2017-01-22

連塑（sù）1309合約周一高開低走報收長下影陰（yīn）線，收盤報10415點，較前一交易日下跌90點。前二十名多頭增倉14487手（shǒu）至87057手，空（kōng）頭增倉227手至83077手，總體而言多方力量稍占（zhàn）優勢。成交量較（jiào）前日（rì）小幅上升， MACD指標綠柱縮短，KD指標在超賣區域金（jīn）叉（chā）粘合向上，技術圖形上看期（qī）價麵臨反彈需求。   　　行業動態：中油華東PE線性（xìng）部分定價上調，高壓大慶2426H掛11000，18D掛11150；線性部分（fèn）調漲，撫順7042漲50定10550，蘭化7042N漲50定10550；低（dī）壓獨山子8008定10550，5502定10900，吉化9455F定11100；元/噸。   　　中油（yóu）華南PE線性/部分低壓調（diào）漲，高壓大慶2426K定10800，大慶（qìng）2426H定10850，18D定11200；線性吉化/獨山子/蘭化（huà）7042定10600；低壓部（bù）分定價（jià）調整，大慶5000S定11300，吉化9455F定11300，獨山子8008漲50定10600；元/噸。   　　中石化華東PE出廠價持穩，高壓上海Q281定10750，Q210/N150定10600，調撥茂名2426H定10600；線性揚子7042/1802定10550，1801定10500；低壓揚子5000S定11450，上海MH602定11500；元/噸。   　　中石化/中石油進行小範（fàn）圍調價，以華（huá）東/華南地（dì）區為主，周（zhōu）初各地市場心（xīn）態一般，商家報盤平穩整理為主，部分牌號小幅波動，整體實盤（pán）交投延續平淡格局。預計短期內市場行情繼續小幅整理（lǐ）態勢。操作建議：L1309趨勢空單繼續持有，空倉者可（kě）關注盤中短線買入機會或待期（qī）價反彈至10700元/噸一線（xiàn）再次（cì）介入趨（qū）勢空單。   　　萬達期貨   新浪聲明：新浪網登載此（cǐ）文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著讚同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建（jiàn）議。投資者據此操作，風（fēng）險自擔。 

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2017-01-22

　　3月15日，大連石（shí）化召開“大（dà）幹40天（tiān）確保汽油質量升級項目建設高標準中交（jiāo）”動員會，確定今（jīn）年4月底實（shí）現汽油質量升級項目工程中交（jiāo）。按計劃，今（jīn）年上半年內項目開工投產後，大連（lián）石化生產（chǎn）的汽油可全部達到硫含量10ppm以下的國Ⅴ標（biāo）準，比目前市場銷售的國Ⅲ標準汽（qì）油硫含（hán）量減少140ppm。         汽車尾氣排出的硫是汙染環境的主要因素，降低車用汽油中的硫含量是保護環境的重要措（cuò）施（shī）。2012年5月，北京（jīng）率先在（zài）全國實施（shī）第五階段車用汽（qì）油標（biāo）準，開始采用國（guó）Ⅴ標準汽油，國內其他城市普遍執（zhí）行的是（shì）硫含量為150ppm的國Ⅲ標準汽油。大連石化積極開展汽油質量升級工作，在北京（jīng）奧運會（huì）和上海世博會時先後承擔了向北京和上海供應京Ⅳ、滬Ⅳ汽油的任務。         大連石化汽（qì）油質量升級項目主要（yào）包括225萬噸/年催化汽油加氫脫硫和100萬噸/年（nián）輕汽油醚化裝置及配套係統建（jiàn）設。這（zhè）一項目（mù）自2012年7月開始施工，現（xiàn）已完成全部（bù）工程（chéng）量的90%以（yǐ）上，目前正在進行管（guǎn）道試壓、儀電聯校等收尾工作。據了解，大（dà）連石化目前年產各類汽油組分（fèn）油400萬（wàn）噸，其中催（cuī）化汽油占一半以上（shàng）。利（lì）用這兩套裝（zhuāng）置對催（cuī）化汽油進行加氫脫硫和醚化，可將催（cuī）化（huà）汽油中的硫含量由200ppm降到20ppm，並降（jiàng）低催化汽油中的（de）烯烴含量，提高辛烷值，為調（diào）和生（shēng）產國Ⅴ標準汽油創造良好條件。         據大連石化有關人員介紹，汽（qì）油質量升級項目4月底實現工程中交後將馬（mǎ）上（shàng）進入裝置開工階段，預計在上半年內大連石化將生產出國（guó）Ⅴ標準汽油，並且具備全（quán）部汽油產品達到國Ⅴ標（biāo）準的能力，成為國內清潔油品的重要生產基地。

