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新聞資訊
2020-04-16
油價看漲?2018年中國煉(liàn)油能力究竟有多大?近兩年中(zhōng)國煉油(yóu)能力不斷擴大,進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年的減少和略增轉變為較快增長。 預計2018年隨著新增產能投(tóu)入煉油能力將達到(dào)8.5億噸左右,將(jiāng)繼續穩居世界第二煉油大國。 我國目前煉油經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型央企、由地方政府所有或民營的地方煉廠,以及部(bù)分煤基油品企業和外資企業的多元發展格局。 以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看(kàn),中石(shí)化煉油能力達到(dào)2.6億噸,中石油煉油能力達到1.9億噸,地方煉廠煉(liàn)油能力(lì)累計達到2.5億噸,三者占比超過(guò)90%。 2017-2018年新增煉能統計(jì)表 2018年(nián)之後,中國煉油增長點主要(yào)集中在民營企業,江蘇盛虹以及浙江石化二期、大(dà)連恒力石化(huà)為代表的民營企業,另外河北曹妃甸石化產業基地(dì)將坐鎮四大民營煉廠。 十(shí)三五期間民營企(qǐ)業將成為大型化煉化一體的主力發展軍,民營企業在煉油產業(yè)中占(zhàn)據了越來越重要的角色,煉油格局繼續向多元化發(fā)展,地方油企大型(xíng)化,工藝高端化,市場競爭趨於激烈。 成品油(yóu)體供應充裕 重稅負促煉(liàn)廠拓(tuò)展海外市場 隨著國內煉(liàn)廠的發展(zhǎn),中國整體成品油市場已經從(cóng)供不應求轉向供應充裕,而因成(chéng)品油增值稅和消(xiāo)費稅的稅負較重及政策支持海外拓(tuò)展市場,中國煉廠對外出口成品油也呈現(xiàn)上(shàng)漲趨勢,中國已成為世界主要成品油(yóu)出口國之一。 由(yóu)於環保政策加碼,成(chéng)品(pǐn)油升(shēng)級,以及原油進口權(quán)等因素,我(wǒ)國煉油新增產能與落後產(chǎn)能淘汰同步加快。 2016年(nián)新增煉油2110萬噸/年,淘汰落後產能2086萬噸/年,新增煉油(yóu)能力全部來自地方煉廠和煤基油品企業,而淘汰(tài)產能主(zhǔ)要來自地方煉廠。 近年來,隨著產能技術升級,我國原油深加工(gōng)能(néng)力逐(zhú)步提升,裝置工藝水平也不斷提高,原油(yóu)二次(cì)加工能力占一次加工(gōng)能力比例發生顯著變化。 十三五期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴(kuò)張,中國煉能將繼續轉向集中化、規模化發展,以中石油中石化等央企的(de)煉廠規劃建設項目來看,到2020年(nián)我國新建煉廠煉油能力超過2億噸/年,這將(jiāng)帶動中國煉油企業在國際上的影響力繼(jì)續增強。 地址:河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉(chā)口(kǒu) 電話(huà):0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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新聞資訊(xùn)
2020-04-13
BP版世界(jiè)能源展望(wàng)(2018):2040年的能源世界前言 4月11日,《BP世界能源展望(2018年版)》正式登(dēng)陸中國。與前三年的(de)報告相比,此次報告將展望的時間節點延後了五年,主要從消費終端、地(dì)區和能源種類三方(fāng)麵對2040年全球能源轉型(xíng)的推動力以及關鍵不確定性因素進行了係(xì)列推斷。 有史(shǐ)以來(lái)***多元的能源結(jié)構 BP認為,技術進步,加上政府的支持,將推動可再(zài)生能(néng)源(yuán)的快速發展。隨著成本下降和競(jìng)爭力(lì)增強,可再生能源將會成為增長***快的燃料來源,在“漸進轉(zhuǎn)型”情景中將(jiāng)增(zēng)加至5倍,到2040年,這些可再生能(néng)源將貢獻約14%的一次能(néng)源,呈現(xiàn)有史以來***多元化的(de)能源結構。而這其中,增長***顯著的就是風能和太陽能。 BP預計,到了2040年,能源結(jié)構的多元化程度,也或將(jiāng)達到頂點(diǎn)。在2040年的能源世界中,石油、天然(rán)氣、煤炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十年,煤炭(tàn)仍是發電的***大能源來源,油氣逐漸占據能源消(xiāo)費的半(bàn)壁江山,新能源的崛起則使能源(yuán)結構愈(yù)發多元化。 BP***經濟學家戴思攀在報告發布會(huì)上表示,世界能源(yuán)消費將在2040年增(zēng)加約三分之一,相對低於過去25年的(de)年均增速,在此前提下,未來22年(nián)可再生能源成為增量***快的能源種類,年均增(zēng)速達7%,占能(néng)源增量的40%。報告(gào)顯示(shì),中國(guó)的可再生能源占比將從2016年的3%攀(pān)升至2040年的18%,在全球可再生能源中占比31%。 天然氣將成為第二大能源來源 隨著(zhe)新興經濟體的快速發展,尤其(qí)是這(zhè)些新(xīn)經濟體的工業化,以及電力需求水平的不斷上升,加上北美和中(zhōng)東地區低成本能源供應的持續增多(duō),天然氣將取代煤炭成為第二大能源來源。 報告顯示(shì),隨(suí)著(zhe)中國煤改氣的持續(xù)推進(jìn)、新興亞(yà)非國(guó)家工業化程度和電力需求增加,預計2040年前,天然氣需求(qiú)年均增速為1.6%,高(gāo)於石油(yóu)和煤炭,在一次能源中的比例超過煤炭並向(xiàng)石油靠近,成為第(dì)二大能(néng)源來源,並在展(zhǎn)望末期(qī)和石油占據世界能源的半壁河山。 其中,液化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以(yǐ)上,且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然(rán)氣的增(zēng)長,40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代初期,LNG總量將超過跨區域管道天然氣(qì)運(yùn)輸。”戴思攀表示,此期間幾乎一半的(de)天然氣增量來自於美國、卡(kǎ)塔(tǎ)爾和伊朗,到2040年美國將占全球天然氣產量的近1/4。 而且,即使在能源消耗碳排放與巴黎氣候(hòu)目標基本一致的(de)情景中,到了2040年,天然(rán)氣需求仍類似於目前水平,這意味著整個世界都需要在天然氣的生產方麵(miàn)加大投(tóu)資(就(jiù)像石油一樣),才能滿足這種需求(qiú)。 液體燃料需求保(bǎo)持增長 報告顯示,石油和其他液體燃料需求在展望期(qī)的大部分(fèn)時間內保(bǎo)持增長,但增速(sù)減緩,於(yú)展望期後期達到(dào)高點並平(píng)穩延續。在展望期的大部分時間,石油成(chéng)為增(zēng)速***均衡的能源種類之一,年均增速(sù)為0.5%,但將在展望末期開(kāi)始(shǐ)陷入停滯。 “在展望期的(de)前半階段,全球石油(yóu)生產由美國頁岩(yán)油主導,但在***後十年,其生產(chǎn)增長(zhǎng)逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀(pān)表示,到2040年(nián),石油輸(shū)出(chū)國增加石油約600萬桶/日。這其中也存在不確定因(yīn)素。報告(gào)指出,電動汽車銷售的增長速度、數(shù)量及每輛車的使用強度會對石油需(xū)求有不(bú)確定影響,預計到2040年,電動汽車(chē)總量將超過3億輛,占全球汽車保有量(liàng)(近20億輛)的15%左右。 從石油應用行業看,報告認為(wéi),未來22年,交通行(háng)業將持續主導全球(qiú)石油需求,占石油需求增(zēng)長的一半,但汽車和摩托車增長較少,非道路(lù)交(jiāo)通(主要是航空、海運和(hé)鐵路(lù))和卡車約占增長的87.5%。2030年後,石油需求增(zēng)長的主要來源是非燃燒部門,特別是作為石化產品的原料(liào)。 全球煤炭消(xiāo)費停止增長 由於中國煤炭需求的(de)下降,全球煤炭消費停止增長(zhǎng)。 “2040年,煤炭在一次(cì)能源中的比例下降(jiàng)至21%,達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示,隨著(zhe)中國煤炭消費見頂,預(yù)計中(zhōng)國煤炭(tàn)在一次能源中的占比將(jiāng)從2016年的62%下降至2040年的36%,不過,中國仍是(shì)全球***大的煤炭市場(chǎng),到2040年仍(réng)占據全球煤炭需求量的四成。 與(yǔ)中國市場相比,全球煤炭消費趨於平穩,中國和(hé)經合(hé)組織消費量的減少,將被印度及其他新興亞洲經(jīng)濟體的需求增加(jiā)所抵消。戴思攀表示,“雖然發電的燃料(liào)結構將(jiāng)發生重大轉變,煤(méi)炭到2040年仍是發電的***大能源來源(yuán)。” 碳排放將(jiāng)持續上升 在逐漸轉型情景(jǐng)下,碳的排放將持續上升。 在碳(tàn)排放增長方麵,我們所麵臨的挑戰還很大。在我(wǒ)們所預測的“漸進轉型”情景中,預計到2040年,碳排放將增加10%。這雖然(rán)遠低於過去25年的增長速度,但仍達不(bú)到巴黎(lí)氣候大會的要求。因此,我們探討了一種“更快的轉型(EFT)”。在(zài)這種情景中,碳排放大幅下(xià)降。當2040年的碳排放量(liàng)相比2016年下降近50%時,方能實現目標。 為此,我們(men)在《展望》中,建議出台有利於技術發展的政策,並(bìng)製(zhì)定一攬(lǎn)子計劃來提高能源效(xiào)率、促使能源結構達到平衡。作為一(yī)名經濟學家,我認為(wéi)碳定(dìng)價將(jiāng)會扮演關鍵角色,因(yīn)為這將(jiāng)激勵生產者和消費(fèi)者等(děng)各方在能源轉型中發揮作用。 地址:河南省新鄉市國家經濟(jì)技術開發(fā)區經十一(yī)路與緯六路交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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新聞資訊
2020-04-11
設備潤滑油選用與(yǔ)設備壽命息息相關一、選(xuǎn)擇化工設備潤滑油(yóu)主(zhǔ)要原則 為降低能量(liàng)消耗,應該以(yǐ)保(bǎo)證設備零件(jiàn)安全運轉條件為前提,優先選用相對來說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工(gōng)作的摩(mó)擦零(líng)件,應以黏度比較小(xiǎo)的潤滑油為優選;對在低(dī)速度重負(fù)荷條件下工作的摩擦零件,應該以黏(nián)度***大的潤滑油為優先(xiān)選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件,應該以黏度比較小、凝固點低的潤滑(huá)油為首要選(xuǎn)擇;對運行在溫度比較高的環境下的零件,選(xuǎn)用潤滑油應該黏度(dù)大。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦零件(jiàn),應該(gāi)選用黏度較大黏度大的潤滑油。 二、化工機械設備潤滑油使用現狀(zhuàng) 1.設備(bèi)運行功率比較大 由於化工(gōng)設備(bèi)功率一般比較大,而且環境惡劣,化工設備損壞(huài)率較(jiào)高。此(cǐ)情況,就必須進行停機維修,不但造成直接性經濟(jì)損失,還會造成由於設備停滯而造成間(jiān)接(jiē)損失。 2.設備潤滑用油與實際(jì)需要(yào)不同步 現代越來越先進的機械技術,使機械潤滑(huá)油更新換代也在加快,潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當中,潤滑油選用一般是按機械設備使用說明書,雖有普遍適應性,但難以適(shì)應特殊環境中(zhōng)工作設備。比如(rú),在設備處於超負荷工作時,可能就不太適合。即:機械設備的潤滑標準或潤滑(huá)級別,須根據化工設備的具體使用環境或使(shǐ)用條件,加以科學分(fèn)析後進行相(xiàng)應調整。 3.油品缺乏科學依據 潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質甚至於(yú)不能滿足設備的潤滑效果,這時應及時更換。但需要看到的時,換潤滑油過於(yú)頻繁,也會造成浪費油品而增加成本。據(jù)統計,在我國,以有超過80%以上的化設備故障都是由於潤滑油變質而造(zào)成。因此準確、合理的換油,對於保證化(huà)工設備的潤滑(huá)質量至關重要。雖然依靠個人經驗,能夠節省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換(huàn)油時間的科學依據,常(cháng)會因人為判斷的失誤而增加了設備的磨損。 三、化工(gōng)潤滑管理的基本任務 化工企業(yè)需設立適當的潤滑管理(lǐ)組織機構,配(pèi)備必要的專職或兼職潤滑管理技術人員。要合(hé)理(lǐ)分工(gōng)、職責明確、建立(lì)潤滑管理製度,運用科學的(de)潤滑技術。 潤(rùn)滑管理工作的基(jī)本內容如下。 1.確定潤滑管理(lǐ)組織、擬定(dìng)潤滑管理的規章製度、崗位(wèi)職責(zé)條例和工作細則(zé)。 2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。 3.編製設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)檔(dàng)案(包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝(yì)規程等(děng)),指導設備操作工、維修工正確開展設備(bèi)的潤(rùn)滑(huá)。 4.組(zǔ)織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢(jiǎn)驗、油品代用、節約(yuē)用油和油品回收等幾個環節(jiē),實行定額用油。 5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構。 6.定時檢查化工設備的潤滑狀況,並且及時解決設備潤滑(huá)係統所存在的問題。 7.