
一、撐開式金屬密封閥門(mén)與軌道球閥有相同之處
1、可以實現金屬密封, 耐(nài)高溫。
2、操作方式相同, 可以是手輪操(cāo)作或(huò)傘齒輪減速箱操作。
3、閥(fá)杆的動作方式相同。先提(tí)升, 使閥瓣密封麵離開閥座密封麵之後, 閥杆帶動球體旋轉 90°, 實現閥門的開啟, 反之關閉。

二、撐開式金屬密(mì)封閥門與軌道(dào)球閥有不同之處。
1、內部球體結構不同。撐開式閥門的閥瓣(球體) 為(wéi)組合(hé)結構, 軌(guǐ)道球閥的球體是一個整體球(qiú)。
2、撐開式閥門是雙向密封, 和閘閥相同, 沒有流向要求。而軌道球閥隻是單(dān)向密封, 有流向要(yào)求。
3、撐開式閥門的導向槽在支(zhī)架(jià)上, 導(dǎo)向銷在閥杆上, 導向(xiàng)銷(xiāo)的兩端各裝一隻滾輪, 因此導向銷(xiāo)在導向槽(cáo)內是(shì)滾(gǔn)動摩擦, 摩擦力小。軌(guǐ)道球閥的導向槽在閥杆(gǎn)上, 導向銷裝在支架上, 兩者之間的摩擦為滑動摩擦, 摩擦力大。
4、撐開式(shì)閥門(mén)可以設計上密封(fēng), 可以(yǐ)在閥門帶壓(yā)情況下增加或更換(huàn)填料。而軌道球閥不宜設計上密封。
5、撐開式閥門關閉狀態(tài)下, 可(kě)以對其內腔吹(chuī)掃, 而軌道球閥不行,撐開式(shì)金屬密封閥門是一種新(xīn)型結構閥門(mén), 這種結構的設計(jì)關鍵在於它結合了球閥和閘閥的優點,該閥門具有很高的實用性。
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