2017-01-22

連塑1309合約（yuē）周（zhōu）一高開低走報收長下（xià）影陰線（xiàn），收盤報10415點，較（jiào）前一交易日下跌90點。前二十名多頭增倉14487手至87057手，空頭增倉227手至83077手，總體而言多方力量稍占優勢。成交量較前日小幅上升， MACD指標綠柱縮短，KD指標在超賣區域金叉粘合向上，技（jì）術（shù）圖形上看期價麵臨反彈需求。   　　行業動態：中油（yóu）華東（dōng）PE線性部分定價上調，高壓大慶（qìng）2426H掛11000，18D掛11150；線性部分調（diào）漲，撫順7042漲50定10550，蘭化7042N漲50定（dìng）10550；低壓獨山子8008定10550，5502定10900，吉（jí）化9455F定11100；元（yuán）/噸。   　　中油華南（nán）PE線性/部分低壓（yā）調漲，高壓大慶2426K定10800，大慶2426H定（dìng）10850，18D定11200；線性吉化/獨山子/蘭化7042定10600；低壓部分定價調整，大慶5000S定11300，吉化（huà）9455F定11300，獨山（shān）子8008漲50定10600；元/噸。   　　中石化華東PE出廠價持穩，高（gāo）壓（yā）上海Q281定10750，Q210/N150定10600，調撥茂名2426H定10600；線性揚子7042/1802定10550，1801定10500；低壓揚子（zǐ）5000S定11450，上（shàng）海MH602定11500；元/噸。   　　中石（shí）化/中石油進行（háng）小範圍調價（jià），以華東/華南地區為主，周（zhōu）初各地（dì）市（shì）場心態一般，商家報盤平穩整理為主，部分牌號小幅（fú）波動，整體實盤交（jiāo）投延續平淡格局。預計短期內市場行情繼續小幅（fú）整理（lǐ）態勢。操作建議：L1309趨勢空單繼續持有，空倉者可關注盤中短線買入機會或待期價（jià）反彈至10700元/噸一線再次介入趨勢空單。   　　萬達期貨   新浪聲明：新浪網登載（zǎi）此文出（chū）於（yú）傳遞更多信息之目的（de），並不意味（wèi）著讚同其觀點或證實其描述。文章內容（róng）僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。 

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2017-01-22

　　3月15日，大（dà）連石（shí）化召開“大幹40天確保汽（qì）油質量（liàng）升級項目建設高標準中交”動（dòng）員會，確（què）定今年4月底實現（xiàn）汽油（yóu）質量升級項目工程中交。按（àn）計劃，今年上半年內項目（mù）開工投產後，大連石化生產的汽油可全（quán）部達到硫含量10ppm以下的國Ⅴ標準，比（bǐ）目前市場銷售（shòu）的國Ⅲ標準汽（qì）油硫含（hán）量減少（shǎo）140ppm。         汽車尾氣排出的硫是汙（wū）染環（huán）境的主要因（yīn）素，降低（dī）車用（yòng）汽（qì）油中的硫含量是保護環境的重要措施。2012年5月，北京率先在全國實施第五階段車用汽油標準，開（kāi）始采用國Ⅴ標準汽油，國內其他城市普遍執行的是硫含（hán）量為150ppm的國Ⅲ標準汽（qì）油。大連石化積極開展（zhǎn）汽油質（zhì）量升級工作，在北京（jīng）奧運會和上海世博會時先後承擔了向北（běi）京和上海供應京Ⅳ、滬（hù）Ⅳ汽油的任務。         大（dà）連石化汽（qì）油質量升級項（xiàng）目主要包括225萬噸/年催化汽油加氫脫硫和100萬噸/年輕汽油醚化裝（zhuāng）置及配套係統建設（shè）。這一項（xiàng）目自2012年7月開（kāi）始施工，現已完成（chéng）全部工程量的90%以上，目前正在進行管道試壓、儀電聯校等收尾工作。據了解，大連石化目前年產各類汽油組分油400萬噸，其中催化汽油占一半以上。利用這兩套裝置對催化汽油進行加氫脫硫和（hé）醚（mí）化，可將催化汽油中的硫含量由200ppm降（jiàng）到20ppm，並降低催化汽油中（zhōng）的烯烴含量，提（tí）高辛烷值，為調和（hé）生產國Ⅴ標準汽（qì）油創造良好（hǎo）條（tiáo）件。         據大連石化有關人員介紹，汽油質量升（shēng）級項（xiàng）目4月底實現（xiàn）工程中交後將馬上進入裝置開工階段，預（yù）計在上半年（nián）內大連石化將生產出國Ⅴ標準（zhǔn）汽油，並且具備全部汽油產（chǎn）品達到國Ⅴ標準的（de）能力，成為國內清（qīng）潔油品的重要生產（chǎn）基地。