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2020-03-23

　　從近幾年市場需求量看，中國潤滑油行業已進入平穩發（fā）展期，穩增長的動能和潛（qián）力正在積聚，未來潤（rùn）滑油（yóu）產業結構和發展質量（liàng）必將得到（dào）進一步的優化提升。　　　　作（zuò）為全球***大的潤滑油消費國，中國市場正被“消費升級”的（de）浪潮（cháo）席卷，消費者對中高（gāo）端潤滑油產品的需求（qiú）愈加多元，潤滑油總需求量（liàng）呈現穩增長（zhǎng）趨（qū）勢，其背後更是各大潤滑油品牌堅持以客戶思維為（wéi）導向，將創新理念、前沿技術、高端品質***融合，為市場提供契合時代需求的全麵潤滑（huá）解決方案，用品牌與品質征（zhēng）服（fú）終端（duān）的穩健步伐。　　消費升級倒逼，品質高端化發展是主流　　+　　如今，中國消費者群體正在成為一股影響世界的力量，消費形（xíng）態正從單純（chún）的購買產品（pǐn）到購買服務（wù），從大眾（zhòng）產（chǎn）品到高端產品轉（zhuǎn）變。所謂消費升級（jí），說到底就是追求更適合（hé）我們需求的高品（pǐn）質（zhì）產品（pǐn）。潤滑油行（háng）業也不例外，品質（zhì）消費理（lǐ）念不斷深化，由終端（duān）消費需求（qiú）倒逼生產的變革，正在促使潤滑油行（háng）業轉型升級。　　　　從潤滑油產業鏈看，近期（qī）國內新一輪“漲價潮”又掀波瀾，由（yóu）於國際原油價格的上漲，帶動（dòng）下遊相關產業基礎油、添加劑價格的（de）節節攀升，普遍漲幅在5%-10%。從長（zhǎng）遠看，這場“漲價潮”帶來的優勝劣（liè）汰亦帶動（dòng）了油品品質的整體提升（shēng）。以基礎油為例，低粘度（dù）資源供應過剩、高粘度資源供應不足一直是國內基礎油產（chǎn）能的直觀表現。可以肯定是的，未來十（shí）年，I類基礎油需求將持續下滑，在汽車應（yīng）用領域將逐步（bù）被II類和III類基礎（chǔ）油（yóu）代（dài）替，但是在工業應用領域仍將占主導地位。從（cóng）2018年市場新增的供應產（chǎn）能看，未來基礎油市場形式嚴峻、成本（běn）上漲（zhǎng）仍將支撐（chēng）進（jìn）口（kǒu）基礎（chǔ）油價格上行，由此（cǐ）也倒逼（bī）潤滑油品質的高（gāo）端化（huà）發展態（tài）勢。　　可以說，中國潤滑油行業已（yǐ）從高速增長階段轉向高品質發展階段，正處在（zài）轉變發展方式、轉換增長動力（lì）的攻關（guān）期。高品質潤滑油（yóu）需求量占潤滑（huá）油（yóu）整體需求量正逐年上升：2014年達到25.9%，2015年達到31.2%，2016年達到36.5%，2017年預計達（dá）到41.2%。“成也（yě）品質，敗也品（pǐn）質”，市場的競爭歸根結底是品質的競爭，在這樣一個關鍵時期，產品品質的升級不僅（jǐn）關係整個潤滑油行業供給側（cè）結構性改（gǎi）革的（de）成果，更關係相關製造（zào）業（yè）的提質增效和規範發展，關係“中國製造”的話語權。　　　　以車用油為例，隨著政府已宣布從2017開始實施國Ⅴ排放（fàng）法規和第（dì）四階段（duàn）車輛燃料經濟性（xìng）法（fǎ）規（guī），預期從現在開始我國在車用潤滑（huá）油產、銷量持續增長的同時，車用內燃機油的質量水平（píng）也將大幅提升。車用油市場的產品結（jié）構正在發生顯著變化，SL以下的汽（qì）機油和CI-4以下的柴機（jī）油將逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等級的發（fā）動機油將成為熱銷產品。　　從整個行業品牌格局看（kàn），在品質升級的大浪淘沙中，越來越多的中小品牌的日子越發艱難。據中國潤滑油信息網統計數據顯（xiǎn）示，LubTop2017中國潤滑油十（shí）大品牌線下銷售額達到58.2%，同比上升1個百分點；2017年阿裏係機油（yóu）電商成交量前21名（míng）的品牌，其（qí）機油成交量之和占全網成交量的70.65%。