以“調節閥動作正常，但不起調節（jiē）作用"故（gù）障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使（shǐ）用閥門為國內（nèi）某一知名企業的單座調節閥。此生產線年產10萬噸（dūn）塑料（liào）顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生（shēng）產線。除壓（yā）縮外，轉化和（hé）分餾工段都大量使用氣動調節閥，每一（yī）個調節（jiē）閥的工（gōng）作環境是完全不同的，而每一條管（guǎn）路上（shàng）通常都隻有一個調節（jiē）閥，有（yǒu）些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控製。如果（guǒ）調節閥出現故（gù）障，可以開啟旁路閥，保（bǎo）證正常生（shēng）產。所以（yǐ），在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，製定完善的維修方案（àn）。

一、氣動調節閥在現代（dài）化（huà）工廠的應用（yòng）
氣動調節閥與其他儀表配套使（shǐ）用，可實現生產過程中流量、液位、壓力、溫度等（děng）工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的（de）自動調節和遠程控製功能（néng）。其中氣動薄膜調節閥作為自動調（diào）節係統的最終執行機構，起著十分重要的（de）作用，調節（jiē）閥應用的好壞直接關係著（zhe）生產的（de）質量與安全。
二、氣動調節閥的常見故障、原因分析及解（jiě）決方法
(1)調節閥不動作（zuò）。原因：沒有（yǒu）信號壓力或膜（mó）片裂損、膜片（piàn）漏氣（qì），膜片（piàn）推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆彎（wān）曲等原因（yīn）使調節閥不能動作。解決方法：將信號線、氣源（yuán）接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥杆或者更換閥杆。
(2)調節閥動作正常，但不起調節作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方（fāng）法：閥芯脫落的將閥芯與閥杆連接牢固，管路問題的聯係主管部門疏（shū）通管路。
(3)調節閥動作遲鈍或跳（tiào）動。原因：密封填料老化或幹枯使閥杆與（yǔ）填料的摩擦增大;閥（fá）體內含有粘（zhān）性大的汙物（wù）以及堵（dǔ）塞、結焦等（děng）情況出現;膜（mó）片及（jí）“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法（fǎ）：更（gèng）換密封填料，重新調整;清除汙物、結焦等;緊（jǐn）固膜頭，或者更換膜片、O型圈。
(4)調節閥不穩定或（huò）產生振蕩。原因：調（diào）節閥徑選（xuǎn）擇過大;單座閥介質（zhì）在閥內流動方向與關閉方向相同。閥芯與（yǔ）導向（xiàng）套嚴（yán）重磨損。解（jiě）決方法：更換閥徑合（hé）適的閥（fá）門;調整閥（fá）門方向;改善結合麵(研磨（mó）)或更換閥芯、導向套。
三、氣動調節閥典型故障維修（xiū）方案
以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使（shǐ）用閥（fá）門為國內某一知名企業的單座（zuò）調節閥。此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線（xiàn）。除壓縮外，轉（zhuǎn）化和分餾工段都大量使用（yòng）氣動調節閥，每一個調節閥（fá）的（de）工作（zuò）環境是完全不同的，而每一條管路上通常都（dōu）隻有一個調節（jiē）閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可（kě）以通（tōng）過手（shǒu）動閥門控製（zhì）。如果調節（jiē）閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產。所以，氣動調節閥在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，製定（dìng）完善的維修（xiū）方案。
1.檢修方法及標準。

檢修方法：
(1)按操作規程交出，要求置換合格，維修工（gōng）攜帶濾（lǜ）毒罐，氯乙烯嗅（xiù）敏儀，並有氣防站工作人員監（jiān）護，方可拆檢閥門（mén）。
(2)關掉氣源，拆下（xià）定位器（qì）及氣源管，把閥門拆開
(3)閥芯閥杆（gǎn）的（de）連接，檢查閥芯閥杆的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具（jù）取（qǔ），或者改孔。
2.檢（jiǎn）修後閥（fá）門的組裝。
(1)組裝前應對閥門（mén）的（de）全部元件進行一次（cì）清理檢（jiǎn）查，組裝順序應自下而上，加入的墊（diàn）片應塗潤滑脂，加入的填料要充實均勻。
(2)所（suǒ）有緊固螺栓（shuān）和（hé）填料裝配前都應（yīng）塗上潤滑（huá）脂，利於下次檢修和潤滑。
3.閥（fá）門的調校。閥門組裝完畢後（hòu）裝（zhuāng）上定位器，氣源管進行調校。校準（zhǔn）點不應少於5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入定位器，觀察（chá）行程（chéng）指針與（yǔ）標尺刻度是否對應，否則（zé）應進行反（fǎn）複調整，直至達到標準。
4.試車與驗（yàn）收。
(1)閥門調校標準後（hòu）裝到管線上，確認（rèn）無問題後通知（zhī）工藝車間，辦理交出手續。
(2)配合工藝人員由現場手操改為總（zǒng）控（kòng）操作。
(3)檢查檢修（xiū）後的記錄檔案資料是否齊全準確。
(4)當閥門引入（rù）介質檢查填料和兩側法蘭（lán）是否泄漏。
(5)調節氣動調節閥正常運行72小時（shí）後，由有關技術主管（guǎn）簽收合格。
5.安全注意事項。
(1)維修安全注意（yì）事項：維修必須由兩人以上作業;進入現場維護必須穿戴好（hǎo）規定的（de）保護（hù）用品;發現（xiàn）閥門出現異常需處理時（shí），必須取得（dé）工藝（yì）人員認可，采取安全措施後方可作業（yè）。
(2)檢修安全注意事項（xiàng）：在線使用的閥門檢修時必須辦理交出證;在線（xiàn）閥門解體前必須將工（gōng）藝介質排放幹淨，並（bìng）確認（rèn）不泄漏（lòu），方可進行作業;在檢修時應關閉氣源;檢（jiǎn）修時，必須使用專用工具（jù），不得損壞零部件;拆卸下來的（de）零部件及裸露出來的閥體應用軟（ruǎn）材料蓋好。
(3)投運安全注意事項：投運前應（yīng）通知工藝（yì）人員（yuán）辦理交出手續;投運時（shí）應做到工藝和維修工作人員（yuán）雙方密切配合。
四、氣動調節閥的拆（chāi）卸工藝
(1)切斷電源、氣源;拆（chāi）除電源線及信號（hào）線再拆除各氣管;
(2)連接氣管(經減壓閥，定（dìng）位（wèi）器至膜頭)，設（shè）置減壓閥的壓力為銘牌（pái）上彈簧的最低工作（zuò）壓（yā）力值;
(3)然（rán）後（hòu）拆除對開螺母，拆除後關閉並（bìng）拆（chāi）除氣源;
(4)將指針塊和鎖緊螺母鬆開;
(5)鬆開支架圓螺母（mǔ），取下（xià）支架（jià）;
(6)對角鬆開並拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導向（xiàng）套、齒形墊片;拆卸完畢後，檢查故障原因，將閥（fá）芯與閥杆重新（xīn）連接。然後按（àn）照拆卸時（shí）的相反順序，對閥體（tǐ）進行（háng）組裝。