4.組（zǔ）織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢（jiǎn）驗、油品代用、節約（yuē）用油和油品回收等幾個環節（jiē），實行定額用油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備潤滑（huá）係統所存在的問題。　　7.采（cǎi）取（qǔ）措施，防止設備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。　　8.組織潤滑工作的技術培訓，開展設備潤（rùn）滑的宣傳工作。　　9.組織設備潤（rùn）滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應用（yòng），學習，推廣國內外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效（xiào）完成化工設備潤滑保養（yǎng）　　1.選用高性能高質量潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械設備的（de）主要（yào）發展趨勢是體積小（xiǎo）、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加劑。常見的有：硫，磷、氯等極性（xìng）物質。這些極性物質在與金屬表麵進（jìn）行化學（xué）反應後，可形成（chéng）化學吸附膜。這使得新一代的潤滑（huá）油不同於傳統潤滑油的使用機理。在傳（chuán）統選擇方法上（shàng），設備（bèi）潤滑油是依靠節線的速度來（lái）選擇潤滑油的粘度（dù）。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備（bèi）齧合部位，以便形成（chéng）油膜。該方法適用於純礦物油（yóu）選油，但不適用於加有積壓（yā）添（tiān）加劑（jì）的油。後者因（yīn）其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比（bǐ）之前的吸附能力提高6到10倍（bèi），故依靠節線速度選擇潤滑油粘度（dù）已經不合（hé）適　　2.使用多級油潤滑，減（jiǎn）少初期磨損　　化工在（zài）設備使（shǐ）用多級（jí）油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部（bù）位。因該種方法，油能改善油品粘溫性，既（jì）能保證高溫時油品的足夠粘度、潤（rùn）滑性（xìng）能，又能使潤（rùn）滑油的低溫（wēn）粘度相對較低，能夠較快的（de）被送至被潤滑部位。一可減少（shǎo）磨損，二可節約能（néng）源。多級油還有“能夠使化工設備溫度（dù）環境更（gèng）加不受***，避免季節性換油（yóu）；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好（hǎo），油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑（huá）劑（jì）　　固體潤滑實質上是利用固體粉沫，薄膜式某（mǒu）些整體材料的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要（yào）在工作時加油潤（rùn）滑。低速（sù）、重載、往複運動不易（yì）形成油膜的場所或（huò）不能使用油、脂（zhī）、高溫、低溫等不（bú）同強介質場所以及不同工況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是企業、特別是化工企業設備管理當中的一項重要內容。該項管理的效果，可能會直接影響化工生產企業（yè）的經濟效益和（hé）工作成（chéng）本（běn）。因此，做好潤滑（huá）管理，是進一步地提高化（huà）工企業的（de）效益的有效途徑之一，與加（jiā）強生（shēng）產工藝管（guǎn）理同樣重要，不容忽（hū）視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規（guī）模化、高（gāo）效化方向（xiàng）整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻（zhī）剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求（qiú）得與廠商合作的機會。這類經銷商（shāng），在規模越做越大的同時，利（lì）潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷（xiāo）商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時（shí）代已經過去；今天，潤（rùn）滑油市場競爭激（jī）烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不（bú）變的規則深深（shēn）地滲透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二十年資（zī）曆的經銷商，都應該還記得（dé）那個幸福美好的時光:批發一桶油的利潤，比如今的零售（shòu）商還高!一年走個（gè）三五百萬的貨，純利就有百八十萬。其實，十幾（jǐ）年前（qián），不光賣（mài）潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑（huá）油經（jīng）銷商，基本上還在延續十幾年前的業務模（mó）式:左手從廠家進貨，右手給下家（jiā）批貨。勤快點兒（ér）的，貨發到終端；圖省事的，轉給（gěi）二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是，地球（qiú）人（rén）都知（zhī）道，在我們（men）中國，倒兒爺的時代（dài）過去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激烈，但遠未（wèi）成熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌（pái）不止上千（qiān）個。不論一線進口品牌（pái）還（hái）是一（yī）線國產品牌，除去工業油（yóu），在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率（lǜ），加起來不過（guò）50%。　　2、渠道利益無保護，渠道前景（jǐng）不樂觀。不論進口還是（shì）國產，一線（xiàn）潤滑（huá）油（yóu）品牌的經銷商，經營利潤越（yuè）來越低；雜牌子（zǐ）、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天（tiān），顯然（rán）不是尋求長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。　　3、潤滑油終端市場混亂無序，消費者（zhě）盲目被動消費（fèi）。中國汽車市場的發展速度，全球***，但（dàn）汽修行業基本還是（shì）十幾年前的樣子。