從這部分數據看，規模以上行業品牌進一步擴大市場占有率，占據行（háng）業的製高點和主流位置，整個潤滑油市場（chǎng）的品牌集中（zhōng）度（dù）也（yě）將越來越高，中國潤滑油行業競爭正逐步邁向品（pǐn）牌競爭階段。　　　　終端需求（qiú）更高，創新與品質成“獨門秘籍”　　+　　從市場終端看，在終（zhōng）端消費升級的需求下，鋼鐵、水泥、冶（yě）金（jīn）等傳統行業供給側改革和去產能的不斷推進，產業結構優化和新舊動能（néng）持續轉換，新生動力顯著（zhe）增強，更（gèng）加重視創（chuàng）新驅動，中高端產品（pǐn）研（yán）發生產取得不少新成績。與此同時，“中國製造2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興（xìng）高端製造業崛起，“中國裝備，裝備中（zhōng）國”和“中國製造，中國創造”的（de）理想（xiǎng）正向徹底實現（xiàn）的道路邁出了堅（jiān）實的步伐，這也對作為其重要“軟組織”的潤滑油產品品質提出了（le）更高（gāo）的要求。　　　　如今，以“薄利多銷”為代（dài）表的傳統製造路徑正在逐漸褪去光環（huán），無品牌、同質化、附加值低等“後遺（yí）症”成為製約發展的痛點，可以說，中國製造業正經曆一次關鍵的陣痛（tòng）與轉型。設備升級與（yǔ）精益化發展（zhǎn）成為產業升級的重（chóng）要路徑，維護保養的要求無疑也更加嚴苛。數據顯示，作為設備“血液”的潤滑油成本僅占總成本的2%-3%，但其品質（zhì）的提升直接關係整機的（de）提質增效。　　　　在這場消費升級的大潮中，還不少潤滑油品牌沒能跟上時代的步伐，中低端產品過剩、高端產品不足、生產體係與消費需求的不（bú）匹配等仍是中小油企麵臨（lín）的突出問題，產品品質、品牌塑造、服務標準（zhǔn）與產業發展脫節。　　解讀消費升級下的潤滑油產品之道，不難發現，“品質***”離不開創新的加油助力，新一輪（lún）消費升級背後驅動力是追求產品與服務的品質（zhì）升級，由此帶來品牌消費熱潮和均價（jià）的提升空間。從目（mù）前潤滑油行業領跑者們的（de）足跡看，通過需求（qiú）側倒逼供給側改革，潤滑油企業隻有時刻關注著各（gè）行各業的變化，以創新為（wéi）引擎提升（shēng）產品品質，針對不同設備製造商及終端用油單位的（de）實際應（yīng）用需求，製定滿足多元標準的潤滑（huá）解決（jué）方案，才能有效解決行業“痛點”，倒逼產業升級，為各行業創造高（gāo）價值的潤滑效益。　　　“品質（zhì）***”全麵（miàn）打響，中國品牌將迎更大市場機遇（yù）　　+　　“從目前中國潤滑油市場需求量看，穩（wěn）增長，提品質，樹（shù）品牌將成（chéng）為中（zhōng）國潤滑油行業未來很長一段時間（jiān）的主旋律。”業（yè）內專家認為，從當前行業（yè）格局看，中國品（pǐn）牌已逐漸形成（chéng）與（yǔ）國際品牌平等競爭的格局，在“中國製造2025”、“一帶一路”等（děng）國家戰略紅利下，可以預見，未來以長城潤滑油為代表的中國品牌也將迎來更（gèng）多的市場機遇。“隻有持續走中高端路線，從而帶動技（jì）術創新（xīn），積蓄品質新動能，才能不斷刷新中國品牌形（xíng）象，在全球贏得更大的競爭力。”　　2018年，中國潤滑油行業“品質***”已全麵打響，終端用（yòng）戶的需求層次更加傾向高端化、場景化、個性化。期待中國潤滑（huá）油品牌（pái）矩陣（zhèn）依靠創新引（yǐn）領，弘揚工匠精神，繼續朝著高精尖的方向大步邁進，做大做強中國“質（zhì）”造，做（zuò）高做精中國（guó）“智”造，以上乘（chéng）的質量和優質的服（fú）務征服消費者，為中（zhōng）國品牌的崛起和潤滑油行業消費升級（jí）不斷創造價值。　　文章來源：中國潤滑油信息網（wǎng）　　地址（zhǐ）：河南省新（xīn）鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2017-01-22

