2017-01-22

連塑1309合約（yuē）周一高開（kāi）低走報收長下（xià）影陰線，收盤報10415點，較前（qián）一（yī）交易日下跌（diē）90點。前二十名多頭增倉14487手至87057手，空頭增倉227手至83077手，總體而（ér）言多方力量稍占優勢。成交量較前（qián）日小幅上升， MACD指標綠柱縮短，KD指（zhǐ）標在超賣區域金叉粘（zhān）合向上，技術圖（tú）形上看期價麵臨反彈需求。   　　行業動態：中油華東PE線性部（bù）分定價上調（diào），高壓大慶2426H掛11000，18D掛（guà）11150；線性部分調漲，撫順7042漲（zhǎng）50定10550，蘭化7042N漲50定10550；低（dī）壓獨山子8008定10550，5502定10900，吉化9455F定11100；元/噸。   　　中（zhōng）油華南PE線性/部分低壓調漲，高（gāo）壓大慶2426K定10800，大慶（qìng）2426H定10850，18D定11200；線性吉化/獨山子/蘭化7042定10600；低壓部分定（dìng）價（jià）調整（zhěng），大慶5000S定（dìng）11300，吉化9455F定11300，獨山子8008漲50定10600；元/噸。   　　中石化華東PE出廠價持穩，高壓上海Q281定10750，Q210/N150定10600，調（diào）撥茂名2426H定10600；線性揚子7042/1802定10550，1801定10500；低壓揚子5000S定11450，上海MH602定11500；元/噸。   　　中石化/中石油進行小範圍（wéi）調價，以華東（dōng）/華南地區為主，周初各地市場（chǎng）心態一般（bān），商家（jiā）報盤平穩整理為主，部（bù）分牌號小幅波動，整體實盤交投延續平淡格局。預（yù）計短期內市場行情繼續小幅整理態勢。操作建議：L1309趨勢空單（dān）繼續持有，空（kōng）倉者可關注盤（pán）中短線買入機會或待期價反彈（dàn）至10700元/噸一（yī）線再次介入趨勢空單。   　　萬達期貨   新浪（làng）聲明：新浪網登載此文出於（yú）傳遞更多信息之目的，並不意味（wèi）著讚同其（qí）觀點或證實（shí）其描（miáo）述。文章內容（róng）僅供參考，不構（gòu）成投資建議。投資者（zhě）據此操作，風險自擔。 

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2017-01-22

　　3月15日，大連石化召開“大幹（gàn）40天確保汽油（yóu）質量升級（jí）項目建設高標準中交”動員會，確定今年4月底實現汽油質量升級（jí）項（xiàng）目工程中交（jiāo）。按計劃，今年上半年內項目開工投產後，大連石化生產的汽油可（kě）全部達到（dào）硫含量10ppm以下的國Ⅴ標（biāo）準（zhǔn），比（bǐ）目（mù）前市場銷售的國Ⅲ標準汽（qì）油硫含量減少140ppm。         汽車尾氣（qì）排出的硫是汙染環境（jìng）的主要因（yīn）素，降低車用汽油中的硫含量是保護環境的重要措施。2012年（nián）5月，北京率先在全國實施（shī）第（dì）五（wǔ）階段（duàn）車用汽油標準，開始采用（yòng）國Ⅴ標準汽油，國內其他城市普遍執行的是硫含量為150ppm的國Ⅲ標準汽（qì）油。大連石化積極開展汽油質（zhì）量升級工作，在北京奧運會和上海世博會時先後承擔了向（xiàng）北京和上海供應京（jīng）Ⅳ、滬Ⅳ汽油的任務（wù）。         大連（lián）石化汽油質量升級項（xiàng）目主要包括（kuò）225萬噸/年催化汽油加氫脫硫（liú）和100萬噸/年輕（qīng）汽油醚化裝（zhuāng）置及配套係統建設。這（zhè）一項目自2012年7月開始（shǐ）施工，現已完成（chéng）全部工程量的90%以上，目前正在進行管道（dào）試壓、儀電聯校等（děng）收（shōu）尾工作。據了解，大連石化（huà）目前年產各類汽（qì）油組分油400萬噸，其中催（cuī）化汽油占一半以上。利用（yòng）這兩套裝置對（duì）催化汽油進（jìn）行加氫脫硫和醚化，可將催化汽油中的硫含量（liàng）由200ppm降到20ppm，並（bìng）降低（dī）催化汽油中的烯烴含量，提（tí）高辛烷（wán）值，為調和生（shēng）產國Ⅴ標準汽油創造良好條件。         據大連石化有關人員介紹，汽油質量升級項目4月（yuè）底實現工程中交後將馬上進入裝置開工階段，預（yù）計在上（shàng）半年內大連石化將生產出國Ⅴ標準汽油，並且具備（bèi）全部（bù）汽油產（chǎn）品達到國Ⅴ標準的能力，成為國內（nèi）清（qīng）潔油品的重要（yào）生（shēng）產基地。