大量（liàng）低水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖化、正規（guī）化的汽車後服務市場。潤滑油市場的（de）終端，主要是汽修（xiū）店。車（chē）主使用（yòng）什（shí）麽品牌、什麽型（xíng）號（hào）的潤滑油，全憑汽修店的修理工推薦引（yǐn）導。雜牌油、假油在今天的市場（chǎng）上還有一席之地，跟地溝油在（zài）街邊（biān）小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市場環境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大品牌（pái），也就是個搬運工，誰苦誰累誰知道；如果做雜牌子、假牌子，貌似能（néng）掙（zhèng）些錢，但風險極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有（yǒu）發（fā）展潛力的品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠（qú）道利益的成（chéng）長（zhǎng）性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於一切的企業。　　【趨勢（shì）】　　潤滑油經銷商（shāng）的未來：90%都將消亡？　　這（zhè）裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒爺”的搬運（yùn）工（gōng）型的經銷商。　　在談（tán）論（lùn）潤滑油經銷商未（wèi）來命（mìng）運之（zhī）前，我們先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠（chǎng）商和品（pǐn）牌，大致分（fèn）屬兩類。　　大（dà）型石化企業品牌　　從（cóng）全球來看，不（bú）論是國外的（de）知名品牌，還是（shì）國內（nèi）眾所周知的石（shí）油巨頭，旗下都（dōu）有潤滑油品牌。對這（zhè）些巨無（wú）霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要營收來源，潤滑（huá）油銷售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其微。他們每生產銷售一噸輕（qīng）質的汽油或柴油，就伴生幾十公斤重質的基礎油。潤滑油（yóu）隻（zhī）是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這些油（yóu）企的潤滑油品牌，首先追求的（de）是市場占有率，以確保其石油煉（liàn）化的（de）尾料---基礎油，有穩定的（de）市場消化空間。錢已（yǐ）經在成品油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為（wéi）追求市（shì）場占有率（lǜ），油企潤滑油品牌必然采取（qǔ）渠道（dào）扁平化的策略（luè），即（jí）:以（yǐ）品牌和價（jià）格優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸引力（lì）。渠道經（jīng）銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經（jīng）銷商，***終形成一個大（dà）區域、大市場裏，隻剩少數經銷（xiāo）商，靠規（guī）模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這類（lèi）經銷商（shāng），在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越（yuè）薄，市場裏90%以上的中小經銷商（shāng），必然被淘汰。　　石化企業品牌的經銷商（shāng），不論規模大小，如想提高（gāo）批發利潤率，無異與虎謀皮（pí），自尋死路。***的出路（lù）是做大規（guī）模。而***終做大了規模、得以攀附油企品牌的畢（bì）竟（jìng）是少數，其他早晚要出（chū）局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果你（nǐ）沒有（yǒu）把握在一個至（zhì）少是地級市裏（lǐ）做到（dào）***且***大，你就趁早準備收手。否則，早晚也是被人擠掉。　　在國（guó）內，因為如（rú）前所述，汽車後市場不規範、不成熟，消費者對潤滑油（yóu）品牌的選擇還未自覺；也因為中國（guó）成品油市場未（wèi）開放、國外油企品牌在中國市場還未能與其（qí）上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產（chǎn）品依然保（bǎo）持較高的市場定價（jià）和利潤空間；同時，中（zhōng）石（shí）油、中石化在二類以（yǐ）上基礎（chǔ）油的供應上有短板，也使其在車（chē）用潤滑（huá）油市場上主流產品（pǐn）的成本優勢（shì）不（bú）突出---綜上（shàng）所述，獨立潤滑油品牌還有一定發展空間（jiān），但這種空間，不論（lùn）對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的（de）。　　【未來】　　今（jīn）天的（de）潤滑油經銷商，隻（zhī）有混吃等死的出路嗎？當然不是！　　其實，潤滑油經銷商手（shǒu）中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海，就是（shì）當下深受資本市（shì）場青睞的汽車後服務領域。　　潤滑油的渠道終端（duān），即（jí）大大小（xiǎo）小（xiǎo）的汽修（xiū）廠、養護店（diàn），無疑是（shì）汽（qì）車後市場滲透力（lì）***深、***廣，客戶（hù）回複率***高的消費服務終端。可以說，汽車後市場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而在汽修廠、養護店，客戶消費頻率***高的，除了洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷（xiāo）商（shāng），擁有通往汽車後市場***富（fù）饒領域***便捷的通（tōng）道。誰能牢牢抓住車主（zhǔ）們換（huàn）油保養的服務需求，誰就占領了汽車後市場的入口關隘。　　汽車後市場不論（lùn）從現有（yǒu）規模還是未來延伸發展的空間，都是潤滑油這（zhè）個單一商品市場無法相比的。潤滑油（yóu）經銷商應該盡早意識到自己（jǐ）在汽車後時代到來之前，自己所處的（de）優勢位（wèi）置（zhì），提前做好卡（kǎ）位準備，把自己納入商業（yè）轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商品供過於求的時代，商業競爭的核（hé）心，是服務的競爭。