 在GB/T7631.2一87分類（lèi）中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓（yā）油（yóu）均屬礦油型液壓油,這類油的品（pǐn）種多,使用（yòng）量約占液壓油總量（liàng）的85%以上,汽車與工程機械液壓係統（tǒng）常用的液壓油也多屬這類。以下分別介紹其規（guī）格、性能及其應用（yòng）。l.HH液壓油按GB 7631.2一87分類（lèi）,HH液壓油是一種不含任何添（tiān）加劑的礦（kuàng）物（wù）油。這種油雖己列入分類（lèi）之中,但在液壓係（xì）統中己不使用。因為這種油安（ān）定性差、易（yì）起泡,在液壓設（shè）備中使用壽命短。2.HL液（yè）壓油(也稱通（tōng）用型機床工業用潤滑油)l)規格 HL液壓油是由精製深度較高的中性基礎油,加抗氧和防鏽添加劑製（zhì）成的。HL液壓油按40C運動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。2)用途HL液壓油主要用於對潤（rùn）滑油無特殊要求,環境溫度在O’C以上的各類（lèi）機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環係統或類似機械設備（bèi）循環係統的潤滑。它的使用時間比機械油（yóu）可延長一（yī）倍以上。該產品具有較好的橡膠密封適（shì）應性,其高（gāo）使用溫度為80’C。3)質量要（yào）求(l)適宜的粘度和良好的（de）粘溫性能。要求（qiú）油的粘度（dù）受溫度變化（huà）的影響小（xiǎo）,即溫度變（biàn）化不致影響液壓係統的正常工作。(2)具有良好的防鏽（xiù）性、抗氧化安定性。(3)其有較理想的空氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠密封適（shì）應性。4)使用注意事項（xiàng）(l)使用前要徹底清洗原液壓油（yóu）箱,清除剩油、廢油及沉澱物等,避兔與（yǔ）其（qí）他（tā）油（yóu）品混用。(2)本品不適用於工作條件苛刻,潤滑要求高的專用機床。對油品質量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓係（xì）統及導軌,應選用中、重負（fù）荷齒輪油、抗磨（mó）液壓油或HG液壓油。(3)本油品（pǐn）代替機械油用於（yú）通用機床及其他類似機械設備的循環係統的（de）潤滑,經濟效益顯（xiǎn）著,能延長換油周糊,平均節（jiē）約（yuē）潤滑油1/3-1/2。3.抗磨液壓油(HM液壓油)l)規格 ,抗磨液壓（yā）油(HM液壓油)是從防鏽、抗（kàng）氧液壓油基礎上發展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等係列（liè）產品,它們均按40'C運動粘度（dù）分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗磨液壓油主要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓係統J目YB一（yī）D25葉片泵（bèng）、PF15柱塞（sāi）泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯泵等液壓（yā）係（xì）統。(2)用於中壓、高壓工程機械、引進設備和車（chē）輛的液壓係統。如（rú）電腦數控機床、隧道（dào）掘進機、履（lǚ）帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等（děng）的液壓係統。(3)除適用於各種（zhǒng）液壓泵的中高壓液壓係統外,也（yě）可用（yòng）於中等負荷工業齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環（huán）境溫度為一10'C-40’C。該產品與丁腈橡膠具有良好的（de）適（shì）應性。3)質量要求(l)合（hé）適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力（lì）和工作溫度發生變化的條件下得到良（liáng）好潤滑、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液壓馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高（gāo）壓、高速苛刻條件下得（dé）到正常的潤滑,減少磨（mó）損。(3)優良的抗氧（yǎng）化安定性、水解安定性和熱穩定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等（děng）因素的影響或作用（yòng）,使（shǐ）其不易老化變質，延長（zhǎng）使用壽命。花季传媒在线观看免费入口石化（huà）|32號抗磨（mó）液壓油|新鄉昆侖潤滑（huá）油總經銷|汽輪機油供應商|優質變壓（yā）器油批發|壓縮機油|海殼潤滑油|***鋰基脂河南花季传媒在线观看免费入口（yuán）石化有限公司是一家集科研、生產、與銷售為一體的專（zhuān）業潤滑油企業，生產廠址位（wèi）於新鄉（xiāng）市小（xiǎo）店鎮工業園區，占地18000多（duō）平方（fāng）米，擁有專業的生產和檢測設備。我公司為汽車、工業（yè）機械、船（chuán）舶、冶金、電力、紡（fǎng）織（zhī）、食品、等特種行業提供230種以上（shàng）不同類型的潤滑油產品。詳情（qíng）谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.yn-invention.com進行查詢！