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2020-03-23

　　從近幾年市場（chǎng）需求（qiú）量看，中國潤滑油行業（yè）已進入平穩發展期，穩增長的動能和潛力正在積聚，未來（lái）潤滑油產業結構和發（fā）展質量（liàng）必將得到（dào）進一步的優化提升。　　　　作為全球***大的（de）潤滑油消費國（guó），中（zhōng）國市場正被“消費升級”的浪潮（cháo）席卷，消費者對中高端潤滑油產品（pǐn）的需求愈加多元，潤滑油總需求量呈現穩（wěn）增長趨勢，其（qí）背後更是各大潤滑油品牌堅持以客戶思（sī）維為導向，將創（chuàng）新理念、前（qián）沿技術、高端品質***融（róng）合，為市場提供契合時代（dài）需求的全麵潤滑解決方案，用品牌（pái）與品質征（zhēng）服終端的穩（wěn）健步伐。　　消費升級倒逼，品質高端化發展是主流　　+　　如今（jīn），中國消費者群體正在成為一（yī）股影響世界的力量，消費形態正從單純的購買產品到購買服務，從大眾產（chǎn）品到高端產品轉（zhuǎn）變。所謂消費升級，說到底就是追求更適合我們需求的高品質產品。潤滑油行業（yè）也不例外，品質消費理念不（bú）斷深（shēn）化，由終端消費需求倒逼生產的變革，正在促（cù）使潤滑油行業轉型升級。　　　　從潤滑油產業鏈看，近期國內新一輪“漲價潮”又掀波瀾，由於國際原油價格的上漲，帶動下遊相關（guān）產業基（jī）礎油、添加劑價格的節節攀升，普遍漲幅在5%-10%。從長遠看，這場“漲價潮”帶來的優勝劣（liè）汰亦（yì）帶動了油品品質的整體提升。以（yǐ）基礎油（yóu）為例，低（dī）粘度資源供應過剩、高粘度資源供應不足（zú）一直是國內基礎油產能的直觀表（biǎo）現。可以肯定是的，未來十年，I類基礎油（yóu）需求將（jiāng）持續下滑，在（zài）汽車應用領域將逐步被II類和III類基礎油代替，但是在（zài）工業應（yīng）用領域（yù）仍（réng）將占主導地位。從2018年（nián）市場新增的供應產能看，未（wèi）來基礎油市（shì）場形式嚴峻、成本上漲（zhǎng）仍（réng）將支（zhī）撐進口基礎油價格上行，由此也倒逼潤滑油品質的高端化發（fā）展態（tài）勢（shì）。　　可以說，中國潤滑油行業已從高速增長階段轉向高品質發（fā）展階段，正處在轉（zhuǎn）變發展方式、轉換增（zēng）長動力的攻關期。高品質潤滑油（yóu）需求量占潤滑油整體需求量（liàng）正逐（zhú）年上升：2014年達到25.9%，2015年達到31.2%，2016年（nián）達到36.5%，2017年預計達到（dào）41.2%。“成也品質，敗也品質”，市（shì）場的競爭歸根（gēn）結底（dǐ）是（shì）品質的（de）競爭，在這樣一個關鍵時期（qī），產品品質的升級不（bú）僅關係整個潤滑（huá）油行業供給（gěi）側結構性改革的成果，更關係相關製造業的提質增效和規（guī）範發展，關係“中（zhōng）國（guó）製造”的話語權。　　　　以車用油為例，隨著政府已宣（xuān）布（bù）從2017開始實施國Ⅴ排放法規和第四階段車輛燃料經濟性法規，預期從現在開始我（wǒ）國在車用潤滑（huá）油產、銷量持（chí）續增長的同時，車用內燃機油的質量水平也將大幅提升。車用油市場的產品（pǐn）結構正在發生顯著變化，SL以下的汽（qì）機油和CI-4以（yǐ）下的柴機油將逐步被（bèi）淘汰，SN/GF-5、CK-4等級的發動機（jī）油將成（chéng）為熱銷產品。　　從整個行業品牌格（gé）局看，在品質升級的大浪淘沙中，越來越多的中小品牌的日子越（yuè）發艱難。據中國潤滑（huá）油信息網統計（jì）數據顯示（shì），LubTop2017中國潤滑油十大品牌線下銷售額達到58.2%，同比上升1個百分點；2017年阿裏係機油電商成交量前21名的品牌，其機油成交量之（zhī）和占全（quán）網成交量的70.65%。