1、雙座調節閥處於小開度工作狀態（tài）下時容易產（chǎn）生振蕩？
雙（shuāng）座調節閥為什麽不（bú）能小開度使用，這是由它的閥座結構所決定的。雙調節閥有兩個閥芯，上閥芯處於流（liú）開，下閥芯處於流閉，調節閥的閥芯處於流開時，穩定性比較好，所以當雙座調節閥的閥芯處於接近流閉狀態的小開度範圍工作時，閥芯將會（huì）產生震蕩。因此（cǐ），在調節閥選型上，一定要避免雙座調節閥在小開度範（fàn）圍的使用。

2、雙座調節閥不能作為切斷閥來使用？
雙座調節閥的閥芯（xīn）具有力平（píng）衡結構的優點，允許閥前、閥後（hòu）壓差範圍大，由（yóu）於兩個密封麵不能同（tóng）時良好接觸，所以泄漏量大，無法在管路中起到截斷的作用，即使現在對雙座閥增加（jiā）了套筒改進，但也無法改變它因結構設計所造成的局限性。
3、直行程調（diào）節閥與角行程閥的防堵性比較？
直行程調節（jiē）閥的閥芯（xīn）是垂直運（yùn）動，流體（tǐ）是水平運動，閥腔內流道結構並（bìng）不是直（zhí）通式，一般呈到S形，這樣變形成許多的盲區，時間一長（zhǎng），介質容易在這些盲區形成沉澱，進而容（róng）易（yì）造成堵塞相象。角（jiǎo）行（háng）程（chéng）閥（fá）門的（de）閥芯處於水平旋轉運動，而介質（zhì）也處於水平流向，因此不容易存在死角，沉澱物質容易被（bèi）流體帶走。因此直行程調節閥比角行程閥門的防堵性能（néng）要好很多。
4、直行程（chéng）調節閥（fá）閥杆（gǎn）較細的原因？
由於滑動摩擦大、滾動摩擦小的原理。直行程閥的閥杆是做上下（xià）滑動運（yùn）動，這樣產生較大的（de）摩擦力。所以將閥杆設計得（dé）細（xì）小，采用摩擦係數小（xiǎo）的四氟填料，都是（shì）為了最大（dà）可能的（de）減（jiǎn）小摩擦力。但由（yóu）此產生了閥杆細，則易彎，填料壽命短等問題。
5、角行程類閥的切（qiē）斷壓差較（jiào）大？
由於介質作用在閥芯上（shàng）產（chǎn）生的合力對閥軸產（chǎn）生的（de）力矩非常小，因此能夠承（chéng）受較大的壓差，所以角行程類閥的切斷（duàn）壓差較大，
6、為什麽切斷閥應盡量選用硬密封？
僅從切斷效果來說，軟密（mì）封閥門要比硬（yìng）密封閥門性能（néng）好（hǎo）。但（dàn）是軟密封閥門在耐磨性、可靠性比硬（yìng）密封閥（fá）門性能要差（chà）很（hěn）多，所以從泄漏量、可靠性（xìng）的雙重標準而（ér）言，硬密封切斷閥要比（bǐ）軟（ruǎn）密封切斷（duàn）閥好。現在（zài）很多切斷閥采用堆焊耐磨合金，大大提高密封（fēng）性能，足以滿足切斷閥的要求。