采(cǎi)取(qǔ)措施,防止設備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。 8.組織潤滑工作的技術培訓,開展設備潤(rùn)滑的宣傳工作。 9.組織設備潤(rùn)滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應用(yòng),學習,推廣國內外先進的潤滑管理經驗。 四、有效(xiào)完成化工設備潤滑保養(yǎng) 1.選用高性能高質量潤滑油,減少化工設備維修次數 成為當今機械設備的(de)主要(yào)發展趨勢是體積小(xiǎo)、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中,大多會添加高效添加劑。常見的有:硫,磷、氯等極性(xìng)物質。這些極性物質在與金屬表麵進(jìn)行化學(xué)反應後,可形成(chéng)化學吸附膜。這使得新一代的潤滑(huá)油不同於傳統潤滑油的使用機理。在傳(chuán)統選擇方法上(shàng),設備(bèi)潤滑油是依靠節線的速度來(lái)選擇潤滑油的粘度(dù)。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備(bèi)齧合部位,以便形成(chéng)油膜。該方法適用於純礦物油(yóu)選油,但不適用於加有積壓(yā)添(tiān)加劑(jì)的油。後者因(yīn)其吸附機理變化,其化學吸附膜也要比(bǐ)之前的吸附能力提高6到10倍(bèi),故依靠節線速度選擇潤滑油粘度(dù)已經不合(hé)適 2.使用多級油潤滑,減(jiǎn)少初期磨損 化工在(zài)設備使(shǐ)用多級(jí)油後,可使油迅速達到任何需要潤滑部(bù)位。因該種方法,油能改善油品粘溫性,既(jì)能保證高溫時油品的足夠粘度、潤(rùn)滑性(xìng)能,又能使潤(rùn)滑油的低溫(wēn)粘度相對較低,能夠較快的(de)被送至被潤滑部位。一可減少(shǎo)磨損,二可節約能(néng)源。多級油還有“能夠使化工設備溫度(dù)環境更(gèng)加不受***,避免季節性換油(yóu);能夠降低燃料的消耗;軸承潤滑良好(hǎo),油耗量較低”等優點。 3.推廣使用固體潤滑(huá)劑(jì) 固體潤滑實質上是利用固體粉沫,薄膜式某(mǒu)些整體材料的原理,在到減小齒輪間摩擦,以減少磨損。在固體潤滑中,鑲嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要(yào)在工作時加油潤(rùn)滑。低速(sù)、重載、往複運動不易(yì)形成油膜的場所或(huò)不能使用油、脂(zhī)、高溫、低溫等不(bú)同強介質場所以及不同工況,如都可以應用。 五、結束語 潤滑管理是企業、特別是化工企業設備管理當中的一項重要內容。該項管理的效果,可能會直接影響化工生產企業(yè)的經濟效益和(hé)工作成(chéng)本(běn)。因此,做好潤滑(huá)管理,是進一步地提高化(huà)工企業的(de)效益的有效途徑之一,與加(jiā)強生(shēng)產工藝管(guǎn)理同樣重要,不容忽(hū)視。 地址:河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯(wěi)六路交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2020-04-06
潤(rùn)滑油經銷商:“倒爺”時代已(yǐ)經成為過去式導讀 渠道經銷商必將朝規(guī)模化、高(gāo)效化方向(xiàng)整合,逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商,***終形成一個大區域、大市場裏,隻(zhī)剩少數經銷商,靠規模和物流效率,求(qiú)得與廠商合作的機會。這類經銷商(shāng),在規模越做越大的同時,利(lì)潤率隻會越來越薄,市場裏90%以上的中小經銷(xiāo)商,必然被淘汰。 昨天,倒爺的時(shí)代已經過去;今天,潤(rùn)滑油市場競爭激(jī)烈;明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不(bú)變的規則深深(shēn)地滲透進潤滑油行業的骨髓。 在潤滑油行業有過十幾二十年資(zī)曆的經銷商,都應該還記得(dé)那個幸福美好的時光:批發一桶油的利潤,比如今的零售(shòu)商還高!一年走個(gè)三五百萬的貨,純利就有百八十萬。其實,十幾(jǐ)年前(qián),不光賣(mài)潤滑油賺錢,賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品緊缺時代,倒兒爺風光一時;一旦商品產能過剩,市場充分競爭,倒兒爺理應出局。 今天的潤滑(huá)油經(jīng)銷商,基本上還在延續十幾年前的業務模(mó)式:左手從廠家進貨,右手給下家(jiā)批貨。勤快點兒(ér)的,貨發到終端;圖省事的,轉給(gěi)二批。說穿了,仍然是倒兒爺角色。 但是,地球(qiú)人(rén)都知(zhī)道,在我們(men)中國,倒兒爺的時代(dài)過去了。 【現狀】 中國的潤滑油市場競爭日趨激烈,但遠未(wèi)成熟 1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌(pái)不止上千(qiān)個。不論一線進口品牌(pái)還(hái)是一(yī)線國產品牌,除去工業油(yóu),在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率(lǜ),加起來不過(guò)50%。 2、渠道利益無保護,渠道前景(jǐng)不樂觀。不論進口還是(shì)國產,一線(xiàn)潤滑(huá)油(yóu)品牌的經銷商,經營利潤越(yuè)來越低;雜牌子(zǐ)、假牌子潤滑油,仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間,但這個空間,有今天沒明天(tiān),顯然(rán)不是尋求長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。 3、潤滑油終端市場混亂無序,消費者(zhě)盲目被動消費(fèi)。中國汽車市場的發展速度,全球***,但(dàn)汽修行業基本還是(shì)十幾年前的樣子。大量(liàng)低水平的路邊汽修店,還未整合成連鎖化、正規(guī)化的汽車後服務市場。潤滑油市場的(de)終端,主要是汽修(xiū)店。車(chē)主使用(yòng)什(shí)麽品牌、什麽型(xíng)號(hào)的潤滑油,全憑汽修店的修理工推薦引(yǐn)導。雜牌油、假油在今天的市場(chǎng)上還有一席之地,跟地溝油在(zài)街邊(biān)小飯館有市場,如出一輒。 在這樣的市場環境下,潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大品牌(pái),也就是個搬運工,誰苦誰累誰知道;如果做雜牌子、假牌子,貌似能(néng)掙(zhèng)些錢,但風險極大;***的選擇,是尋找既有實力、又有(yǒu)發(fā)展潛力的品牌,尋找全力開拓市場、真心維護渠(qú)道利益的成(chéng)長(zhǎng)性品牌,尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於一切的企業。 【趨勢(shì)】 潤滑油經銷商(shāng)的未來:90%都將消亡? 這(zhè)裏所說的潤滑油經銷商,是指那些隻會當“倒兒爺”的搬運(yùn)工(gōng)型的經銷商。 在談(tán)論(lùn)潤滑油經銷商未(wèi)來命(mìng)運之(zhī)前,我們先說說潤滑油廠商及其品牌,今天,這些廠(chǎng)商和品(pǐn)牌,大致分(fèn)屬兩類。 