從（cóng）這部分數據看，規模以上行業品牌進一步擴大市場占（zhàn）有率（lǜ），占據行業的製高點和主流位置，整個潤滑油市場的品牌（pái）集中度也將越來越高，中國潤滑油行業競爭（zhēng）正逐步邁向品牌競爭階段（duàn）。　　　　終端需求（qiú）更高，創新與品質成“獨門秘籍”　　+　　從市場終端看，在終端消費升級的需求下，鋼鐵、水（shuǐ）泥、冶金等傳統行業（yè）供給側改革和去產能的不斷推進，產業結構優（yōu）化（huà）和（hé）新舊動（dòng）能持續轉換（huàn），新生（shēng）動力顯（xiǎn）著增強，更加重視創新驅動，中高端產品研發生（shēng）產取得不少新成績。與此同時，“中國製造2025”帶動高（gāo）鐵、風電、新能源車等新興高（gāo）端（duān）製造業崛起，“中國裝備，裝（zhuāng）備中國”和“中國製（zhì）造，中國創造”的理想正向徹底實現的道路邁出了堅實的步伐，這也對作為其重要“軟組織”的潤滑油產品品質提出了更高的要求。　　　　如今，以“薄利多銷”為代表的傳統製造路（lù）徑正在逐漸褪去（qù）光環（huán），無品牌、同質化、附（fù）加值低等“後遺症”成為製約發展的痛點，可以說，中國製造業正經曆一次關鍵的（de）陣痛與轉型。設備升級與精益化發（fā）展成為產業升級的重要（yào）路徑，維護保養的要求無疑也更加嚴苛。數據顯示，作為設備“血液”的潤滑油成本僅占總成本的2%-3%，但其品質的提升直接關係整機的提質增效。　　　　在這場消費升級的大潮中，還不少（shǎo）潤滑（huá）油品牌沒（méi）能跟上時代（dài）的步伐，中低端產品過剩、高端產品不足、生產體係與消費需求的不匹配等仍是中（zhōng）小油企麵臨的突出問題，產品品質、品牌塑（sù）造、服務（wù）標（biāo）準與產業發展脫節。　　解（jiě）讀消費升級下的潤滑油產（chǎn）品之道，不難發現，“品質***”離不開（kāi）創新的（de）加油助力，新一輪消費升級背後（hòu）驅動力是追（zhuī）求產品與服務的品質升級，由此帶來品牌消費熱潮和均價的提（tí）升空間（jiān）。從目前潤滑油行業領跑者們的足跡看，通過需求（qiú）側倒逼供給側改革（gé），潤滑油企業隻有時刻關注著各行各業的變化，以創新為引擎提升產品品質，針（zhēn）對不同設（shè）備製造商及終端用油單位（wèi）的實際應用（yòng）需求，製定滿足多元標準的潤滑解決方案，才能有效解決行業“痛點”，倒逼產業升（shēng）級，為各行業創造高價值的潤（rùn）滑效益。　　　“品質***”全麵打響，中國品（pǐn）牌將迎（yíng）更大（dà）市場（chǎng）機遇　　+　　“從目前中（zhōng）國潤滑油市場需求量看，穩增長（zhǎng），提品質，樹品牌將成為中國潤滑油行業（yè）未來很長一段時間的主（zhǔ）旋律。”業內專家認為，從當前行業格（gé）局看，中國品牌已逐漸形成與國際品牌平等競爭的格局，在“中國製造2025”、“一帶一路”等國家戰略紅利（lì）下，可以預見，未來以長城潤滑油為代表（biǎo）的中國品牌也將（jiāng）迎來更（gèng）多的市場（chǎng）機遇。“隻有持續走中高端路線，從而帶動技術創新，積蓄品（pǐn）質新（xīn）動能，才能不斷刷新中國品牌形象，在（zài）全球贏得更大的（de）競爭力（lì）。”　　2018年，中國潤滑油行業“品質***”已全麵打（dǎ）響，終端用戶的需求（qiú）層次更加傾向高（gāo）端化、場景化、個性化。期待中國潤滑油品牌矩陣依靠創新引領，弘揚工匠精神，繼續朝著高精尖的方向大步邁進，做大做強中國“質（zhì）”造，做高做（zuò）精中國“智”造，以上乘的質量和優質的服務征服消費者，為中國品牌的崛起和潤滑油行業消（xiāo）費升級不斷創造價值。　　文章來源（yuán）：中國（guó）潤滑油信息網　　地址：河南省新鄉市（shì）國家經（jīng）濟（jì）技術（shù）開發區經十一（yī）路與（yǔ）緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2017-01-22

