操作力矩操作力矩是采（cǎi）購閥門電動裝置的最主要參數，電動裝置輸出（chū）力矩應為閥門操作最大力矩的1.2～1.5倍。
操（cāo）作推力閥門電動裝置的主機結構有兩種：

一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；

另一種是配置（zhì）推（tuī）力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥（fá）杆螺母轉換（huàn）為輸出推力。

輸出軸轉動圈數閥門電動裝置（zhì）輸（shū）出軸（zhóu）轉動圈數的多少與閥門（mén）的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有（yǒu）關，要按M＝H／ZS計算(M為電動裝置應滿足（zú）的總轉動圈數，H為閥門開啟高度，S為閥杆傳動（dòng）螺紋（wén）螺距（jù），Z為閥杆螺（luó）紋頭（tóu）數)。

閥杆直徑對多（duō）回（huí）轉類明杆閥門，如果電（diàn）動裝置允許通過的最大閥杆直徑不能通（tōng）過所配閥門的（de）閥杆，便（biàn）不能（néng）組裝成電動閥門（mén）。因此（cǐ），電（diàn）動裝置空心輸出軸的內徑必須大於明杆閥（fá）門的（de）閥杆（gǎn）外（wài）徑。對部分回轉閥門（mén）以及多（duō）回轉閥門中的暗杆閥門，雖不用考慮閥杆直徑的通（tōng）過問題，但在（zài）選配（pèi）時（shí）亦應（yīng）充分考慮閥杆直徑與鍵槽（cáo）的尺寸，使（shǐ）組裝後能正常工作。

輸出轉速（sù）閥門的啟閉速度若過快，易產生水擊現象（xiàng）。因此，應根據不同使用條件，選擇恰當的啟（qǐ）閉速度（dù）。閥門（mén）電動執行器有其特殊要求（qiú），即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動執行器采用限製轉矩的連軸器。當電動裝置規格確定之後，其控製轉矩也就確定了。一般在預先確定的時間內運行（háng），電機不（bú）會超負荷。但如（rú）出現下列情況便可能導致超負（fù）荷：

一是電源電（diàn）壓低，得不到所（suǒ）需的轉矩，使電機停止（zhǐ）轉動；

二是錯（cuò）誤地調定轉矩限製機構（gòu），使其大於停（tíng）止的轉矩，造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動；

三是斷續（xù）使（shǐ）用，產生的熱量積蓄，超過了電（diàn）動機的允許溫升值；

四是因（yīn）某種原（yuán）因轉矩限製機構電路發（fā）生故障，使轉矩過大；

五是使（shǐ）用環境溫度過高，相對使電機熱容量（liàng）下降。

過去對電動（dòng）機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這（zhè）些（xiē）辦法（fǎ）各有利弊。對電動裝（zhuāng）置這種變負荷設備，絕對可靠的（de）保護辦法是沒有的。因此，必須采取各（gè）種（zhǒng）組（zǔ）合方式，歸（guī）納起來有兩種：

一是對電動機（jī）輸入電流的增減進行判斷；

二是對電動機本身發熱情況進行判斷。

這兩種方式，無論那種都要考慮電機熱容量（liàng）給定的（de）時間餘量（liàng）。通常，過負荷的基本保護方法是：對電機連續運轉或點動操作的過負荷保護，采用恒溫器；對電（diàn）機堵轉的保護，采用熱繼電器（qì）；對短路事故，采用熔斷器或（huò）過流繼電器。

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