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2017-01-22

 　　河南三（sān）元石化有限公司是一家（jiā）集科研、生產、與銷（xiāo）售為一體的專業潤（rùn）滑（huá）油企業，公司（sī）前身是鄭州市花季传媒在线观看免费入口潤滑油銷售有限公司（sī），始建於2003年，銷售公司位於交（jiāo）通便利的河南省鄭州市管城區十八裏河鎮，生產廠址位於新鄉市（shì）小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁（yōng）有專業的生產和檢測設備（bèi），現有（yǒu）員（yuán）工30餘人（rén），工程技（jì）術人員6人。　　公司堅持“以服務求發展（zhǎn）、以質量為生存、以市場為導向（xiàng）、以誠實、守信的原則”為經營宗旨，質量保證，價格合理，服務（wù）周到，以優質（zhì）的產品，良好的服務（wù）回報廣大客戶。為汽車、工業機械（xiè）、船舶、冶金、電力、紡織、食品、化妝品、玩具等特種行業提供230種以上（shàng）不同類型的潤滑油產品。產品覆蓋（gài）內燃機用油、工業設備用油、工程機（jī）械用油、船舶用油及潤滑脂、防凍液（yè）等眾多石（shí）油（yóu）化工領域。並且是昆侖潤滑油新鄉地區總經銷！　　公司大宗產品主（zhǔ）要來自（zì）中國石（shí）油新疆克拉瑪（mǎ）依煉油（yóu）廠、韓國SK、韓國GS、蘭州煉廠、台灣（wān）台塑、中海油惠州煉廠、中國石（shí）油化工總公司荊門煉油廠、中國石油大連（lián）煉化總廠、遼河煉（liàn）油廠。主要經營以上企業生產的各（gè）種型號：橡膠填充油、工業油、內燃機油、白油、化妝級、基礎油、變壓器（qì）油、燃（rán）料油及（jí）特殊用油，能生產各種（zhǒng）高、中檔桶裝潤滑油（yóu）。　　公司確立了以品牌、產品（pǐn）和服務為（wéi）核（hé）心競爭力，以靈活、快速為輔助競爭力的良性經營體係。麵對日益激烈的市（shì）場競爭，公司著力於（yú）觀念創新、經營創（chuàng）新、管理創新、科技（jì）創新，在國內市場（chǎng）上以過硬的質量為所需行業提供優質的產品及服務。我們（men）將一如既往地不懈努力，為更多的客戶創造更大的價值。　　公司以（yǐ）有效的組織（zhī）管理，形成（chéng）具有凝聚力的企業文化和具有共同價（jià）值觀的利（lì）益共同體，用現（xiàn）代化的管理手段提（tí）高效（xiào）率。完善（shàn）的經營體係、完整的商品結構、高品質的售後服務是使消費者滿（mǎn）意的基礎，適時地（dì）了解消費者的潛在要求，不斷改進我們的工作，做到為客戶所想，為客戶（hù）所思，確保客戶利益。　　歡（huān）迎廣大企業與新老客戶來人來函洽談聯係，願與您攜手共創明天！　　《《更多精彩請添加河南花季传媒在线观看免费入口石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識（shí），親加入公眾微信賬號：hn-sysh或掃描下（xià）方（fāng）二維（wéi）碼添加　　總公司地址：河南省鄭州市（shì）管城區南四環潤滑油市場內D區8號花季传媒在线观看免费入口石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係人（rén）：孫（sūn）經理（lǐ）　　新鄉分公司地址：新鄉市人民西路（無氧（yǎng）銅廠（chǎng）西500米路南）　　電話：0373-7114120　　《《更多精彩請添加河南（nán）花季传媒在线观看免费入口石化公眾微信》》　　公眾賬號：hn-sysh　　想了（le）解更多潤滑油知識，親加入公眾微信賬號：hn-sysh或掃描下方二維碼添（tiān）加　　總公司（sī）地（dì）址（zhǐ）：河南省（shěng）鄭州市管城區南四環潤滑油市場內（nèi）D區8號三（sān）元（yuán）石化　　聯（lián）係電話：0371-66804776　　聯係人：孫經理　　新鄉分公司（sī）地（dì）址：新鄉（xiāng）市人民西路（無氧銅廠西（xī）500米路南）　　電（diàn）話：0373-7114120　　電話：15037339195　　傳真：0373-2615039　　聯係人（rén）：張經理　　手機：13837332794　　生產廠址：河南省新鄉市經十一路（lù）與緯（wěi）三路交叉口（kǒu）　　聯係人：孔經理　　聯（lián）係電話：13525077588　　郵箱：843144377@qq.com　　網（wǎng）址：http://www.yn-invention.com　　微（wēi）信二維碼：      