 在GB/T7631.2一87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油均屬礦油型液壓（yā）油,這類油的品種多,使用量約（yuē）占液壓油總量的85%以上,汽車與工程機械液壓係統常用的液壓油也多屬這類。以下（xià）分（fèn）別介紹（shào）其規格（gé）、性（xìng）能及其應用。l.HH液（yè）壓油按GB 7631.2一87分類,HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物（wù）油（yóu）。這種油雖己列入分類之中,但在液壓係統中己不使用。因為這種油安定（dìng）性差、易起（qǐ）泡,在液壓設備中使（shǐ）用壽（shòu）命短。2.HL液（yè）壓油(也（yě）稱通用型機（jī）床工業用潤滑油)l)規格 HL液壓油是由精製深度（dù）較高的中性基礎（chǔ）油,加抗氧和防鏽添加劑製成的（de）。HL液壓油按40C運動粘度可分為（wéi）15、22、32、46、68、100六個牌號。2)用途HL液壓油主要用於對潤滑（huá）油無特殊要求,環境溫度在O’C以上的各類（lèi）機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環係統或類似機械設備循環係統的潤滑。它的使（shǐ）用時間比機械油可延長一倍以上。該產品具有較好的橡（xiàng）膠密封適應性,其高使用（yòng）溫度為80’C。3)質量要求(l)適宜（yí）的粘度和良好的粘溫性能。要求油的粘度受溫度變化（huà）的影響小,即溫（wēn）度變化不致影響液壓係統的正常工（gōng）作。(2)具有良好的防鏽性、抗氧化安定性。(3)其有較理（lǐ）想的空氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠（jiāo）密（mì）封適應性。4)使（shǐ）用注意（yì）事項(l)使用（yòng）前要徹底清洗（xǐ）原液壓油箱,清除剩油、廢油及沉澱物等,避兔與其他油品混用。(2)本品不適用（yòng）於工作條件苛刻（kè）,潤滑要求高的專用機床。對（duì）油品質量要（yào）求較高的（de）齒輪傳動裝置、液壓（yā）係統及導軌,應選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。(3)本油品代替機械油用於通用機床及其他類似機械設備的循（xún）環係統的潤滑,經濟效益顯著（zhe）,能延（yán）長換油周糊,平均節約潤滑油1/3-1/2。3.抗（kàng）磨（mó）液壓油(HM液壓油)l)規（guī）格 ,抗磨液壓油(HM液壓油)是從防鏽、抗氧液（yè）壓油基礎上發展而（ér）來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無（wú）灰型（xíng）等係列產品,它們均按40'C運（yùn）動（dòng）粘度（dù）分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗磨液（yè）壓油主（zhǔ）要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪（lún）泵（bèng）的液壓係（xì）統J目YB一（yī）D25葉（yè）片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒（chǐ）輪泵、YB一E80/40雙聯泵等液壓係（xì）統。(2)用於中壓、高壓工程（chéng）機械、引進設備和車輛的液壓係統。如（rú）電腦數控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓係統。(3)除適用於各種液壓泵的中高（gāo）壓液壓係（xì）統外,也可（kě）用於中等負荷工業齒輪（lún）(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環境溫度為一10'C-40’C。該產（chǎn）品與丁腈橡膠具有良好的適應性。3)質（zhì）量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保（bǎo）證液壓元件在工作（zuò）壓力和工作溫度（dù）發生（shēng）變化的（de）條件下（xià）得到良好潤滑、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液（yè）壓馬達、控（kòng）製閥和油缸中的摩（mó）擦副在高壓、高速苛刻條（tiáo）件下得到正常的潤滑（huá）,減少磨損。(3)優良的抗氧化（huà）安定（dìng）性、水解安定性和熱穩（wěn）定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易老化變質（zhì），延長使用壽命。花季传媒在线观看免费入口石化|32號抗磨（mó）液壓油|新鄉昆侖潤滑油（yóu）總經銷|汽輪機油供應商|優質變壓器（qì）油批發|壓縮機油|海殼潤滑油|***鋰基脂河南花季传媒在线观看免费入口石化有限公司是一家集科研、生產、與銷售為（wéi）一體的專業潤滑油企業，生（shēng）產廠址位於新鄉（xiāng）市小店（diàn）鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業的生產和檢測設備。我公司為汽（qì）車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、等特種行業提供230種以上不同類型的潤滑油產品。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官（guān）方網站http://www.yn-invention.com進行查（chá）詢！

