1、雙座調節閥處於小開度（dù）工作狀態下時容易產生振蕩（dàng）？
雙座調節閥為什麽不能（néng）小開度使用，這（zhè）是由它的閥座結（jié）構所決定的。雙調節閥有兩個閥芯，上閥（fá）芯處於流開，下閥芯處於流閉，調節閥的（de）閥芯處於流開時，穩定性比較好，所以當雙座調節閥的閥芯處於接（jiē）近流閉狀態的小開度範圍工作時，閥芯將會產生震（zhèn）蕩。因此，在調節閥選型上，一定要避免（miǎn）雙座調節閥在小開度範圍的使（shǐ）用（yòng）。

2、雙座調節（jiē）閥不能作為切斷閥來使用？
雙座調節閥的閥（fá）芯具有力平衡結構的（de）優（yōu）點，允許閥前、閥後壓差範圍大，由於兩個密封麵不能同時良好接觸，所以泄漏量大，無法在管路中起到截斷的作用，即（jí）使現在對雙座（zuò）閥增加了套（tào）筒改進，但也無法（fǎ）改變它因結構設計所造成的局限性。
3、直行程調（diào）節閥與角行程閥的防堵性比較？
直（zhí）行程調節（jiē）閥的閥（fá）芯是垂直運動，流體是水平運動，閥腔內流道（dào）結（jié）構並不是直通式，一（yī）般呈到S形，這樣變（biàn）形成（chéng）許多的盲（máng）區，時間一長，介質容易在（zài）這（zhè）些盲區形成沉澱（diàn），進而容易造成堵塞相象。角行程閥（fá）門的閥芯處於水平旋轉運動，而介質也處於水平流向，因此不容易存（cún）在死角，沉澱物質容易被流體帶（dài）走。因此直行程調節閥比角行程閥門的防堵性能（néng）要好很多。
4、直行程調節閥閥杆較細的原因？
由於滑動摩擦大、滾動摩擦（cā）小的原理。直行程閥的（de）閥杆是做上下（xià）滑動運動，這樣產生較大的摩擦力。所（suǒ）以將閥杆設計得細小，采用摩擦係數小的四氟填料，都是為了最大可能的減（jiǎn）小摩（mó）擦力。但由此產生了閥杆細，則易彎，填料壽命短等問題。
5、角行程類閥的切斷壓差較大？
由（yóu）於介質作用（yòng）在閥芯上產（chǎn）生的（de）合力對閥軸產生的力矩非常小（xiǎo），因（yīn）此能夠承受較（jiào）大（dà）的壓差，所以角行程類閥的切（qiē）斷壓差較（jiào）大，
6、為什麽切斷閥應盡量選用硬密封？
僅（jǐn）從切斷效果來說，軟（ruǎn）密封閥（fá）門要比（bǐ）硬（yìng）密封閥門性能好。但是軟密封閥門在耐磨性、可靠性比硬密封閥門性能要差很多（duō），所以從泄漏量、可靠性的雙重（chóng）標準而言，硬密封切斷閥要比軟密封切（qiē）斷閥好。現在很多切斷閥采用堆焊耐磨合（hé）金，大大提高密封性（xìng）能，足以滿足切斷閥的要（yào）求。