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2020-03-23

　　從近幾年市場需求量看，中國潤滑油行業已進入平（píng）穩發展期，穩增長的（de）動能和潛力（lì）正在積聚，未來潤滑油產業結構和發展質量必將得到進一步的優化提（tí）升。　　　　作為全球***大的（de）潤滑油消費國，中國市（shì）場正被（bèi）“消費升級”的浪潮席卷，消費者對中高端潤滑油（yóu）產品的（de）需求愈加（jiā）多元，潤滑油總需求量呈現穩增長趨勢，其背後更（gèng）是各大（dà）潤滑油品牌堅持以客戶思維為（wéi）導向，將創新理念、前沿技術、高端品（pǐn）質***融合，為市場提（tí）供契合時代需求的全麵潤滑解決方案，用品牌與品質征服終端的穩健（jiàn）步伐。　　消費升級倒逼，品（pǐn）質高端化（huà）發展是主流　　+　　如今，中國消費者群體正在成（chéng）為一股影響世界的（de）力量，消費形態正從單純的購買產品（pǐn）到購買服務（wù），從大眾產（chǎn）品到高端產品轉變。所謂消費升級，說到底就是（shì）追求（qiú）更適合我們需求的高品質產品（pǐn）。潤滑油（yóu）行業也不例外（wài），品質消費理念不斷深化，由終端消費需求倒逼生產的變（biàn）革，正在（zài）促使（shǐ）潤滑（huá）油（yóu）行業轉型升（shēng）級。　　　　從潤滑油（yóu）產業（yè）鏈看，近期國內新一（yī）輪“漲價（jià）潮”又（yòu）掀波瀾，由於國際原油價格的上漲（zhǎng），帶動下（xià）遊相（xiàng）關產業基礎油、添加劑價格的（de）節（jiē）節攀升，普遍漲幅在5%-10%。從長遠看，這場“漲價潮”帶來的優勝劣汰亦（yì）帶動了油品品質的整體提升。以基礎（chǔ）油為例（lì），低粘（zhān）度資（zī）源（yuán）供應過剩、高粘度資（zī）源供應不足一直是國內基礎油（yóu）產能的直觀表現。可以肯定是（shì）的，未來十年，I類基礎油需求將持續下滑，在汽車應用領域（yù）將逐（zhú）步被II類和III類基礎油代替，但是在工業應用領域仍將占主導地位。從2018年市（shì）場新增的供應產能看，未來基礎油市場形（xíng）式嚴峻（jun4）、成本上（shàng）漲仍將支撐進口基礎油價格上（shàng）行（háng），由此也倒逼潤滑油（yóu）品質的高端化（huà）發展態勢。　　可以說，中國潤滑油行業已從高速增長階段轉向高品質發展階段，正處在（zài）轉（zhuǎn）變發展方式、轉換增長動力的攻關期。高品質潤滑油需求量占潤滑（huá）油整體需求（qiú）量正逐年上升：2014年達到（dào）25.9%，2015年達到31.2%，2016年達到36.5%，2017年預計（jì）達到41.2%。“成也品質，敗也品質”，市場的競爭歸根結底是（shì）品質的競爭，在這樣一個關鍵時期，產品品質的升級不僅關係整個潤滑油行業供給側結構性改革的成果，更關係相關製造業的（de）提（tí）質增效和規範發展，關係“中國製造”的話語（yǔ）權。　　　　以車用油為（wéi）例（lì），隨著政府已宣布從（cóng）2017開始實施國Ⅴ排（pái）放法規和第四階段（duàn）車輛燃料經濟性法規，預（yù）期從現在開始我國在車用潤滑油產、銷量持續增（zēng）長的同時，車用內燃機油的質量（liàng）水平也將大幅提（tí）升。車用油市場（chǎng）的產品（pǐn）結構正在發（fā）生顯著（zhe）變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油（yóu）將逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等級的發動機油將成為熱銷產品。　　從整個行業品（pǐn）牌格局（jú）看，在品質升級的大浪淘沙中（zhōng），越來越多的中小品牌的日子（zǐ）越發艱難。據中國潤滑油信息網統（tǒng）計數據顯（xiǎn）示，LubTop2017中國潤滑（huá）油十大品牌線下銷售（shòu）額達到（dào）58.2%，同比上升1個（gè）百（bǎi）分點；2017年阿裏係機油電商成交量前21名的品牌，其機油成交量之和占全網成交量的70.65%。