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2017-01-22

  　　1．動力源----液（yè）壓泵或馬達的噪聲（shēng） 　　(1)吸（xī）空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓力波的（de）形式傳（chuán）播，造（zào）成油液振蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主要原因有： 　　①液壓泵的濾油器（qì）、進油管（guǎn）堵塞或油液粘度過高，均可造成泵（bèng）進油口處真空度（dù）過高，使空氣滲入。 　　②液壓柱塞泵或補油泵軸端油封或者O形圈（quān）損壞，導致（zhì）油管密封不良，造成空氣進入。 　　②油箱內（nèi）的油量過少，油位過低，使液壓泵進油（yóu）管直接吸空。 　　當液壓（yā）泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位（wèi）進行檢查，發現問題及（jí）時處理。 　　(2)液壓泵內部元件過度磨（mó）損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的（de）磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴（yán）重，當液（yè）壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高（gāo）噪（zào）聲。此時可適當加大先導係統變量機構的偏（piān）角，以改善內泄漏（lòu）對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控製流量的（de）活塞也會因局部磨（mó）損、拉傷，使（shǐ）活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出（chū）流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配（pèi）或更換處理。 　　(3)液壓（yā）泵配（pèi）流盤也是易引發噪聲的（de）重要元件之一。配流盤（pán）在使用中因表麵磨損或油泥沉積在（zài）卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產（chǎn）生困油現象，繼而引發（fā）較高噪聲。在（zài）正常修（xiū）配過程中，經平磨（mó）修複的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此（cǐ）時如不及時將其適當修長，也將（jiāng）產生較大噪聲。在（zài）裝配過程中，配流盤的大卸荷（hé）槽一定要裝在泵的高壓腔，並且（qiě）其尖角方（fāng）向與缸體的旋向須相對，否則也（yě）將給係（xì）統帶來較大噪聲。 　　2．溢流閥的噪聲 　　溢流閥易產生高頻（pín）噪聲，主要是先（xiān）導閥性（xìng）能不穩定所致，即為先導閥前（qián）腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有： 　　(1)油液中混入空氣（qì），在先導閥前腔內形成氣穴現象（xiàng）而引發高頻噪（zào）聲。此時，應及時（shí）排盡空氣並防止外界空氣重新進入。 　　(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟（qǐ）而過度磨損，使針閥錐麵與閥（fá）座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波（bō）動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。 　　