如果說，二十（shí）多年前，誰擁有稀缺的商品資源，誰就可以靠當倒兒爺發（fā）財，那麽，今天任何（hé）商（shāng）品能否在市場上取得成功，取決於它與服務的結合（hé）是否***，取決於商家能否依靠先進的技（jì）術和服務（wù）理念（niàn），為客戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商（shāng）必須告別簡單落後的“倒兒爺”商業模式，通（tōng）過為渠道終端商提供更（gèng）多、更深入的（de）服務，進而將商（shāng）業觸角（jiǎo）延伸（shēn）到終端消費者，延伸到更廣泛的業務領域。　　地址：河（hé）南省新鄉（xiāng）市國家經（jīng）濟技術開發區經十一路（lù）與緯六路交（jiāo）叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電（diàn）話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年（nián），誰（shuí）將左（zuǒ）右全球能（néng）源格局？能源結構、貿易模式和價格趨（qū）勢將是怎樣？要問以下幾個（gè）問題。　　　　***個問題是沙特（tè）局勢能否保（bǎo）持（chí）穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向（xiàng）亞洲，出口量多意味著任（rèn）何波動都會（huì）讓這個充斥（chì）著投機活動的市場變得不穩定。雖（suī）然伊朗和沙（shā）特存在種種分歧，但一向避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突，可能（néng）蔓延並影響到（dào）石油生產和（hé）貿易活動。海灣國（guó）家的石（shí）油產量占全球石油總產量的1/4，石油貿（mào）易量占全球石油總貿易量的40%以上。　　第二個問題是美國頁岩油產量的增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶（tǒng）/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使（shǐ）得（dé）美國幾乎所有石油產區（qū）都具備了商業（yè）開發（fā）價值，鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增加（jiā），歐佩克減產的影響將在很大程度（dù）上被抵消。結果將是，或者歐佩克***再次（cì）下調生產配額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去（qù）3年，中國在能源消費量微增長的（de）情況下實現（xiàn）了（le）經濟（jì）增長。問題（tí）在於這一趨勢能否持續。如果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需（xū）求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可以左右全球能源整體格局。如果能（néng）效繼續提高，其二氧化碳排放量（liàng）將持平甚至下降。中國（guó）經濟正在轉型，能源結構更多（duō）樣（yàng）化。但經濟轉型速度尚不確（què）定，***近一些（xiē）數據顯（xiǎn）示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費量也在增加。　　第四個（gè）問題可能是***重要的，即可再生能源的發展有多快（kuài）？　　過去幾（jǐ）年，可再生能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英國和其他地區，海上風電拍賣報價達到曆史低點。　　風電正接近電網平價(是指一種電（diàn）力技術使其（qí）發（fā）電成本（běn）與現有電力成本持平的（de）能力，獲得這種能力本應成為清潔能（néng）源改變行業格局的時刻)，到（dào）了那個拐點其可在沒有補貼的情況下與（yǔ）其他能源競爭。太陽能也形（xíng）勢大好。根（gēn）據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下降（jiàng）了70%，這主要（yào）是因為中國的進（jìn）展，中國目前占全球太陽能電池製造能力的60%。問題是，這些增長（zhǎng）能多快轉化為電（diàn）力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅占（zhàn）全球（qiú）日能源供應的5%。目前這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生能源行業還需要經曆一個擴張期，勢頭要能與20世紀（jì）90年代個（gè）人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很分散。多數（shù）可再（zài）生能源公司規模小、本地（dì）化，很多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這個行業（yè）全球化，並以能（néng）取代煤炭和天然氣所需的（de）規模競爭，必須進行重大（dà）變革（gé）。今年將看（kàn）到該行業是否已做好（hǎo）應對這種（zhǒng）挑戰的（de）準備（bèi）。　　多方麵而言，能源行業正處（chù）於（yú）一個變革和過渡的時期，未來供應將繼續超過需求。如果這是正確（què）的，那麽近期的油價上（shàng）漲將是暫時的、不可持續的。要改變這種供需關係，除非再發生一場（chǎng）中東戰爭。而不幸的是，這（zhè）很有可（kě）能。　　地址：河南省新鄉市國家（jiā）經濟技術（shù）開發區經十一路與緯六（liù）路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係（xì）人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油界充斥著假冒偽（wěi）劣之風（fēng），處處陷阱，先是小公司（sī）造假冒偽劣產品（pǐn），其後中等公司、大公司，甚至跨國（guó）公司都入鄉隨俗地跟進（類似於08年（nián）的中國牛奶行業），汽車製（zhì）造廠與潤（rùn）滑油公司合謀坑害用（yòng）戶。相關媒體（tǐ）總（zǒng）結了（le）國內潤滑油常見的十大亂象（xiàng），看看這些（xiē）坑你（nǐ）都踩過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美（měi）國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家（jiā）的潤滑油品牌（pái）也就十幾個。　　但在（zài）中國市場上美（měi）國（guó）品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊（cè）一家離岸（àn）公司，每年（nián）交代理（lǐ）公司2000元管理費，假冒（mào）美國（guó）品（pǐn）牌在（zài）國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨（zhài）名牌機油泛濫　　買到一些小眾品牌的（de）機油，頂（dǐng）多是性能差點，總算還能用。