從這部分數據看，規模以上行業品牌進一步擴大市場占有率，占據行業的（de）製高點和主流（liú）位置，整個潤滑油（yóu）市場的品牌集中（zhōng）度也將越來越高，中國潤滑油行業競爭正逐步邁向品牌競爭階段。　　　　終端需求更高，創新與品質成“獨門秘籍”　　+　　從市場終端看，在終端消費升級的需求下，鋼鐵、水泥、冶金等傳統行（háng）業供給側改革和（hé）去產能的不斷推進，產業結構優化和（hé）新舊動能持續轉換，新生動力顯著增強，更加重視創新驅動，中高端產品研發生產取得不少新成績。與此同時，“中國製造2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興高端製造業崛起，“中國裝備，裝備中國”和“中國製造，中國創造”的理想正向徹底實現的道路邁出了堅實的步伐，這（zhè）也對作為其重（chóng）要“軟組（zǔ）織”的潤滑油產品品質提出了（le）更高的（de）要求。　　　　如今，以“薄利多銷”為代表的傳統製造路徑正在（zài）逐漸（jiàn）褪去光環，無品牌、同質化、附（fù）加值低等“後遺症”成為製約（yuē）發展的（de）痛點，可以說，中國製造業正經曆一次（cì）關鍵的陣痛與轉型。設備升級與精益化發展成為產業升級的（de）重要路徑，維護保養的（de）要求無疑也更加嚴苛。數據顯示，作為設備“血液”的潤滑油成（chéng）本僅占總成本的2%-3%，但其品質的提升直接（jiē）關係整機的提質增效。　　　　在這場消費升（shēng）級的大潮中，還不少潤滑油品牌沒能跟（gēn）上時代的步（bù）伐（fá），中低端產品（pǐn）過剩、高端產（chǎn）品不足、生產（chǎn）體係與（yǔ）消費需求的不匹配等（děng）仍是中小油企麵臨（lín）的（de）突出問題，產品（pǐn）品質、品牌塑造、服務標準與產業發展脫節。　　解讀（dú）消（xiāo）費升級下的潤滑油產品之（zhī）道，不難發（fā）現，“品質***”離（lí）不開創（chuàng）新的加油助力（lì），新一（yī）輪（lún）消費升級背後驅動力是追求產品與服務的品質升級，由此帶來品牌消費熱潮和（hé）均價的提升空間。從目前（qián）潤滑油行業領跑者們的足跡看，通過（guò）需求側倒（dǎo）逼供給側改革（gé），潤滑（huá）油企業隻有（yǒu）時刻關注著各行各業的變化，以創新為引擎提升產品品質，針（zhēn）對不同設備製造（zào）商及終端用油單位（wèi）的實際應用需求（qiú），製定滿足多元標準的潤滑解決方案，才能有效解決行業“痛點”，倒逼產業升級，為各行業創造高價值的（de）潤滑效益（yì）。　　　“品質***”全麵打（dǎ）響，中國品牌將迎更大市場機（jī）遇　　+　　“從目前中國潤滑油市場需求量看，穩增長，提品質，樹品牌將成為中國潤滑油行業未來很長一段時間的主旋律。”業內專家認（rèn）為，從當前行業格局看，中國品牌已逐漸形成與國（guó）際（jì）品牌平等競爭的格（gé）局（jú），在“中國製造2025”、“一帶一路”等國家戰（zhàn）略紅利（lì）下，可以預見，未（wèi）來以長城潤滑油為代表的中國品牌也將迎來更（gèng）多的市場機遇（yù）。“隻有持續走中高端路線（xiàn），從而帶動（dòng）技術創（chuàng）新，積蓄品質新動能，才能（néng）不斷刷新中國品牌形象，在全球贏得（dé）更大的競爭力。”　　2018年，中國潤滑油行業“品質***”已全麵打響，終端用戶的需求層次更加傾向高端化、場景化、個性化。期待中國潤滑油（yóu）品（pǐn）牌矩陣（zhèn）依靠創新引領，弘揚工匠精（jīng）神，繼續朝著高精尖（jiān）的（de）方向（xiàng）大步邁進，做大做強中國“質”造，做高做精中國“智”造，以上乘（chéng）的（de）質量和優質的服務征服消（xiāo）費者，為中（zhōng）國（guó）品牌的崛起和潤滑油（yóu）行業消費升級不斷創造價值。　　文章來（lái）源：中（zhōng）國潤滑油信息網　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家（jiā）經濟技（jì）術開發區經（jīng）十一路與緯六路（lù）交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張（zhāng）經（jīng）理　　手機：400-836-3600