大(dà)型石化企業品牌 從(cóng)全球來看,不(bú)論是國外的(de)知名品牌,還是(shì)國內(nèi)眾所周知的石(shí)油巨頭,旗下都(dōu)有潤滑油品牌。對這(zhè)些巨無(wú)霸油企來說,汽柴成品油、化工產品無疑是主要營收來源,潤滑(huá)油銷售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其微。他們每生產銷售一噸輕(qīng)質的汽油或柴油,就伴生幾十公斤重質的基礎油。潤滑油(yóu)隻(zhī)是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這些油(yóu)企的潤滑油品牌,首先追求的(de)是市場占有率,以確保其石油煉(liàn)化的(de)尾料---基礎油,有穩定的(de)市場消化空間。錢已(yǐ)經在成品油上掙足了,基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。 為(wéi)追求市(shì)場占有率(lǜ),油企潤滑油品牌必然采取(qǔ)渠道(dào)扁平化的策略(luè),即(jí):以(yǐ)品牌和價(jià)格優勢相互競爭,加強對終端消費者的吸引力(lì)。渠道經(jīng)銷商必將朝規模化、高效化方向整合,逐漸淘汰小規模的、二三級的經(jīng)銷商,***終形成一個大(dà)區域、大市場裏,隻剩少數經銷(xiāo)商,靠規(guī)模和物流效率,求得與廠商合作的機會。這類(lèi)經銷商(shāng),在規模越做越大的同時,利潤率隻會越來越(yuè)薄,市場裏90%以上的中小經銷商(shāng),必然被淘汰。 石化企業品牌的經銷商(shāng),不論規模大小,如想提高(gāo)批發利潤率,無異與虎謀皮(pí),自尋死路。***的出路(lù)是做大規(guī)模。而***終做大了規模、得以攀附油企品牌的畢(bì)竟(jìng)是少數,其他早晚要出(chū)局。 對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說,如果你(nǐ)沒有(yǒu)把握在一個至(zhì)少是地級市裏(lǐ)做到(dào)***且***大,你就趁早準備收手。否則,早晚也是被人擠掉。 在國(guó)內,因為如(rú)前所述,汽車後市場不規範、不成熟,消費者對潤滑油(yóu)品牌的選擇還未自覺;也因為中國(guó)成品油市場未(wèi)開放、國外油企品牌在中國市場還未能與其(qí)上遊基礎油產品供應形成對接,從而使其潤滑油產(chǎn)品依然保(bǎo)持較高的市場定價(jià)和利潤空間;同時,中(zhōng)石(shí)油、中石化在二類以(yǐ)上基礎(chǔ)油的供應上有短板,也使其在車(chē)用潤滑(huá)油市場上主流產品(pǐn)的成本優勢(shì)不(bú)突出---綜上(shàng)所述,獨立潤滑油品牌還有一定發展空間(jiān),但這種空間,不論(lùn)對廠商還是對經銷商來說,在時間上都是有限的(de)。 【未來】 今(jīn)天的(de)潤滑油經銷商,隻(zhī)有混吃等死的出路嗎?當然不是! 其實,潤滑油經銷商手(shǒu)中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海,就是(shì)當下深受資本市(shì)場青睞的汽車後服務領域。 潤滑油的渠道終端(duān),即(jí)大大小(xiǎo)小(xiǎo)的汽修(xiū)廠、養護店(diàn),無疑是(shì)汽(qì)車後市場滲透力(lì)***深、***廣,客戶(hù)回複率***高的消費服務終端。可以說,汽車後市場的所有消費,幾乎都可以在這個終端實現。 而在汽修廠、養護店,客戶消費頻率***高的,除了洗車,當屬換油保養。可以說,潤滑油渠道經銷(xiāo)商(shāng),擁有通往汽車後市場***富(fù)饒領域***便捷的通(tōng)道。誰能牢牢抓住車主(zhǔ)們換(huàn)油保養的服務需求,誰就占領了汽車後市場的入口關隘。 汽車後市場不論(lùn)從現有(yǒu)規模還是未來延伸發展的空間,都是潤滑油這(zhè)個單一商品市場無法相比的。潤滑油(yóu)經銷商應該盡早意識到自己(jǐ)在汽車後時代到來之前,自己所處的(de)優勢位(wèi)置(zhì),提前做好卡(kǎ)位準備,把自己納入商業(yè)轉型的軌道。 在新經濟時代,在商品供過於求的時代,商業競爭的核(hé)心,是服務的競爭。如果說,二十(shí)多年前,誰擁有稀缺的商品資源,誰就可以靠當倒兒爺發(fā)財,那麽,今天任何(hé)商(shāng)品能否在市場上取得成功,取決於它與服務的結合(hé)是否***,取決於商家能否依靠先進的技(jì)術和服務(wù)理念(niàn),為客戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商(shāng)必須告別簡單落後的“倒兒爺”商業模式,通(tōng)過為渠道終端商提供更(gèng)多、更深入的(de)服務,進而將商(shāng)業觸角(jiǎo)延伸(shēn)到終端消費者,延伸到更廣泛的業務領域。 地址:河(hé)南省新鄉(xiāng)市國家經(jīng)濟技術開發區經十一路(lù)與緯六路交(jiāo)叉口 電話(huà):0373-7720999 電(diàn)話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2020-04-02
誰(shuí)將左右2018年能源格局?2018年(nián),誰(shuí)將左(zuǒ)右全球能(néng)源格局?能源結構、貿易模式和價格趨(qū)勢將是怎樣?要問以下幾個(gè)問題。 ***個問題是沙特(tè)局勢能否保(bǎo)持(chí)穩定。 目前,沙特的石油出口大多流向(xiàng)亞洲,出口量多意味著任(rèn)何波動都會(huì)讓這個充斥(chì)著投機活動的市場變得不穩定。雖(suī)然伊朗和沙(shā)特存在種種分歧,但一向避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突,可能(néng)蔓延並影響到(dào)石油生產和(hé)貿易活動。海灣國(guó)家的石(shí)油產量占全球石油總產量的1/4,石油貿(mào)易量占全球石油總貿易量的40%以上。 第二個問題是美國頁岩油產量的增速。 2017年,美國頁岩油產量增加60萬桶(tǒng)/日,達到逾600萬桶/日。過去半年,國際油價的上漲使(shǐ)得(dé)美國幾乎所有石油產區(qū)都具備了商業(yè)開發(fā)價值,鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增加(jiā),歐佩克減產的影響將在很大程度(dù)上被抵消。結果將是,或者歐佩克***再次(cì)下調生產配額,或者油價被拉低。 第三個問題與中國有關。 過去(qù)3年,中國在能源消費量微增長的(de)情況下實現(xiàn)了(le)經濟(jì)增長。問題(tí)在於這一趨勢能否持續。如果能持續,將***全球石油、天然氣和煤炭需(xū)求的增長。 中國占全球能源日消費量的1/4,基本可以左右全球能源整體格局。如果能(néng)效繼續提高,其二氧化碳排放量(liàng)將持平甚至下降。中國(guó)經濟正在轉型,能源結構更多(duō)樣(yàng)化。但經濟轉型速度尚不確(què)定,***近一些(xiē)數據顯(xiǎn)示,隨著經濟增長提速,石油和煤炭消費量也在增加。 第四個(gè)問題可能是***重要的,即可再生能源的發展有多快(kuài)? 過去幾(jǐ)年,可再生能源成本大幅下滑,供應強勁增長,在英國和其他地區,海上風電拍賣報價達到曆史低點。 