***怕的是買（mǎi）到假機油，輕（qīng）則（zé）增加油耗，重則（zé）直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛（fàn）濫成災，尤其是美（měi）嘉殼一類（lèi）的名牌（pái）產品，成為了（le）造（zào）假的重（chóng）災區，一些黑心商家直接在小作坊（fāng）生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品（pǐn）相比，***後坑（kēng）害的還是車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿（fǎng）的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大（dà）牌機油之外，真正的潤（rùn）滑性能差十萬八千裏（lǐ），坑的就是不知情的小白。　　3、專（zhuān）用潤滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前（qián）主流（liú）的認證是API和ACEA，即使在歐美國（guó）家也從來（lái）就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保（bǎo）養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫（làn）用高科技　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等（děng）概（gài）念誤導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的（de）潤滑油配方，需要非常高額的（de）資金（jīn）。　　目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑（huá）油公司基本不（bú）具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合（hé）格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑（huá）油級別　　用戶本（běn）來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝（zhuāng）上的標注。　　因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花（huā）錢去做的，有些機油達（dá）不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就（jiù）瞎標注糊（hú）弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用（yòng）CI-4潤（rùn）滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動（dòng）機的煙炱磨（mó）損與腐（fǔ）蝕問題，但（dàn）在中國他們就敢寫CF-4適（shì）用於EGR發（fā）動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公（gōng）司造假　　跨國公司產（chǎn）品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可（kě）能性就是故（gù）意造假。某著名跨國公司生產（chǎn）的合成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合成潤滑油的CCS指標就（jiù）不可能不合格，除非（fēi）原料用的不是合成潤滑油而（ér）產品標（biāo）注為合成潤滑油。　　8、換（huàn）油周期過短（duǎn）　　國內的換油周期普遍都是（shì）5000公裏，現在（zài）大部分車都用的（de）是合成機油，甚至是全合成機油，這個（gè）更換周（zhōu）期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。　　在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油（yóu）品、用車環境更好一（yī）些，但（dàn）本質上，國內換油周期短（duǎn）還是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒有壓力就沒有動力（lì）”：誤導用戶用（yòng）劣質高壓潤（rùn）滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油（yóu）壓力，該用什麽粘度的機油車（chē）主手（shǒu）冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要（yào）說使用0W-40的機油更好，就相當於告訴病人血壓越高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶（tǒng），在世界上都是裝200L或更多，但目（mù）前國內大公司的產品（pǐn）普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於我們普通車主來說，在沒有（yǒu）辦法鑒別真偽的時候（hòu），選擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好（hǎo）貨；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源為外部轉載，本網對（duì）文章內容不承擔（dān）任何責任）　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經（jīng）十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係（xì）人：張經理（lǐ）　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台（tái）”（賬號主體為：義務公安（ān）局（jú）），發布了一篇關於《跨境銷售假冒（mào）“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤（rùn）滑（huá）油》的文（wén）章，引得超十萬人關注、評論留言，在社會上引起很（hěn）大的反（fǎn）響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機（jī）油橫行　　近日，“經偵預警平台”發布的馬（mǎ）來西亞籍的華人吳某在馬來西亞（yà）成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油，事件引起很大轟動。此次假機油銷售方法奇特，數量巨大（dà）。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來（lái）西亞版”機油、“港版”機油的說法進（jìn）行宣傳銷售，絕（jué）大多數經銷商（shāng）和汽修廠都不知道該（gāi）機油真假，還在以“港版”等噱頭想車主宣傳（chuán）。