一、流量調（diào）節失靈
這是指調整節流調節部分，出油腔流（liú）量不發生（shēng）變化，其主要原因是閥門的閥芯徑向卡住和節流調節部分發（fā）生故障等。
減壓閥芯（xīn）或節流閥芯在全閉位置時，徑向（xiàng）卡住會使出（chū）油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調（diào）整好)時，徑（jìng）向（xiàng）卡（kǎ）住會使調整節流調節（jiē）部分（fèn）出油腔流量（liàng）不發生變化。

另外，當（dāng）節流調節部分發生故障時，會使調節螺杆不能（néng）軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節（jiē）部分故障時，應進（jìn）行清洗和修複。
二（èr）、流量不穩定
減壓節流型調速閥門當節流口調整好鎖緊後，有時（shí）會出現流量不穩定（dìng）現象，特（tè）別在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置（zhì）鬆動，節流口部分堵塞，油溫升高（gāo），進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。
油流反向通過QF型調（diào）速閥時，減壓（yā）閥對節流閥不起壓力補償作用，使調（diào）速閥變成節流閥。故當進（jìn）、出油腔油液壓力發生變化（huà）時，流（liú）經的流量就（jiù）會發生（shēng）變化，從（cóng）而引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油（yóu）腔的位（wèi）置，避免接反。
三、內泄漏（lòu）量增大
減壓（yā）節流（liú）型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可（kě）避免有一定的泄漏量，故（gù）它不能作為（wéi）截止閥用。當密（mì）封麵(減壓閥芯（xīn）、節（jiē）流閥芯和單向閥芯密封麵等)磨損過大後，會（huì）引起內泄漏量增加，使流量（liàng）不穩定，特別（bié）會影響到最小穩定流量。