風電正接近電網平價(是指一種電(diàn)力技術使其(qí)發(fā)電成本(běn)與現有電力成本持平的(de)能力,獲得這種能力本應成為清潔能(néng)源改變行業格局的時刻),到(dào)了那個拐點其可在沒有補貼的情況下與(yǔ)其他能源競爭。太陽能也形(xíng)勢大好。根(gēn)據國際能源署(IEA)的數據,2010年以來,太陽能的成本已下降(jiàng)了70%,這主要(yào)是因為中國的進(jìn)展,中國目前占全球太陽能電池製造能力的60%。問題是,這些增長(zhǎng)能多快轉化為電(diàn)力供應。 根據IEA的***新數據,可再生能源僅占(zhàn)全球(qiú)日能源供應的5%。目前這一占比在上升,但要真正產生影響,可再生能源行業還需要經曆一個擴張期,勢頭要能與20世紀(jì)90年代個(gè)人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。 但是,該行業仍很分散。多數(shù)可再(zài)生能源公司規模小、本地(dì)化,很多公司資金不足;一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這個行業(yè)全球化,並以能(néng)取代煤炭和天然氣所需的(de)規模競爭,必須進行重大(dà)變革(gé)。今年將看(kàn)到該行業是否已做好(hǎo)應對這種(zhǒng)挑戰的(de)準備(bèi)。 多方麵而言,能源行業正處(chù)於(yú)一個變革和過渡的時期,未來供應將繼續超過需求。如果這是正確(què)的,那麽近期的油價上(shàng)漲將是暫時的、不可持續的。要改變這種供需關係,除非再發生一場(chǎng)中東戰爭。而不幸的是,這(zhè)很有可(kě)能。 地址:河南省新鄉市國家(jiā)經濟技術(shù)開發區經十一路與緯六(liù)路(lù)交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係(xì)人:張經理 手機(jī):400-836-3600
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2020-03-30
江湖水太深:國內機(jī)油行業十大亂象【導讀】 中國潤滑油界充斥著假冒偽(wěi)劣之風(fēng),處處陷阱,先是小公司(sī)造假冒偽劣產品(pǐn),其後中等公司、大公司,甚至跨國(guó)公司都入鄉隨俗地跟進(類似於08年(nián)的中國牛奶行業),汽車製(zhì)造廠與潤(rùn)滑油公司合謀坑害用(yòng)戶。相關媒體(tǐ)總(zǒng)結了(le)國內潤滑油常見的十大亂象(xiàng),看看這些(xiē)坑你(nǐ)都踩過沒有? 1、掛羊頭賣狗肉 美(měi)國有上億輛汽車,但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個,全世界發達國家(jiā)的潤滑油品牌(pái)也就十幾個。 但在(zài)中國市場上美(měi)國(guó)品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以上是花費1萬元在美國注冊(cè)一家離岸(àn)公司,每年(nián)交代理(lǐ)公司2000元管理費,假冒(mào)美國(guó)品(pǐn)牌在(zài)國內銷售,純粹是掛羊頭,賣狗肉。 2、假冒、山寨(zhài)名牌機油泛濫 買到一些小眾品牌的(de)機油,頂(dǐng)多是性能差點,總算還能用。***怕的是買(mǎi)到假機油,輕(qīng)則(zé)增加油耗,重則(zé)直接損壞發動機。 而目前潤滑油市場上假機油也是泛(fàn)濫成災,尤其是美(měi)嘉殼一類(lèi)的名牌(pái)產品,成為了(le)造(zào)假的重(chóng)災區,一些黑心商家直接在小作坊(fāng)生產出所謂的“名牌機油”,性能根本無法和正品(pǐn)相比,***後坑(kēng)害的還是車主。 造假違法,有些商家就搞山寨模仿,模仿(fǎng)的對象當然也是名牌,就如同“康帥傅”、“六大核桃”,這些冒牌機油除了包裝長的像大(dà)牌機油之外,真正的潤(rùn)滑性能差十萬八千裏(lǐ),坑的就是不知情的小白。 3、專(zhuān)用潤滑油是個什麽鬼? 潤滑油是標準化通用產品,目前(qián)主流(liú)的認證是API和ACEA,即使在歐美國(guó)家也從來(lái)就沒有出現過專用潤滑油,在4S店保(bǎo)養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的,也要符合相應的認證標準,不存在專用一說。 4、濫(làn)用高科技 濫用新技術名詞,濫用***、超級等(děng)概(gài)念誤導用戶。潤滑油是標準化產品,研發一個達到API標準的(de)潤滑油配方,需要非常高額的(de)資金(jīn)。 目前世界四大添加劑公司專業研發新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公司提供,小潤滑(huá)油公司基本不(bú)具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油,潤滑油隻有合(hé)格與不合格之分。 5、瞎標注潤滑(huá)油級別 用戶本(běn)來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國千萬不能再相信包裝(zhuāng)上的標注。 因為有些品牌壓根就是沒取到認證,胡亂標注的,像API的認證是要花(huā)錢去做的,有些機油達(dá)不到標準肯定沒辦法取到認證,於是就(jiù)瞎標注糊(hú)弄消費者。 6、公然坑害國三排放發動機 國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機必須用(yòng)CI-4潤(rùn)滑油,才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題,全世界的CF-4都不能解決EGR發動(dòng)機的煙炱磨(mó)損與腐(fǔ)蝕問題,但(dàn)在中國他們就敢寫CF-4適(shì)用於EGR發(fā)動機。 國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。 7、跨國公(gōng)司造假 跨國公司產(chǎn)品在中國出現絕不可能出現的質量問題,***的可(kě)能性就是故(gù)意造假。某著名跨國公司生產(chǎn)的合成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS(低溫動力粘度)指標不合格被召回。 而合成潤滑油的CCS指標就(jiù)不可能不合格,除非(fēi)原料用的不是合成潤滑油而(ér)產品標(biāo)注為合成潤滑油。 8、換(huàn)油周期過短(duǎn) 國內的換油周期普遍都是(shì)5000公裏,現在(zài)大部分車都用的(de)是合成機油,甚至是全合成機油,這個(gè)更換周(zhōu)期顯然比較短,對於機油也是一種浪費。 在國外換油周期基本都在1萬公裏以上,雖然說人家油(yóu)品、用車環境更好一(yī)些,但(dàn)本質上,國內換油周期短(duǎn)還是廠商和經銷商造成的,目的還是忽悠消費者多花錢做保養。 9、錯誤口號誤導用戶 “沒有壓力就沒有動力(lì)”:誤導用戶用(yòng)劣質高壓潤(rùn)滑油,發動機需要的是合適而穩定的機油(yóu)壓力,該用什麽粘度的機油車(chē)主手(shǒu)冊早就告訴你了,比如日係車通常用的是0W-20機油,你非要(yào)說使用0W-40的機油更好,就相當於告訴病人血壓越高越健康。 10、缺斤少兩 200L大鐵桶是世界標準桶(tǒng),在世界上都是裝200L或更多,但目(mù)前國內大公司的產品(pǐn)普遍裝170公斤,大多為195升,每桶少5升油。 對於我們普通車主來說,在沒有(yǒu)辦法鑒別真偽的時候(hòu),選擇機油***好遵循這幾個原則:一,不貪圖便宜,便宜沒好(hǎo)貨;二,選擇正規渠道;三,盡量選擇大品牌。 來源:網絡 (本文來源為外部轉載,本網對(duì)文章內容不承擔(dān)任何責任) 地址:河南省新鄉市國(guó)家經濟技術開發區經(jīng)十一路與緯六路交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真(zhēn):0373-7720666 聯係(xì)人:張經理(lǐ) 手(shǒu)機:400-836-3600