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘件，初步（bù）估計涉案金額逾億元。　　假（jiǎ）機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的（de）損傷就非（fēi）常大。***直接的就是潤滑（huá）效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽（shòu）命。　　話不多說，直（zhí）接上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就（jiù）是這樣的：　　　（潤滑能力差（chà），無（wú）法對衝擊負荷起（qǐ）到緩（huǎn）衝作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建（jiàn）議盡快找當地汽（qì）車修（xiū）理師傅檢查確定保養方案，首先要需要對發動機內（nèi）部進行清洗，更換機油濾芯，其次一定要挑選正品合適的機油進行更（gèng）換，千萬不要（yào）因（yīn）為貪小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家經濟（jì）技術開發區經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的本質要求，也是構建社會主義和建設全麵小康社會的（de）重要內容。是各級黨組織義不（bú）容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內（nèi）容。根據相關文件精神，為紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動開展製定（dìng）如下實施方案；一、指（zhǐ）導思想堅持以“***”重要思想和（hé）黨的（de）十八大精（jīng）神為指導，深入貫徹落（luò）實科學（xué）發（fā）展觀，以全麵建設（shè）小康社會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯（zhuàng）大集體經（jīng）濟實力和促進貧困農戶增收為重點，進一步創新扶貧機製，加大扶貧攻堅力度，不斷增強結對村（cūn）和幫扶農戶的自我發展能力，開（kāi）創農村基層組（zǔ）織建設和扶貧開發工作（zuò）新局（jú）麵。努（nǔ）力形成扶（fú）貧（pín）幫困與廣大黨員幹部作風轉變相互促進的良（liáng）好局麵，為全麵（miàn）建設（shè）小（xiǎo）康社會注入新動力。二、工（gōng）作目標力爭經過努力，使被幫扶村集體經濟收（shōu）入達到1萬元。被幫扶的有勞動能力的貧困農戶實現（xiàn）“五個有”（有（yǒu）增收（shōu）項目、有就業崗位（wèi）、有穩定收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務（wù）1、幫助理清發（fā）展思路。幫助結對村按（àn）照“民富、村美（měi）、風氣好（hǎo）”的目標要求，堅持科學發展，理清發展思路，選準發展路子（zǐ）。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會事業發展及貧困戶脫貧規劃等，並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事（shì）求（qiú）是、因地製宜的（de）原則，積極為結對村牽線（xiàn）搭橋、提供支持。重（chóng）點是在農業產（chǎn）業化項目發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式，幫（bāng）助結對村找到一條穩固發展的路子。3、幫（bāng）助開展技能培訓。協助結對村積極（jí）開發勞動力資（zī）源，加大對貧困勞動力就業技（jì）能培訓力度，針對農村低收入家庭的特點和市場需求，大（dà）力開展有（yǒu）針對性的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通（tōng）過進一（yī）步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動村（cūn）黨組織和村委會班子建設。通過幫助更新還年、製（zhì）定規章製度（dù）、傳授工作方（fāng）法等，改進基層組織活動方（fāng）式和村級事務管理方式，提高民主管理水（shuǐ）平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨組織和村委會（huì）在（zài）推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧方麵的作（zuò）用（yòng）。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風（fēng），處處陷阱，先是（shì）小公司造假冒偽劣產（chǎn）品，其後中等公司、大公（gōng）司（sī），甚至跨國（guó）公司（sī）都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠（chǎng）與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象，看（kàn）看這些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用（yòng）潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國市場上美（měi）國品牌就（jiù）有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花（huā）費1萬元在美國注冊一家離岸（àn）公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品（pǐn）牌在國（guó）內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉（ròu）。2、假冒、山寨名牌機油泛濫買到（dào）一些（xiē）小眾品（pǐn）牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的（de）是（shì）買到假機油，輕則增加油耗（hào），重（chóng）則直接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假機油也是（shì）泛濫成災，尤（yóu）其是美嘉殼一（yī）類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接（jiē）在小作坊生產出所謂的“名牌機油（yóu）”，性（xìng）能（néng）根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造（zào）假違法，有些商家就搞（gǎo）山寨模仿，模仿（fǎng）的對象當然（rán）也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性（xìng）能（néng）差十萬（wàn）八（bā）千裏，坑的就是不知情（qíng）的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在（zài）歐美國家也從來就沒有出現過專（zhuān）用潤滑油，在（zài）4S店保（bǎo）養的原廠機（jī）油也是潤滑油企業灌裝（zhuāng）的，也要符合相應（yīng）的認證標準，不存在專用一說。