一、安全閥的布置
安（ān）全閥應直立安裝並（bìng）盡量靠近被保（bǎo）護的設備或管道（dào）。如果不能靠近布置（zhì），則從被保護的設備或管道到安全閥入口（kǒu）之間的（de）管道總壓力降，不應超過安全閥定壓值的3%或最大允許啟閉壓差的1/3，該壓力降過大會導致安全閥頻繁起跳。工程實踐中常用的減少管道壓力降的辦法（fǎ）有通過適當擴（kuò）大安全閥入口（kǒu）管徑、采用長半徑（jìng）彎頭、減少彎頭數量等來（lái）降低（dī）管道總（zǒng）壓力降。

安全閥（fá）的安裝位置應主要考（kǎo）慮維修方（fāng）便（biàn）。故安全（quán）閥處宜設置檢修平台，這樣可以方便進行（háng）配管也便於定期對安全閥進行檢查、維護和校驗等工作。當在布置重量大的安全閥時要考（kǎo）慮安全閥拆卸後（hòu）吊裝的可能，必要（yào）時應設吊杆以及預留檢維修的（de）場地和空間。工程實踐中，常見的做法是把安全閥裝在管廊頂層。這樣，一方麵高於（yú）放空總管，另一方麵安全閥集（jí）中布置在管廊頂（dǐng）層方便檢修維護。
因特殊原因難（nán）以裝在（zài）容器本體上時，可考慮將其裝在出口管路上，但安全閥裝設處（chù）與容器之間的（de）管路上應避（bì）免突然拐彎、截麵局部（bù）收縮（suō）等結構（gòu），應（yīng）防止增加管路阻力、引起汙物積（jī）聚發生堵塞等情況。
二、安全閥的入口配管設計
安全閥（fá）入（rù）口（kǒu）管道設（shè）計應短而直，並宜采用長半徑彎頭。管道至少要有5%的坡度，坡向被保護的係統;入口管道需核算（suàn）在工作溫度範圍內是否需要進行補償。入口管（guǎn）道應盡量避免袋形彎，如果不能避免，則對易凝物質在袋形彎低點處有連續流動的排（pái）液管連接至（zhì）同一壓力係統，若凝液易變稠或成（chéng）固態，則此排液管要伴熱;對於不凝介質，在袋形彎的（de）最低（dī）處有易於接近操作的放淨（jìng）閥。
進口管道的通道最小截麵積應不小於安全閥進（jìn）口截麵積。對於高壓（yā）和大排量的場合，進口管在入口（kǒu）處應有足夠大的圓角半徑（jìng）;或者具有（yǒu）錐形通道，錐形通道的入口截麵積近似為（wéi）出口截麵積的兩倍。
進口管道應具有足（zú）夠的強度並適（shì）當的增加支架（jià）支撐（chēng），以承受由（yóu）介（jiè）質壓力、溫度以及安全閥排放反作用力等共同（tóng）作用產生的應（yīng）力;同（tóng）時避免設備的（de）振動傳遞到安（ān）全閥，影響安（ān）全閥的密封。
三、安全閥（fá）的出（chū）口配管設計（jì）
安全閥出口管道（dào）的設計應考慮背壓不超過安（ān）全閥定壓的一定值。對於普通型彈簧式安全閥，其（qí）背壓不超（chāo）過安（ān）全閥定壓（yā）值的10%。
對於液（yè）相介質的安全閥出口管線（xiàn）要盡量高（gāo）於（yú）放空總管（guǎn），主要是避免凝（níng）液回流影響安（ān）全閥的正常使用。當排入放空總管或去火炬總管的介質（zhì）帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口也應（yīng）高於總管。否則（zé），則應考慮有自動排液措施。工程（chéng）實踐中一般通過排凝管接入積液罐再通過泵或氣體吹（chuī）掃送至分液罐集中處理。
排（pái）入火炬總管的安（ān）全閥出口管道應順介質流向45°斜接（jiē）在排放（fàng）總管（guǎn）的頂部，以免總（zǒng）管內（nèi）的凝（níng）液倒流入支管，並可減少安全（quán）閥背壓。
由於物料（liào）泄放時，物料的排放會對（duì）排（pái）放管道產生一定作（zuò）用力並通過排出管（guǎn）道傳遞（dì）至安全閥，由此生成的力和力矩會對設備管口和安全閥進（jìn）出口管道產生（shēng）不良影響，甚（shèn）至造成安全閥密封處泄露產生事故。故應對安全閥出口反力進行計算，並（bìng）綜合考（kǎo）慮自身（shēn）的自重、振（zhèn）動、風載荷（hé）、熱脹冷縮等因素設置合適的（de）支架支撐（chēng）。