一、流量調節（jiē）失靈
這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥門的閥（fá）芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑（jìng）向卡住會使出油腔沒有流量，在全（quán）開位置(或節流口調整好)時，徑（jìng）向卡住會使調（diào）整節流調節部分出油腔流量不（bú）發生變化。

另外，當節流（liú）調節部分發生故障時，會使調節螺杆不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節（jiē）流調節部分故障時，應進行清洗和修複。
二、流量不穩定
減壓節流型調速閥門當節流口調整好鎖緊後，有時會出（chū）現流量不穩（wěn）定現象，特別（bié）在最小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置鬆動，節流口部（bù）分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔（qiāng）接反等。
油流（liú）反向通過QF型調速（sù）閥時（shí），減壓（yā）閥對（duì）節流（liú）閥不起壓力（lì）補償作用，使調速閥變成節（jiē）流閥。故當進、出油腔油（yóu）液壓力（lì）發生變化（huà）時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
因此在使用時（shí）要注意進、出油腔的位置，避免接反。
三、內（nèi）泄漏量增大
減壓節流型調速閥（fá）節流口（kǒu）關閉時（shí），是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄（xiè）漏量，故它不能作為截（jié）止閥用。當密（mì）封麵(減壓（yā）閥芯、節流閥芯和單向閥芯（xīn）密封麵等)磨損過大後，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定（dìng），特別會影響（xiǎng）到最小穩定流量。