4、濫用高科技（jì）濫用新技術（shù）名詞，濫（làn）用***、超級（jí）等概念誤導用戶。潤（rùn）滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的（de）潤滑（huá）油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油（yóu）公司（sī）基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑（huá）油，潤滑油隻有合格與不合格之分。5、瞎標（biāo）注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標（biāo）注的API、SAE級別選擇（zé）潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓根（gēn）就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機（jī）油達不（bú）到標準肯定沒（méi）辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢（fèi）氣再循環引起的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問（wèn）題，全世界（jiè）的CF-4都（dōu）不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫（xiě）CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排（pái）放（EGR廢氣（qì）再循環）柴油發動機不（bú）使用真正合格的CI-4潤滑（huá）油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品（pǐn）在中國（guó）出現（xiàn）絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是故意（yì）造假。某著名（míng）跨國公司生產的合（hé）成潤滑（huá）油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召（zhào）回。而合成（chéng）潤滑油的CCS指（zhǐ）標就不可能不合格，除非原料（liào）用的不是合成潤滑油而（ér）產品（pǐn）標注為合成潤滑油。8、換油周期（qī）過短國內（nèi）的（de）換油（yóu）周期普（pǔ）遍（biàn）都是5000公裏，現在大部分車都用（yòng）的（de）是合成機（jī）油，甚至是全合成機油，這個（gè）更換（huàn）周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。在國（guó）外換油（yóu）周期（qī）基本都在1萬公裏以（yǐ）上，雖然說人家油品、用車環境更（gèng）好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠（chǎng）商和（hé）經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保（bǎo）養。9、錯誤口（kǒu）號誤導用戶“沒有壓力就沒有動（dòng）力”：誤導用（yòng）戶用劣（liè）質高壓潤滑油，發動機需（xū）要的是合適而穩（wěn）定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你（nǐ）了，比（bǐ）如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說（shuō）使用0W-40的機油更（gèng）好（hǎo），就相當（dāng）於告訴病人血壓越高越健康。

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2018-03-27

德（dé）國海殼石油(中國)有（yǒu）限公司是集石油勘探（tàn）開采、化工研發及生產銷售於一體的綜合性際國際（jì）石化公司，集團亞太總部設在香港（gǎng），業務及亞太多個國家及（jí）地區。公司擁有在石油化工行業技（jì）術***的博士和（hé）***工程師在內的各類***科研人員，擁有國際***的全自動調和罐裝生產線，並配備有***先進的潤滑油、脂、液檢（jiǎn）測分析儀（yí）器（qì），嚴格按照（zhào）國際標準化組織(1SO)、美國石油（yóu）學會(API）和中華人民（mín）共和國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市（shì）場的重點考慮，公司先後在（zài）浙江、河南、天（tiān）津、江蘇建立了（le）4個分（fèn）裝基地，並於2013年授權河南花季传媒在线观看免费入口石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中國大（dà）陸市場的研發生（shēng）產、招商企劃，銷售及售後服務。海（hǎi）殼石油始終秉承“以質求生存，以規模求（qiú）發展，以科技為先導，以誠信待顧客”的經營（yíng）理念，為（wéi）中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產（chǎn）品采用（yòng）羥基脂（zhī）肪酸鋰（lǐ）皂稠化精製礦物油，加有抗氧（yǎng）、防鏽等添（tiān）加劑製（zhì）成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適用多種潤常方式。●本產品通用性（xìng）強，具有（yǒu）優良（liáng）的機械安定性和氧化安（ān）定性，良好的抗（kàng）水淋性和防鏽性，可用於潮濕及與水（shuǐ）接觸的機械部件（jiàn）上。不含重金（jīn）屬及亞（yà）硝酸鹽等危害人身健康的物質，對環境不會造（zào）成新的汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度（dù）：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤（jīn）,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品（pǐn）采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本（běn）產品具有良好的極壓抗磨性（xìng），有效防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長（zhǎng）設備的使用壽命。