(3)先導閥因彈簧疲（pí）勞變（biàn）形（xíng）造成（chéng）其調壓功能不穩定（dìng），使得壓力波動大而引發噪聲，此（cǐ）時應更（gèng）換彈簧。 　　3．液壓缸的噪聲 　　(1)油液（yè）中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生（shēng）氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及（jí）時排盡空（kōng）氣。 　　(2)缸（gāng）頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞杆。 　　4．管路噪（zào）聲 　　(1)管路死彎過多。在檢（jiǎn）查和安裝管路（lù）的時候，要注意不得使用過多的直角（jiǎo）彎接頭，或者接頭的通徑不夠大，從而產生噪（zào）聲。因此，在管路布置上應（yīng）盡量避免死彎。 　　(2)外部固定使用的管卡鬆動，使得液壓係統在工作時的振動傳到管路的外部，也能產生振動和噪聲（shēng）。 

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2017-01-22

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2017-01-22

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2017-01-22

　　造成液壓油汙染的原因多而複雜，要徹底解決液壓油的汙染問題是非常（cháng）困難的。液壓油汙染控製的基本內容和目的是將液壓油的汙染控製在某一允許的限度內，即控製（zhì）它使之（zhī）不影響係統的性能，以保證液壓係統的工作可靠性和元件的使用壽命。作為液（yè）壓係統的製（zhì）造者和使用（yòng）者來說，要有效的控（kòng）製（zhì）液壓油的汙染問題（tí），必須采取一定的控製措施。1.裝配汙染（1）液壓元件在加工時要保證（zhèng）表麵加工質量，以減少磨損物（wù）和脫落物的產生。  （2）液壓元件裝配時不準戴手（shǒu）套，不準使用（yòng）纖維織品擦（cā）拭（shì）配合表麵（miàn）。液壓元件如需敲打，可（kě）使用木錘橡皮錘、銅棒等，禁止使用鐵錘（chuí）。液壓元件暫（zàn）不進行組裝時，應將它們的所（suǒ）有油口用塑料堵堵住。  （3）液壓元件（jiàn）在運輸過程中應注（zhù）意防塵、防雨、防水包裝，並放入適量的幹燥劑。  （4）液（yè）壓係統在總裝配時，膠管需用（yòng）清潔的壓縮空（kōng）氣吹淨後方可安裝（zhuāng），接頭要先用煤油清洗幹淨，並用清潔的壓縮空氣吹幹後在裝配（pèi）。  （5）液壓油注入油箱（xiāng）前（qián）必須檢查油箱和液壓油的清潔度，注油時必須經過過濾器。  2.空氣汙染　　空（kōng）氣汙染要求油箱密封好、防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔。另外，將所有泵的吸入油管安裝在油箱頁麵以下，可保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。為利於係統中排出氣，還可在係統的高處安裝放氣閥。  3.水汙（wū）染　　防止水汙染（rǎn），要求成品（pǐn）油儲運過（guò）程中一定要防塵、防水，加強油中水含量的檢測。對於室外使用的液壓設備，建議用防風雨帳篷，有條件的係統可安裝幹燥過濾器。 4.顆粒汙染　　減小顆粒汙染，係統中必須裝有過濾裝置及時清除汙染顆粒，建議采（cǎi）用帶指示信號的濾器（qì），油箱底部建議安裝磁性捕集器。安裝並定期檢查、清洗泵吸入口的粗（cū）濾器（qì）。在油缸和推杆密封處加（jiā）防護罩，或吹氣防塵。