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2017-01-22

 　　河南花季传媒在线观看免费入口石化有限公司是一家集（jí）科研、生（shēng）產（chǎn）、與銷售為一（yī）體的（de）專業潤滑油企業，公司前身是鄭州市花季传媒在线观看免费入口潤滑油銷售有限公司，始（shǐ）建於2003年，銷售公司位於交通便利的河（hé）南省（shěng）鄭州市管城區十（shí）八裏（lǐ）河鎮，生產廠址位於新鄉市小店鎮（zhèn）工業園區，占地18000多平方米，擁有專業的生產和檢測設備，現有員工30餘人，工程（chéng）技術人（rén）員6人。　　公司堅持“以服務求發展、以質量為生存、以市場（chǎng）為導向、以誠實、守信的原則”為經營宗旨，質量保證，價格合理，服務周到，以優質的產品，良好的服務回報廣大客戶。為汽車、工業機械、船舶（bó）、冶金、電力、紡織、食品、化妝品（pǐn）、玩具等特種行業提供230種（zhǒng）以上不同類型的潤滑油產品（pǐn）。產品（pǐn）覆（fù）蓋內燃機用油、工業設備（bèi）用油、工程機械用油、船舶用油及潤滑脂（zhī）、防凍液等眾多石油化工領域。並且是昆侖潤滑油新鄉地區總經銷！　　公司大（dà）宗產品主要來自中國石油新疆克拉（lā）瑪依煉油廠、韓國SK、韓國GS、蘭州煉廠、台灣台塑、中海油惠州煉廠、中國石油化工總公司荊門煉油廠、中國石油大連煉（liàn）化總（zǒng）廠、遼（liáo）河煉油廠。主要經營以上（shàng）企業生產的各種型號：橡（xiàng）膠填充油、工（gōng）業油、內燃機油、白油、化妝級、基礎油、變壓器油、燃料油及特殊用（yòng）油，能生產各種高、中檔桶裝潤（rùn）滑油。　　公司確立（lì）了以（yǐ）品牌、產品（pǐn）和服（fú）務為核心競爭力，以靈活、快速為輔助競爭力的良性經營體係。麵對日益激烈的市場競爭，公司著力於觀念創新、經營創新、管理創新、科技創新，在（zài）國內市場上以過（guò）硬的質量為所需行業提供優質的產品及服務。我們將一如（rú）既往地不懈努力，為更多的客戶（hù）創造更（gèng）大的價值。　　公司以（yǐ）有效的組織（zhī）管理，形（xíng）成具有凝（níng）聚力（lì）的企業文化（huà）和具（jù）有共同價值觀的利益共同體，用現（xiàn）代化的管理手段提高效率（lǜ）。完善的經營體係、完整的商品結（jié）構、高（gāo）品質的售後服務是使消（xiāo）費（fèi）者滿意（yì）的基礎，適時地了解消費者（zhě）的潛在要求（qiú），不斷改進我們的工作，做到（dào）為客（kè）戶所想（xiǎng），為（wéi）客戶所思，確保客戶利益。　　歡（huān）迎廣大企業與新老客戶來人來函洽談（tán）聯係，願與您攜（xié）手共創明天！　　《《更多精彩請添加河南花季传媒在线观看免费入口石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識（shí），親加入公眾微信賬號：hn-sysh或掃（sǎo）描下方二（èr）維碼添加　　總公司地址：河（hé）南省鄭州市管城區南四環潤滑油市場（chǎng）內D區8號花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係人：孫經理　　新鄉分公司地址：新（xīn）鄉市人（rén）民西路（無氧銅廠西500米路南）　　電話：0373-7114120　　《《更（gèng）多精彩請添加河南三（sān）元（yuán）石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更（gèng）多潤（rùn）滑油知識，親加入公（gōng）眾微信賬號：hn-sysh或掃描下（xià）方二維碼（mǎ）添加　　總公司地址：河南省鄭州市管城區南四環潤滑油市場內D區8號花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電（diàn）話：0371-66804776　　聯係人（rén）：孫經理　　新鄉分公司地址：新鄉（xiāng）市人（rén）民西路（lù）（無氧銅廠西500米路南）　　電話：0373-7114120　　電（diàn）話（huà）：15037339195　　傳真：0373-2615039　　聯係人：張經理　　手機：13837332794　　生產廠址：河南省新（xīn）鄉市（shì）經十一路與緯三（sān）路交叉口　　聯係人：孔經理　　聯係電（diàn）話：13525077588　　郵箱：843144377@qq.com　　網址：http://www.yn-invention.com　　微信（xìn）二維碼：      