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2017-01-22

 在GB/T7631.2一（yī）87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油均屬礦油型液壓油,這類油的品（pǐn）種多,使用量約占液壓油總量（liàng）的85%以上,汽車與工程機械液壓係統常用的液壓油也多屬這類。以下（xià）分別介（jiè）紹其規格、性能及其應用（yòng）。l.HH液壓油按GB 7631.2一87分類,HH液壓油是一種（zhǒng）不含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中,但在液壓係統中（zhōng）己不（bú）使用。因為這種油安定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽命短。2.HL液壓油（yóu）(也稱通用型機床工業（yè）用潤滑油)l)規格 HL液壓油是由精製深度較（jiào）高的中性基礎油,加抗氧和防鏽添加劑製（zhì）成的。HL液壓油按40C運動粘（zhān）度可分為（wéi）15、22、32、46、68、100六個牌號。2)用途（tú）HL液壓油主（zhǔ）要用於對潤滑油無特殊要求,環境溫度（dù）在O’C以（yǐ）上的各（gè）類機床的軸承箱、齒輪箱、低壓（yā）循環係統或（huò）類似機（jī）械設備循環係統的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產品具有較好（hǎo）的橡膠密封適應性（xìng）,其高（gāo）使用（yòng）溫度（dù）為80’C。3)質量要求(l)適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求油（yóu）的粘度受溫度變化的影響小,即溫度變化不致影響液壓係統的（de）正常工作。(2)具有良好的防鏽性、抗氧化安定性（xìng）。(3)其有較理想的空氣釋（shì）放值、抗泡性、分水性和橡膠密封適應性（xìng）。4)使用注意事項（xiàng）(l)使用前要徹底清洗原液壓油箱,清除剩油、廢油及沉澱物等,避兔與其他油品混用。(2)本品不適用於工作（zuò）條件苛刻,潤滑要求高的專（zhuān）用機床。對油品質（zhì）量要（yào）求較高的齒輪（lún）傳動裝置、液壓係統及導（dǎo）軌,應選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓（yā）油或HG液壓（yā）油。(3)本油品代替機械油（yóu）用於通用機床及其他類似機械設備的循環係統的（de）潤滑,經濟效益顯著,能延長換油周糊,平均節約潤滑油1/3-1/2。3.抗磨液壓油(HM液壓油)l)規（guī）格 ,抗磨液壓油(HM液壓油)是從防鏽、抗氧液（yè）壓油基礎（chǔ）上發展而來的,它有（yǒu）堿性高鋅、堿性低鋅、中性（xìng）高鋅型（xíng）及無灰（huī）型（xíng）等（děng）係列產（chǎn）品,它們均（jun1）按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗磨液壓油主要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵（bèng）、柱塞泵和齒輪泵的液壓係統J目（mù）YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯泵等液壓係統。(2)用於中壓、高壓（yā）工程機械、引進設備和車輛的（de）液壓係（xì）統。如電腦數控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液（yè）壓反鏟挖掘機和采煤（méi）機等的液壓（yā）係統。(3)除適用於各（gè）種液壓泵的中（zhōng）高壓液壓係統外,也可（kě）用（yòng）於（yú）中（zhōng）等負（fù）荷工業齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環境溫度為一10'C-40’C。該產品與丁腈橡膠具有良好的適應性。3)質量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力和工（gōng）作（zuò）溫度發生變化的條件（jiàn）下得到良好潤滑（huá）、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液（yè）壓馬（mǎ）達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。(3)優良的抗氧化安定性、水解安定性和（hé）熱（rè）穩定性,以抵抗空氣、水分（fèn）和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易老化變質，延長使用壽命。花季传媒在线观看免费入口石化|32號抗（kàng）磨液（yè）壓油|新鄉（xiāng）昆侖潤滑油總（zǒng）經銷|汽輪（lún）機油供應商|優質變壓器油批（pī）發|壓縮機油|海殼潤滑油|***鋰基脂河（hé）南花季传媒在线观看免费入口石（shí）化有（yǒu）限公司是一家集科（kē）研、生產（chǎn）、與（yǔ）銷售為一體的專業潤滑油（yóu）企業（yè），生產廠址位於新鄉市小店鎮工（gōng）業園區，占地18000多平方米，擁有專（zhuān）業的生產和檢測設備。我公司為汽車、工業（yè）機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、等特（tè）種行業提供230種以上不同類型的（de）潤滑油產品。詳情谘詢電話張經理（lǐ）13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.yn-invention.com進（jìn）行查詢！