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2017-01-22

 從總體上看，汽油機油和柴油機油都是基（jī）礎油 添加劑調配（pèi）而成，兩者在配方上相（xiàng）似，一些不明真（zhēn）理的人將汽機油和柴機油混用，其結果是損傷發動機。汽油機油（yóu）和柴油機油是不能代用、混用的，在配比和調和上是依據汽油發動機和柴油發動機的構造和工作環境作為支撐的，下麵來看看具體區別。 粘（zhān）度區別一般來（lái）說，粘度級別相同的（de）柴（chái）油機油要比汽（qì）油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發動（dòng）機（jī）裏，會產生以下幾個問題：1、引起發動機溫度過高（gāo）：柴（chái）油機油的粘（zhān）度大於汽油機油，摩擦較大，引起發（fā）動機升溫，而溫度升高會加速油變質，機油壽命就要減半。2、增加低溫啟動的磨（mó）損：機油粘度過大，發（fā）動機低（dī）溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出（chū）現幹摩擦（cā）情況，而幹摩擦是發動機磨（mó）損的（de）主要原因。添加劑有區別同樣體積的柴油機油含有的添加劑更多：為什麽（me）呢？因為柴油機在燃燒中產生（shēng）的煙怠重（chóng）、燃燒副產物更多，這時就要求更多的清潔分散劑，這（zhè）種添加劑有多方麵的（de）作用，但是主要的（de）作用有兩個：對酸進（jìn）行（háng）中和、清潔（jié）發動機內部。柴（chái）油機（jī）油更多的抗氧化劑（jì）：燃料上柴油的含硫量比汽油大（dà），硫（liú）燃燒後會產生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓（yā）廢（fèi）氣一道竄入油底殼內，更多（duō）的添加劑防止機油過快的失效（xiào）。若有酸性氣體竄入，可（kě）起到一（yī）定的中和（hé）作用，而汽油機油（yóu）在這方麵則沒（méi）有（yǒu）如此嚴格的要求。柴油機（jī）的壓縮比是汽油機的2倍（bèi）多，零部件受到高溫、高壓（yā）、衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的（de）製作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導（dǎo）致抗（kàng）腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化式排氣淨化（huà）係統柴油機和汽油（yóu）機的催化式排氣淨化器不同。柴油機油（yóu）裏加入了（le）更多的抗磨劑，一（yī）般是ZDDP，因此柴油發動機的排放物對（duì）淨（jìng）化器有更高要求，柴油機的淨化器進行了專門的處理來應對這個（gè）問題。如果把柴油機油用在汽油機上（shàng），會（huì）給汽油機的排氣淨化器帶來問題。如何分辨汽油機油和柴油機油如果包裝上隻標有API S*（*代表一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上隻（zhī）標有API C*（*代表一個英文字母）的是柴（chái）油車用的柴油機油。若包裝上標有API S*/C*或C*/S*，是適（shì）用於混合車隊的柴汽油兩用機油，一般來（lái）說：S在前的（de）更適（shì）合汽油（yóu）車，C在前麵的更適合柴油車（chē）。河南花季传媒在线观看免费入口石化有限公司是一家集科研、生產（chǎn）、與銷售為一體的專業潤滑油企業，生產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米（mǐ），擁有專業的（de）生產和（hé）檢測（cè）設（shè）備。我（wǒ）公司為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、等特（tè）種（zhǒng）行業提供230種以上不同類型的潤滑油產品。詳情（qíng）谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官（guān）方網站http://www.yn-invention.com進行查詢！

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