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2017-01-22

  　　1．動力（lì）源----液壓泵或馬達的噪聲 　　(1)吸空現象（xiàng）是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混（hún）入空（kōng）氣後，易（yì）在其高壓區（qū）形（xíng）成氣穴現象，並以壓（yā）力波（bō）的形式傳（chuán）播，造成油液振蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主（zhǔ）要原因有： 　　①液壓泵的濾（lǜ）油（yóu）器（qì）、進油管堵（dǔ）塞（sāi）或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度（dù）過高，使空氣滲入。 　　②液壓柱塞泵或補油泵軸端油封或者O形（xíng）圈損壞，導致油管密封不良（liáng），造成（chéng）空氣進入。 　　②油（yóu）箱內的（de）油量過少，油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。 　　當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應（yīng）首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處（chù）理。 　　(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱（zhù）塞泵的（de）缸體與配（pèi）流盤、柱塞（sāi）與柱塞孔等配合件的（de）磨（mó）損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當（dāng）液壓泵輸出（chū）高壓、小流量油液時將產（chǎn）生流量脈動，引發較高（gāo）噪聲。此（cǐ）時可適當加大先導係統變量（liàng）機構的偏（piān）角，以改善內泄漏（lòu）對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控製流量的活塞也會因局（jú）部磨（mó）損、拉傷，使活（huó）塞在（zài）移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振（zhèn）動和噪聲。此時可（kě）對磨損、拉傷嚴重（chóng）的元件進行刷鍍研配或更換處理。 　　(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一（yī）。配流盤在使用中（zhōng）因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變（biàn）短（duǎn）而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修複（fù）的配流盤也會（huì）出現卸荷槽變短的後果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝（zhuāng）配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝（zhuāng）在泵的高壓腔，並且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則（zé）也將給係統（tǒng）帶來較大噪聲（shēng）。 　　2．溢流（liú）閥的噪聲 　　溢流閥易產生高頻噪聲，主要是（shì）先導（dǎo）閥性能不穩定所致，即為先導（dǎo）閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有： 　　(1)油液中混（hún）入空氣，在先導閥前腔內（nèi）形成氣穴現象而（ér）引發高頻噪聲（shēng）。此時，應及時排盡空氣並（bìng）防止外界空氣重新進入。 　　(2)針閥（fá）在使用過程中因頻繁開（kāi）啟而過度磨損，使針閥錐麵與閥（fá）座不能密合，造成（chéng）先導流量不穩定、產生壓力（lì）波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。 　　(3)先導閥因彈（dàn）簧疲勞變形造成（chéng）其調壓功能不穩定，使得壓力波動（dòng）大而引（yǐn）發噪聲，此時應更換彈簧。 　　3．液壓缸的噪聲 　　(1)油液中混有（yǒu）空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作（zuò）用（yòng）下產生氣穴現象而引（yǐn）發較大噪聲。此時，須（xū）及（jí）時排盡空氣。 　　(2)缸（gāng）頭油（yóu）封過緊（jǐn）或活塞杆彎曲（qǔ），在運動過程中也會（huì）因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞杆。 　　4．管路噪聲 　　(1)管路（lù）死（sǐ）彎過（guò）多（duō）。在檢查和安裝管路的時候（hòu），要注意不得使用過（guò）多的直角彎接（jiē）頭，或者接頭的通徑不夠大（dà），從而產生噪聲。因此（cǐ），在管（guǎn）路（lù）布置上應盡量避免死彎。 　　(2)外（wài）部固定使用的管卡（kǎ）鬆（sōng）動，使得液壓係統在工作時的振（zhèn）動傳到管路的外部，也能產生振動和噪聲。 