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2017-01-22

 　　河南花季传媒在线观看免费入口（yuán）石化有限公司是一（yī）家集科研、生產、與銷（xiāo）售為（wéi）一體的專業潤滑油企業，公司前身是鄭州（zhōu）市花季传媒在线观看免费入口潤（rùn）滑（huá）油銷售有限公司，始建於2003年，銷售（shòu）公司（sī）位於交通便利的河（hé）南省（shěng）鄭州（zhōu）市管城區十八裏河鎮，生產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業的生產和檢測設備，現有員工30餘人，工程技術（shù）人員6人。　　公司堅（jiān）持（chí）“以服務求發展、以質量為生存、以市場為導向、以誠實（shí）、守（shǒu）信的原則”為（wéi）經（jīng）營宗旨，質量保證，價（jià）格合理，服務周到，以優質的產品，良好的服務回報廣（guǎng）大客戶。為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、化妝品、玩具等特種行業提供230種以上不同類型的潤滑油產品。產品（pǐn）覆（fù）蓋內（nèi）燃機用油、工業設備用油、工程機械（xiè）用油、船舶用油及潤滑脂、防凍液等眾多石油化工領域。並且是昆侖潤滑油新鄉地區總經銷！　　公司大宗產品主要來自中國石油新疆克拉瑪依煉油廠（chǎng）、韓（hán）國SK、韓國GS、蘭州煉廠、台灣台塑、中海油惠州煉廠、中國石油化工總公司荊門煉油廠、中國石油大（dà）連煉化（huà）總廠、遼河煉油廠。主要經營以上企業生產的各種型號：橡膠填充油、工業油、內（nèi）燃機油、白油、化妝級、基礎油、變壓器油、燃料（liào）油及特（tè）殊用油，能生產各種高（gāo）、中檔桶裝潤滑油。　　公司確（què）立了以品牌、產品和服務為核心競（jìng）爭（zhēng）力，以靈活（huó）、快速為輔助競爭力的良性經營體係。麵對日（rì）益激烈的市（shì）場競爭，公司（sī）著力於觀念創（chuàng）新、經營（yíng）創新、管理創新、科技創新（xīn），在國內市場上以（yǐ）過硬的質（zhì）量為所需行（háng）業提供優質的（de）產品及服務。我們將一如（rú）既往地（dì）不懈努力，為更多的客戶創造更大的價值。　　公司以有效的組織（zhī）管理，形成具有凝聚（jù）力的企業文化和具有共同（tóng）價（jià）值觀的（de）利益共同體，用現代化的（de）管理手段提高效率。完善的經營體係、完整的商品（pǐn）結構、高品質的售後服務是使消費者（zhě）滿意的基礎，適時地了解消費者的潛在（zài）要求（qiú），不斷改進我們的工（gōng）作，做到為（wéi）客（kè）戶所想，為客戶所思，確保客戶（hù）利益。　　歡迎廣大企業與新老客戶來人來（lái）函洽談聯係，願與您攜手共創明天！　　《《更多精彩請添加河南花季传媒在线观看免费入口石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識，親加入公眾微信賬（zhàng）號：hn-sysh或掃描（miáo）下方二維碼添加　　總公司地址：河南省鄭州市管城區南四環潤滑油市（shì）場（chǎng）內D區8號花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係（xì）人：孫經理　　新鄉分公司地址：新鄉市人民西路（無氧銅廠西500米路南）　　電話：0373-7114120　　《《更多精（jīng）彩請（qǐng）添加（jiā）河南花季传媒在线观看免费入口石化（huà）公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識，親（qīn）加入公眾微信賬號：hn-sysh或掃描下方（fāng）二維碼添加　　總公司地址：河南省鄭州市管城區南四環潤滑（huá）油（yóu）市場內D區8號花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係人：孫經理　　新鄉分公司地址：新鄉市（shì）人民西路（無氧銅廠西500米路（lù）南）　　電話（huà）：0373-7114120　　電話：15037339195　　傳真：0373-2615039　　聯係人：張經理　　手機：13837332794　　生產廠址（zhǐ）：河南（nán）省新鄉市經十一路與緯三路交叉口　　聯係人：孔（kǒng）經理　　聯係電話：13525077588　　郵箱：843144377@qq.com　　網址：http://www.yn-invention.com　　微（wēi）信二維碼：      