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2020-03-26
你用的“美孚” “殼牌(pái)” “嘉實多”潤滑油是真的嗎?近期,經偵預警平台(tái)”(賬號主體為:義務公安(ān)局(jú)),發布了一篇關於《跨境銷售假冒(mào)“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤(rùn)滑(huá)油》的文(wén)章,引得超十萬人關注、評論留言,在社會上引起很(hěn)大的反(fǎn)響。 借“港版”“馬來西亞”名假機(jī)油橫行 近日,“經偵預警平台”發布的馬(mǎ)來西亞籍的華人吳某在馬來西亞(yà)成立公司,生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油,事件引起很大轟動。此次假機油銷售方法奇特,數量巨大(dà)。 據了解,這個團夥采用“馬來(lái)西亞版”機油、“港版”機油的說法進(jìn)行宣傳銷售,絕(jué)大多數經銷商(shāng)和汽修廠都不知道該(gāi)機油真假,還在以“港版”等噱頭想車主宣傳(chuán)。在查獲的3個假貨倉庫中,繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘件,初步(bù)估計涉案金額逾億元。 假(jiǎ)機油的危害 如果汽車使用了假機油,對發動機的(de)損傷就非(fēi)常大。***直接的就是潤滑(huá)效果不達標,導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇,從而大大降低發動機的使用壽(shòu)命。 話不多說,直(zhí)接上圖。如果你使用了假機油,那麽你的發動機就(jiù)是這樣的: (潤滑能力差(chà),無(wú)法對衝擊負荷起(qǐ)到緩(huǎn)衝作用) 用了假機油怎麽辦 如果,汽車不小心加了假機油,建(jiàn)議盡快找當地汽(qì)車修(xiū)理師傅檢查確定保養方案,首先要需要對發動機內(nèi)部進行清洗,更換機油濾芯,其次一定要挑選正品合適的機油進行更(gèng)換,千萬不要(yào)因(yīn)為貪小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。 地址:河南省新鄉(xiāng)市國家經濟(jì)技術開發區經十一路與緯六路交叉(chā)口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2018-05-17
企業結對幫扶實施方案實現共同富裕是社會主義的本質要求,也是構建社會主義和建設全麵小康社會的(de)重要內容。是各級黨組織義不(bú)容辭的責任,也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內(nèi)容。根據相關文件精神,為紮實開展結對幫扶活動,確保該項活動有計劃、按步驟組織實施,現就活動開展製定(dìng)如下實施方案;一、指(zhǐ)導思想堅持以“***”重要思想和(hé)黨的(de)十八大精(jīng)神為指導,深入貫徹落(luò)實科學(xué)發(fā)展觀,以全麵建設(shè)小康社會為目標,以增強結對村基層組織功能、壯(zhuàng)大集體經(jīng)濟實力和促進貧困農戶增收為重點,進一步創新扶貧機製,加大扶貧攻堅力度,不斷增強結對村(cūn)和幫扶農戶的自我發展能力,開(kāi)創農村基層組(zǔ)織建設和扶貧開發工作(zuò)新局(jú)麵。努(nǔ)力形成扶(fú)貧(pín)幫困與廣大黨員幹部作風轉變相互促進的良(liáng)好局麵,為全麵(miàn)建設(shè)小(xiǎo)康社會注入新動力。二、工(gōng)作目標力爭經過努力,使被幫扶村集體經濟收(shōu)入達到1萬元。被幫扶的有勞動能力的貧困農戶實現(xiàn)“五個有”(有(yǒu)增收(shōu)項目、有就業崗位(wèi)、有穩定收入、有生活保障、有醫療保險)的目標,村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務(wù)1、幫助理清發(fā)展思路。幫助結對村按(àn)照“民富、村美(měi)、風氣好(hǎo)”的目標要求,堅持科學發展,理清發展思路,選準發展路子(zǐ)。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會事業發展及貧困戶脫貧規劃等,並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事(shì)求(qiú)是、因地製宜的(de)原則,積極為結對村牽線(xiàn)搭橋、提供支持。重(chóng)點是在農業產(chǎn)業化項目發展上,通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式,幫(bāng)助結對村找到一條穩固發展的路子。3、幫(bāng)助開展技能培訓。協助結對村積極(jí)開發勞動力資(zī)源,加大對貧困勞動力就業技(jì)能培訓力度,針對農村低收入家庭的特點和市場需求,大(dà)力開展有(yǒu)針對性的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通(tōng)過進一(yī)步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製,推動村(cūn)黨組織和村委會班子建設。通過幫助更新還年、製(zhì)定規章製度(dù)、傳授工作方(fāng)法等,改進基層組織活動方(fāng)式和村級事務管理方式,提高民主管理水(shuǐ)平,充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性,切實發揮村黨組織和村委會(huì)在(zài)推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧方麵的作(zuò)用(yòng)。
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新聞資(zī)訊
2018-03-30