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2017-01-22

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2017-01-22

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2017-01-22

　　造成液壓油汙染的原因多而複雜，要徹底解決（jué）液壓油（yóu）的汙染問題是非常困難的。液壓油汙染控製（zhì）的基本內容和目的是將液壓油的汙染控製在（zài）某一（yī）允許的限度內（nèi），即控製它使之不影響係統的性（xìng）能，以保證液（yè）壓係統的（de）工作可靠性和元件的使用壽命。作為（wéi）液壓係統的製造者和使用者來說，要有效的控製（zhì）液壓（yā）油的（de）汙染問題，必須采取一定的控製措施（shī）。1.裝配汙染（1）液壓元件在加工時要保證（zhèng）表麵加工質量，以減（jiǎn）少磨損物和脫落物的產生。  （2）液壓元（yuán）件裝配時不準戴手套，不準使（shǐ）用纖維織品擦拭配合表麵。液壓元件（jiàn）如需敲打，可使用木錘橡皮錘（chuí）、銅棒等，禁止使用鐵（tiě）錘。液壓元件暫不進行組裝時，應將它們的所有油口用塑（sù）料堵堵住。  （3）液壓元件在運（yùn）輸過程中應注意防塵、防雨、防水包裝，並放入適量的幹燥劑。  （4）液壓係統（tǒng）在總裝配時，膠管需用清潔的壓縮空氣吹淨後方可安裝，接頭要先用煤油清洗幹淨，並用清潔的壓縮空氣吹幹後在（zài）裝配。  （5）液壓油注入油箱前（qián）必須檢查油箱和液（yè）壓油的清潔度，注油（yóu）時必須經過過濾（lǜ）器。  2.空氣汙（wū）染　　空氣汙染要求（qiú）油箱密封好、防塵，或安裝帶有（yǒu）空氣（qì）過（guò）濾器的呼（hū）吸孔。另外，將所有泵的吸入油管安裝在油箱頁麵以（yǐ）下，可保證泵吸油充分，吸油管（guǎn）不漏（lòu）氣。為利於係統中排出氣，還可在係統的高處安裝放氣閥。  3.水汙染　　防（fáng）止水（shuǐ）汙（wū）染，要求成品油儲運過程中一定要（yào）防塵、防水，加強油中水（shuǐ）含量的檢測。對於室外使用的液（yè）壓（yā）設備，建議用防風雨帳篷，有條件的係統可安裝幹燥過濾器（qì）。 4.顆粒汙染　　減小顆粒汙染，係統中必（bì）須裝有過濾裝置及時清（qīng）除汙染顆粒，建（jiàn）議采用帶（dài）指示信號的濾器，油（yóu）箱（xiāng）底（dǐ）部建（jiàn）議安裝磁性（xìng）捕集（jí）器。安裝（zhuāng）並定（dìng）期檢（jiǎn）查、清洗泵吸（xī）入口的粗濾器（qì）。在油缸和推（tuī）杆密封處加防護罩，或吹（chuī）氣防塵。