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2017-01-22

  　　1．動力（lì）源----液（yè）壓泵或馬達的噪聲 　　(1)吸空現象是造成液壓泵噪（zào）聲過（guò）高的主要原因之一。當油液（yè）中混入空氣（qì）後，易在其高壓區形成（chéng）氣穴（xué）現象，並以壓力波的（de）形式傳播，造成油液振（zhèn）蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主要原因有： 　　①液壓泵的濾油器、進油管堵塞（sāi）或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空（kōng）氣滲入。 　　②液壓柱塞泵或補油泵軸端油封或者O形圈損壞，導致油管密封不良，造（zào）成空氣進入。 　　②油（yóu）箱內的油量過（guò）少，油位過低，使液壓泵進油（yóu）管直接吸空。 　　當液壓（yā）泵工作中出現較高噪聲時，應首（shǒu）先對上述部（bù）位進（jìn）行檢查，發現問題及時處理。 　　(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱（zhù）塞泵的缸體與配流盤、柱塞（sāi）與（yǔ）柱塞孔等配合件的磨損（sǔn）、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油（yóu）液（yè）時將產生流量脈動，引發（fā）較高噪聲。此時可適當加大先導係（xì）統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控製流量（liàng）的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓（yā）泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處（chù）產生較大振動和（hé）噪聲。此時（shí）可對磨損、拉傷嚴重（chóng）的元件進行（háng）刷鍍研配（pèi）或（huò）更換處理。 　　(3)液壓泵配流（liú）盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表麵（miàn）磨（mó）損或油泥沉積在（zài）卸荷槽開啟（qǐ）處，都會使（shǐ）卸荷槽變短而改（gǎi）變（biàn）卸荷位（wèi）置，產生（shēng）困油現象，繼而引發較高噪（zào）聲（shēng）。在正常修配過程中，經平磨修複的配流盤也會（huì）出（chū）現卸荷槽變短的後果，此時如不及時將其適當修長（zhǎng），也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤（pán）的大卸荷槽一定要裝在泵（bèng）的高壓腔，並且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將（jiāng）給係統帶來較大噪聲。 　　2．溢流閥的噪聲 　　溢流閥易產生高頻噪聲，主要（yào）是先導閥性能不穩定所（suǒ）致，即為先導閥（fá）前腔壓力高頻（pín）振（zhèn）蕩引起（qǐ）空氣振動而產生的（de）噪聲。其主要原因有： 　　(1)油液中混（hún）入空氣，在先導閥前（qián）腔內形成氣穴（xué）現象而引發高頻（pín）噪聲。此（cǐ）時，應及（jí）時排（pái）盡空氣並防止（zhǐ）外界（jiè）空氣重新（xīn）進入。 　　(2)針閥在使用過（guò）程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐麵與（yǔ）閥座（zuò）不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。 　　(3)先導閥因彈（dàn）簧疲勞變形（xíng）造成其調壓功能不穩定，使（shǐ）得壓力波動（dòng）大而引發噪聲，此時（shí）應更（gèng）換（huàn）彈簧。 　　3．液（yè）壓缸的噪聲 　　(1)油液中混（hún）有空氣或液壓缸（gāng）中（zhōng）空（kōng）氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發（fā）較大噪聲。此時，須及時排盡（jìn）空氣。 　　(2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程（chéng）中也會因別勁（jìn）而產生噪聲。此時，須及時更換油（yóu）封或校直活塞杆。 　　4．管路噪聲 　　(1)管路死彎過多（duō）。在檢查和安裝管（guǎn）路的時候，要注意不得使用過多的直角彎接頭，或者接頭的通徑不（bú）夠大，從而產生噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死（sǐ）彎。 　　(2)外部固定使用的（de）管（guǎn）卡（kǎ）鬆動，使得（dé）液（yè）壓係統在工（gōng）作時的振動傳到管路的外部，也能產生振動和噪（zào）聲。 