江(jiāng)湖水太深:國內機油(yóu)行業十大亂象【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風(fēng),處處陷阱,先是(shì)小公司造假冒偽劣產(chǎn)品,其後中等公司、大公(gōng)司(sī),甚至跨國(guó)公司(sī)都入鄉隨俗地跟進(類似於08年的中國牛奶行業),汽車製造廠(chǎng)與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象,看(kàn)看這些坑你都踩過沒有?1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車,但美國小包裝車用(yòng)潤滑油品牌隻有7個,全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國市場上美(měi)國品牌就(jiù)有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以上是花(huā)費1萬元在美國注冊一家離岸(àn)公司,每年交代理公司2000元管理費,假冒美國品(pǐn)牌在國(guó)內銷售,純粹是掛羊頭,賣狗肉(ròu)。2、假冒、山寨名牌機油泛濫買到(dào)一些(xiē)小眾品(pǐn)牌的機油,頂多是性能差點,總算還能用。***怕的(de)是(shì)買到假機油,輕則增加油耗(hào),重(chóng)則直接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假機油也是(shì)泛濫成災,尤(yóu)其是美嘉殼一(yī)類的名牌產品,成為了造假的重災區,一些黑心商家直接(jiē)在小作坊生產出所謂的“名牌機油(yóu)”,性(xìng)能(néng)根本無法和正品相比,***後坑害的還是車主。造(zào)假違法,有些商家就搞(gǎo)山寨模仿,模仿(fǎng)的對象當然(rán)也是名牌,就如同“康帥傅”、“六大核桃”,這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外,真正的潤滑性(xìng)能(néng)差十萬(wàn)八(bā)千裏,坑的就是不知情(qíng)的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼?潤滑油是標準化通用產品,目前主流的認證是API和ACEA,即使在(zài)歐美國家也從來就沒有出現過專(zhuān)用潤滑油,在(zài)4S店保(bǎo)養的原廠機(jī)油也是潤滑油企業灌裝(zhuāng)的,也要符合相應(yīng)的認證標準,不存在專用一說。4、濫用高科技(jì)濫用新技術(shù)名詞,濫(làn)用***、超級(jí)等概念誤導用戶。潤(rùn)滑油是標準化產品,研發一個達到API標準的(de)潤滑(huá)油配方,需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公司提供,小潤滑油(yóu)公司(sī)基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑(huá)油,潤滑油隻有合格與不合格之分。5、瞎標(biāo)注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標(biāo)注的API、SAE級別選擇(zé)潤滑油,但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓根(gēn)就是沒取到認證,胡亂標注的,像API的認證是要花錢去做的,有些機(jī)油達不(bú)到標準肯定沒(méi)辦法取到認證,於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國三排放發動機國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機必須用CI-4潤滑油,才能解決廢(fèi)氣再循環引起的煙炱磨損與(yǔ)腐蝕問(wèn)題,全世界(jiè)的CF-4都(dōu)不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題,但在中國他們就敢寫(xiě)CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排(pái)放(EGR廢氣(qì)再循環)柴油發動機不(bú)使用真正合格的CI-4潤滑(huá)油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品(pǐn)在中國(guó)出現(xiàn)絕不可能出現的質量問題,***的可能性就是故意(yì)造假。某著名(míng)跨國公司生產的合(hé)成潤滑(huá)油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS(低溫動力粘度)指標不合格被召(zhào)回。而合成(chéng)潤滑油的CCS指(zhǐ)標就不可能不合格,除非原料(liào)用的不是合成潤滑油而(ér)產品(pǐn)標注為合成潤滑油。8、換油周期(qī)過短國內(nèi)的(de)換油(yóu)周期普(pǔ)遍(biàn)都是5000公裏,現在大部分車都用(yòng)的(de)是合成機(jī)油,甚至是全合成機油,這個(gè)更換(huàn)周期顯然比較短,對於機油也是一種浪費。在國(guó)外換油(yóu)周期(qī)基本都在1萬公裏以(yǐ)上,雖然說人家油品、用車環境更(gèng)好一些,但本質上,國內換油周期短還是廠(chǎng)商和(hé)經銷商造成的,目的還是忽悠消費者多花錢做保(bǎo)養。9、錯誤口(kǒu)號誤導用戶“沒有壓力就沒有動(dòng)力”:誤導用(yòng)戶用劣(liè)質高壓潤滑油,發動機需(xū)要的是合適而穩(wěn)定的機油壓力,該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你(nǐ)了,比(bǐ)如日係車通常用的是0W-20機油,你非要說(shuō)使用0W-40的機油更(gèng)好(hǎo),就相當(dāng)於告訴病人血壓越高越健康。
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新聞資訊
2018-03-27
海殼潤滑油麵(miàn)向全國(guó)誠招代理商德(dé)國海殼石油(中國)有(yǒu)限公司是集石油勘探(tàn)開采、化工研發及生產銷售於一體的綜合性際國際(jì)石化公司,集團亞太總部設在香港(gǎng),業務及亞太多個國家及(jí)地區。公司擁有在石油化工行業技(jì)術***的博士和(hé)***工程師在內的各類***科研人員,擁有國際***的全自動調和罐裝生產線,並配備有***先進的潤滑油、脂、液檢(jiǎn)測分析儀(yí)器(qì),嚴格按照(zhào)國際標準化組織(1SO)、美國石油(yóu)學會(API)和中華人民(mín)共和國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市(shì)場的重點考慮,公司先後在(zài)浙江、河南、天(tiān)津、江蘇建立了(le)4個分(fèn)裝基地,並於2013年授權河南花季传媒在线观看免费入口石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中國大(dà)陸市場的研發生(shēng)產、招商企劃,銷售及售後服務。海(hǎi)殼石油始終秉承“以質求生存,以規模求(qiú)發展,以科技為先導,以誠信待顧客”的經營(yíng)理念,為(wéi)中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產(chǎn)品采用(yòng)羥基脂(zhī)肪酸鋰(lǐ)皂稠化精製礦物油,加有抗氧(yǎng)、防鏽等添(tiān)加劑製(zhì)成:可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適用多種潤常方式。●本產品通用性(xìng)強,具有(yǒu)優良(liáng)的機械安定性和氧化安(ān)定性,良好的抗(kàng)水淋性和防鏽性,可用於潮濕及與水(shuǐ)接觸的機械部件(jiàn)上。