具有良好的抗水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性，使（shǐ）用中（zhōng）具有一定（dìng）的稠度，防止流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤滑，如冶金行業的（de）冷、熱軋機及（jí）高爐附屬設備、煉鋼起重設備，並廣泛應用於礦山等（děng）行業的機械設備及重載車輛摩擦部位。●提供（gòng）:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公（gōng）斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點   良好的粘滑特性，防止出現爬行現象，良好的氧化安定性、防（fáng）鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適（shì）用於各種設備金屬導軌的潤滑●型    號（hào）   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有較好的氧化安（ān）定（dìng）性，較好的空氣釋放性（xìng）、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用（yòng）壽命長。●適用用途  適用於電力、大中型船舶及其它工業蒸汽輪機組、燃（rán）氣（qì）汽輪機組、水輪（lún）機組的潤滑與密（mì）封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包（bāo）裝規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪（lún）油●功能（néng）特點  良好極壓（yā）抗磨性，減少齒麵（miàn）擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪（zào）音，保證齒輪運轉順暢（chàng），良（liáng）好的油水（shuǐ）分離能力及抗（kàng）泡沫性，提（tí）供有效的油膜保護，起到良（liáng）好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長久（jiǔ）的使用壽（shòu）命，優異的抗腐（fǔ）蝕、防鏽性能，有效抑製（zhì）部件的腐蝕磨損（sǔn）。●推薦用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各（gè）種負荷減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪傳動（dòng）係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業（yè）齒輪油●性能特點   極好的承（chéng）載能力，保證重載齒輪運轉順暢，減少齒麵擦傷，有效降低運轉噪音。熱穩定性好，抗氧（yǎng）化性強（qiáng），能減少有害氧化物的產生，使用周期（qī）長，良好的油水分離能力（lì）及抗泡沫性，潤滑、散（sàn）熱（rè）效果（guǒ）良（liáng）好。●推薦用途   適用於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉式（shì）齒輪傳（chuán）動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格（gé）    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油（yóu）性添加劑配方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳（chuán）動效率，良好極壓（yā）、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨（mó）損，良好的氧化安定性、防鏽及防腐蝕性能（néng），對有色金屬無（wú）腐（fǔ）蝕。●推薦用途   適用（yòng）於密閉（bì）式蝸輪蝸杆傳動，拽引式客貨電梯（tī）與一般負荷工業閉式齒輪的（de）潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包（bāo）裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫下減少積碳，良好的（de）防鏽、防腐蝕性能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽（xiù）蝕。●推薦用途   適用（yòng）於中等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良（liáng）的油水分離性能，保證潤滑油在（zài）壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延長運動部（bù）件（jiàn）的使（shǐ）用壽命，優異的抗氧化安定性，具有（yǒu）很長的使用壽命。●推（tuī）薦用途   適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排（pái）氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的回轉式(螺（luó）杆和滑片)空氣壓縮（suō）機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良（liáng）好的抗氧化腐蝕（shí）性能，能（néng）保持（chí）高溫排氣（qì）閥及油路係統清淨；良好的（de）熱穩定性能，減少積碳生成，延長油（yóu）品使用壽命；優異的極壓抗磨（mó）性能、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油（yóu）●性（xìng）能特點    較低的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使（shǐ）用中仍能保持高極限真空度和較快的抽氣速率，較好的油水分離能力（lì），優良（liáng）的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類型機械真空泵的（de）密封與潤（rùn）滑。●型    號    46、68、100●包（bāo）裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低（dī）溫性能，在特別低（dī）溫情況下油品仍能保（bǎo）持良好的流動性，突出的熱氧化安定（dìng）性，有效延長冷凍機油換油期，良好的防腐性能，保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各類往複式及旋轉式製冷壓（yā）縮機（jī），各種普通冷凍機，冷（lěng）凍（dòng）、冷藏設備，空調機。●型（xíng）    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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