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2017-01-22

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2017-01-22

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2017-01-22

　　造成液壓（yā）油汙染的原因多（duō）而複雜，要徹底解決液壓油的汙染問題是非常困難的（de）。液壓油汙染（rǎn）控製的基本內容和目的（de）是將液壓油的汙染控製在（zài）某（mǒu）一（yī）允許的限度內，即控製它使之不影響（xiǎng）係統（tǒng）的性能（néng），以保證液壓係統的工作可靠性和元件（jiàn）的使用壽命。作為液壓係統的製造者和使用者（zhě）來說，要有效的控製液壓油的汙染問（wèn）題，必（bì）須采取一定的控製措（cuò）施。1.裝配汙染（1）液壓元件（jiàn）在加（jiā）工時要保證表麵（miàn）加工質量，以減少磨損物和脫落物（wù）的產生。  （2）液壓（yā）元件裝配時不準戴手套，不準使用纖維織品擦拭配合表麵。液壓元件如需（xū）敲打（dǎ），可使用木錘橡皮錘、銅棒等，禁止使用鐵錘。液壓元（yuán）件（jiàn）暫不進行組裝時，應（yīng）將它們的所有（yǒu）油口用塑料（liào）堵（dǔ）堵住。  （3）液壓元（yuán）件在（zài）運輸過程中應注意防塵、防雨、防水包裝，並放入適量的幹燥劑（jì）。  （4）液（yè）壓係統在總裝配（pèi）時，膠（jiāo）管需用清潔的壓（yā）縮空氣吹（chuī）淨後方可安裝，接頭要（yào）先用煤油清洗幹淨，並用清潔的壓縮空氣吹幹後在裝配。  （5）液（yè）壓油注入油箱前必須檢查油箱和液壓油的清潔（jié）度，注（zhù）油時必須經過過濾器。  2.空氣汙染　　空氣汙染要求油（yóu）箱密封好、防塵，或安裝帶有空氣過濾器的（de）呼吸孔。另外，將所（suǒ）有泵的吸入（rù）油管安裝在油箱頁麵以下，可保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。為利於係統中排出氣，還可在係統（tǒng）的高處安裝放氣閥。  3.水汙染　　防止水汙染，要求成品油儲運過程中一定（dìng）要防塵、防水，加強油中水含（hán）量的檢測。對於室外使（shǐ）用的液壓設備，建議用防風雨帳篷，有（yǒu）條件的係統可安裝幹燥過濾器。 4.顆（kē）粒汙染　　減小顆粒汙染，係統中必須（xū）裝有（yǒu）過濾裝置及時清除汙染顆粒，建議（yì）采用帶指示信號的濾器，油箱底部建議安裝磁性捕集（jí）器。安裝（zhuāng）並定期檢查、清洗泵吸（xī）入口（kǒu）的粗濾器。在油（yóu）缸和推杆密封處加（jiā）防護罩，或吹（chuī）氣防塵（chén）。