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2017-01-22

 從總體上看，汽油機油和柴油（yóu）機油都（dōu）是基礎油 添加劑調配而成，兩者在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其結果是損傷發動機。汽油機油和柴油機油是（shì）不能代用、混（hún）用的，在配比和調和上（shàng）是依據汽油發動機和柴（chái）油發動機的（de）構造和工作環境作（zuò）為支撐的，下麵來看看具體區別。 粘度區別一般來說，粘（zhān）度級別相同的柴（chái）油機油要（yào）比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了（le）汽油發動機裏，會產生（shēng）以下幾個問題：1、引起發動機（jī）溫度過高：柴油（yóu）機油的粘度（dù）大於汽油機（jī）油，摩擦較大，引起發動機升溫，而溫度升高會（huì）加速油（yóu）變質，機油壽命就要減半。2、增加低（dī）溫啟動（dòng）的磨損：機油（yóu）粘（zhān）度過大，發（fā）動機低溫啟動時（shí）上油太慢（màn），尤其是在嚴寒氣候（hòu）影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性（xìng）能差，會出現幹摩擦情況，而幹摩擦是發動機磨損的主要原因。添（tiān）加劑有區別同樣體積的柴油機油含有的添加劑更多：為什（shí）麽呢（ne）？因為柴油機（jī）在（zài）燃燒中產生的煙怠重、燃燒（shāo）副（fù）產物更多，這時就要求更（gèng）多的清潔分散劑，這種添加劑有多方麵的（de）作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中（zhōng）和（hé）、清潔發動機內部。柴油機油更多的抗氧化劑：燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒後（hòu）會產生硫酸和亞硫酸，連同高溫高（gāo）壓廢氣一（yī）道竄入油底殼內，更多的添加劑防止機（jī）油過（guò）快的失效。若有酸（suān）性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油（yóu）機油在（zài）這方麵則沒有如此嚴格的要求。柴油機的壓縮比是汽油機（jī）的2倍多，零（líng）部件受到高溫、高壓、衝擊要比汽（qì）油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終（zhōng）導致（zhì）抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化（huà）式排氣淨化係統柴油機和汽（qì）油機的（de）催化式排氣淨化器不同（tóng）。柴油機油裏（lǐ）加入了更（gèng）多（duō）的抗磨劑（jì），一般是ZDDP，因（yīn）此柴油發動機（jī）的（de）排放物對淨化器有更高要求，柴油（yóu）機的淨化器進行了專門的（de）處理來應對這個問題（tí）。如果把柴油機油（yóu）用在汽油機上，會（huì）給汽油機的排氣淨化器帶來問題。如何分辨汽油機油和柴（chái）油（yóu）機油如果包裝上隻標有API S*（*代表一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上隻標（biāo）有API C*（*代（dài）表（biǎo）一個英文字（zì）母）的是柴油車用的柴油機油。若包裝上標有API S*/C*或C*/S*，是適用於混合車隊的柴汽油兩用機（jī）油，一般來（lái）說：S在（zài）前的更適合汽油車，C在前麵的更適合柴（chái）油車。河南花季传媒在线观看免费入口石化有限公司是一家集科研、生產、與銷售為一體的專業潤滑油（yóu）企業，生產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區（qū），占地18000多平方米，擁有專業的（de）生產和（hé）檢測設備。我公司為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡（fǎng）織、食（shí）品、等特種行（háng）業提供230種以上不同類（lèi）型的潤滑油產品。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.yn-invention.com進行（háng）查詢（xún）！

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