不含重金(jīn)屬及亞(yà)硝酸鹽等危害人身健康的物質,對環境不會造(zào)成新的汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度(dù):-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤(jīn),4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品(pǐn)采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎,並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本(běn)產品具有良好的極壓抗磨性(xìng),有效防止摩擦造成的磨損、點蝕,延長(zhǎng)設備的使用壽命。具有良好的抗水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性,使(shǐ)用中(zhōng)具有一定(dìng)的稠度,防止流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤滑,如冶金行業的(de)冷、熱軋機及(jí)高爐附屬設備、煉鋼起重設備,並廣泛應用於礦山等(děng)行業的機械設備及重載車輛摩擦部位。●提供(gòng):0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公(gōng)斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點 良好的粘滑特性,防止出現爬行現象,良好的氧化安定性、防(fáng)鏽防腐性能,良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途 適(shì)用於各種設備金屬導軌的潤滑●型 號(hào) L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點 極好的防鏽性和防腐性,保護設備,避免鏽蝕具有較好的氧化安(ān)定(dìng)性,較好的空氣釋放性(xìng)、抗泡沫性能和抗乳化性,油品使用(yòng)壽命長。●適用用途 適用於電力、大中型船舶及其它工業蒸汽輪機組、燃(rán)氣(qì)汽輪機組、水輪(lún)機組的潤滑與密(mì)封。●型 號 L-TsA(32、46、68、100)●包(bāo)裝規格 16L、18L、200L中負荷工業齒輪(lún)油●功能(néng)特點 良好極壓(yā)抗磨性,減少齒麵(miàn)擦傷、磨損和膠合,有效降低運站噪(zào)音,保證齒輪運轉順暢(chàng),良(liáng)好的油水(shuǐ)分離能力及抗(kàng)泡沫性,提(tí)供有效的油膜保護,起到良(liáng)好的潤滑、散熱作用,熱穩定性好,抗氧化性強,保證油品長久(jiǔ)的使用壽(shòu)命,優異的抗腐(fǔ)蝕、防鏽性能,有效抑製(zhì)部件的腐蝕磨損(sǔn)。●推薦用途 適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各(gè)種負荷減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪傳動(dòng)係統。●型 號 L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業(yè)齒輪油●性能特點 極好的承(chéng)載能力,保證重載齒輪運轉順暢,減少齒麵擦傷,有效降低運轉噪音。熱穩定性好,抗氧(yǎng)化性強(qiáng),能減少有害氧化物的產生,使用周期(qī)長,良好的油水分離能力(lì)及抗泡沫性,潤滑、散(sàn)熱(rè)效果(guǒ)良(liáng)好。●推薦用途 適用於重負荷減速機的潤滑,可用於鋼鐵、水泥行業的閉式(shì)齒輪傳(chuán)動係統的潤滑。●型 號 L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格(gé) 16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點 含油(yóu)性添加劑配方,專用於蝸輪傳動裝置,提高傳(chuán)動效率,良好極壓(yā)、抗磨損性能,膩少蝸輪副磨(mó)損,良好的氧化安定性、防鏽及防腐蝕性能(néng),對有色金屬無(wú)腐(fǔ)蝕。●推薦用途 適用(yòng)於密閉(bì)式蝸輪蝸杆傳動,拽引式客貨電梯(tī)與一般負荷工業閉式齒輪的(de)潤滑。●型號 L-CKE(150、220、320、460、680)●包(bāo)裝規格 16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性能特點 優異的氧化安定性和熱穩定性,確保高溫下減少積碳,良好的(de)防鏽、防腐蝕性能,防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽(xiù)蝕。●推薦用途 適用(yòng)於中等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封與冷卻。●型 號 L-DAB(68、100、150)●包裝規格 16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點 優良(liáng)的油水分離性能,保證潤滑油在(zài)壓縮機內的正常循環,優良的極壓抗磨損性能,延長運動部(bù)件(jiàn)的使(shǐ)用壽命,優異的抗氧化安定性,具有(yǒu)很長的使用壽命。●推(tuī)薦用途 適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排(pái)氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的回轉式(螺(luó)杆和滑片)空氣壓縮(suō)機的潤滑。●型 號 N22、N32、N46、N68●包裝規格 16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點 良(liáng)好的抗氧化腐蝕(shí)性能,能(néng)保持(chí)高溫排氣(qì)閥及油路係統清淨;良好的(de)熱穩定性能,減少積碳生成,延長油(yóu)品使用壽命;優異的極壓抗磨(mó)性能、化學穩定性。●推薦用途 適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的冷卻和潤滑。●型 號 32、46、68●包裝規格 16L、18L、200L真空泵油(yóu)●性(xìng)能特點 較低的飽和蒸汽壓,在較高環境溫度的使(shǐ)用中仍能保持高極限真空度和較快的抽氣速率,較好的油水分離能力(lì),優良(liáng)的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途 適用於各種類型機械真空泵的(de)密封與潤(rùn)滑。●型 號 46、68、100●包(bāo)裝規格 16L、18L、200L冷凍機油●性能特點 優異的低(dī)溫性能,在特別低(dī)溫情況下油品仍能保(bǎo)持良好的流動性,突出的熱氧化安定(dìng)性,有效延長冷凍機油換油期,良好的防腐性能,保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途 適用於各類往複式及旋轉式製冷壓(yā)縮機(jī),各種普通冷凍機,冷(lěng)凍(dòng)、冷藏設備,空調機。●型(xíng) 號 L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格 16L、18L、200L
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