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2017-01-22

 從總體上看（kàn），汽油機油和柴油機油都是基礎油（yóu） 添加（jiā）劑調配（pèi）而成，兩者在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其（qí）結果是損傷發動機。汽油機油和柴（chái）油機油是不能代用、混用的，在配比和調和上是依據汽油發動機和柴油發動機（jī）的構造和（hé）工作環境作為支撐的，下麵來看看具體（tǐ）區別。 粘度區別一般來說，粘度級別相同的柴油（yóu）機油要比汽油機油粘度高（gāo）。如果（guǒ）將同粘（zhān）度級別（bié）的柴油機油用在了汽油發動機裏，會產生（shēng）以下幾（jǐ）個問題（tí）：1、引起發動機溫度過高：柴（chái）油機油的粘度（dù）大於汽（qì）油機油，摩擦較（jiào）大，引起（qǐ）發（fā）動機升溫，而溫度升高會加速油變（biàn）質，機油壽命就要減（jiǎn）半。2、增加低溫啟動的（de）磨損（sǔn）：機油粘度（dù）過大，發動機（jī）低溫啟動時上（shàng）油太（tài）慢，尤（yóu）其是在嚴（yán）寒氣（qì）候影響更大。此時油（yóu）壓雖然（rán）高，但油的泵送（sòng）性能差，會出現幹摩擦情況，而幹摩擦是發動機磨（mó）損的主要原（yuán）因。添加劑有區別同樣體積的柴油機油含有的添加劑更多：為什麽呢？因為柴油機在燃燒中產生的煙怠重（chóng）、燃燒副產物更多，這時就要求更多的清潔分散劑，這種添加劑有多方麵的作用，但是（shì）主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發動機內部。柴油機油更多的抗氧化劑：燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒後會產生（shēng）硫酸和亞硫酸，連同（tóng）高溫高壓廢氣（qì）一道竄入油底（dǐ）殼內，更（gèng）多的添加劑防（fáng）止（zhǐ）機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而（ér）汽油機油在（zài）這方麵則沒有如此嚴格的要求。柴油機的壓縮比是汽（qì）油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而有些（xiē）零部件的製作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導致抗腐蝕添（tiān）加劑的用量（liàng）也不一樣！排氣和催化式排氣淨化係統柴油機（jī）和汽油機（jī）的催化式排氣（qì）淨化器不同。柴油機油裏加入了更（gèng）多的抗磨劑，一般是ZDDP，因此柴油發動機的排放物對淨化器有更高（gāo）要求，柴油機的淨化器進行了專門的處理（lǐ）來應對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排（pái）氣淨化器帶來問題。如何分辨汽油機（jī）油和柴油機油如果包裝（zhuāng）上隻標有API S*（*代表一個英（yīng）文字母）的是汽（qì）油車用的汽油機油。如果包裝上隻標（biāo）有API C*（*代表一個英文字母）的是柴油車用（yòng）的柴油機油。若包裝上標有API S*/C*或C*/S*，是適用於混合車（chē）隊的柴汽（qì）油兩（liǎng）用機油，一般來說：S在前的更適合汽油車，C在前麵的更適（shì）合柴油車。河南（nán）花季传媒在线观看免费入口石化（huà）有限公司是一家集科研、生（shēng）產、與銷售為一體的專業潤滑（huá）油企（qǐ）業，生產廠址位於新鄉市小店鎮工（gōng）業園（yuán）區，占地18000多平方米，擁有專業的生產和檢測設備。我公司（sī）為汽車、工（gōng）業機械、船舶、冶金（jīn）、電力、紡織（zhī）、食（shí）品、等特種行業提供230種以（yǐ）上不同類型的潤滑（huá）油產品。詳情谘詢電（diàn）話張經理13837332794,0373-2615039或登陸（lù）官方網站http://www.yn-invention.com進行查詢！

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