安全閥是啟閉件受外力作用下處於常閉狀態，當設備或管（guǎn）道內的介質壓（yā）力升高超過規定值時，通過向係統外排放介質來（lái）防止（zhǐ）管道或設（shè）備內介質壓力超過規定數值（zhí）的特殊閥門。安全閥屬於自動閥類，主要用於鍋（guō）爐、壓力（lì）容（róng）器和管（guǎn）道上，控製壓力不超過規定值（zhí），對人身（shēn）安全和設備（bèi）運行（háng）起重要保護作用。注安全閥必（bì）須經過壓力試驗才能使用。

一般閥門廠家生產的安全（quán）閥在係統中都起著安全保護作用。當係統（tǒng）壓力超過規（guī）定（dìng）值時，安全閥打開，將係統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使係統壓（yā）力不超過允許值，從而保證係統不因（yīn）壓力過高而發生事故（gù）。安全閥工作的可靠與否直接關係到設備及人身的安全，所（suǒ）以必須給予重視。

一（yī）、閥門漏泄

在設備正常工作壓力下，閥瓣（bàn）與閥座密封麵處發生超過允許程度的滲（shèn）漏，安全閥的泄漏不但會引起介質（zhì）損（sǔn）失。另外，介質的不（bú）斷泄漏（lòu）還會使硬的（de）密（mì）封材料（liào）遭到（dào）破壞，但是，常用的安全閥的密封麵都是金屬材料對（duì）金屬材料，雖然（rán）力求（qiú）做（zuò）得光潔平整（zhěng），但是要在介質帶壓情況下做到絕對不漏也是非常困難（nán）的（de）。因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出（chū）有漏泄，就認為密封性能是合格的（de）。

二、閥體結合麵滲漏

指上下閥體間結合麵處的滲漏現象，造（zào）成這種漏泄的主要原因有以下幾個方麵（miàn）：一是結合麵的螺栓緊力（lì）不夠或緊偏，造成結合麵密封麵不好。二是閥體結合麵的齒形密封墊不（bú）符合標準。三是閥體（tǐ）結合麵的平麵度太差或被硬的雜質墊住造成密封失效。

三（sān）、衝量（liàng）安全閥動作後（hòu）主安全閥不動作

這種現象通常（cháng）被稱為主安全（quán）閥的拒動。主安全閥拒動對運行中（zhōng）的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設備隱患，嚴重影（yǐng）響設（shè）備的安全運行，一旦運（yùn）行（háng）中（zhōng）的壓力容器（qì）及管路中的介質壓力超過額定值時，主安全閥不動作，使（shǐ）設備超壓運（yùn）行極易（yì）造成設備損壞（huài）及重大事（shì）故。

四、衝量安（ān）全閥回座後主安全閥延遲回座時間過長

發生這種故障的主要原因有以下兩個方麵（miàn）：

一方麵是，主（zhǔ）安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然衝量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓（yā）力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主安（ān）全閥回座（zuò）遲緩。消除這種故障的方法主要通過開大節流閥的開度（dù）和加大節流孔徑加以（yǐ）解決，節流閥的開（kāi）度開大與節流（liú）孔（kǒng）徑的增加都使留在脈衝管內的蒸汽迅速排放掉，從（cóng）而降低了（le）活塞內的壓（yā）力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下（xià）迅速回座。

另一方麵原因就是主安全閥的（de）運動部件與固定（dìng）部（bù）件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部（bù）件與固定部件（jiàn）的配合間隙控製在標準範圍內（nèi）。

五、安（ān）全閥的（de）回座壓力低

安全閥回座壓力低對鍋爐的經濟運（yùn）行有很大（dà）危害，回座壓力過低將造（zào）成大量的介質超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障（zhàng）多發生在 200MW 機組（zǔ）所（suǒ）使用的（de） A49H 型（xíng）彈（dàn）簧脈衝安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因（yīn）素造成（chéng）的（de）：

一是彈簧脈衝安全閥上蒸汽的排泄量大（dà），這種形式的衝量安全閥（fá）在開啟後，介質（zhì）不斷排出，推動主安全閥動作。

造成回座壓（yā）力低（dī）的第二因（yīn）素是：閥芯與導向（xiàng）套的配合間隙（xì）不適當，配合（hé）間隙偏小（xiǎo），在衝量安全（quán）閥啟座後，在此部位瞬間節流（liú）形（xíng）成較（jiào）高的動能壓力區，將閥芯抬高，延遲回座時間，當容器內（nèi）降到較低時，動能壓力區的壓力減小，衝量閥回座。

消除這種故障的方法是認真檢（jiǎn）查閥芯及導（dǎo）向套各部（bù）分（fèn）尺寸，配合間隙過小（xiǎo）時，減小閥瓣密封麵直往式（shì）閥（fá）瓣阻汽帽直徑或（huò）增加閥瓣與（yǔ）導向套之間（jiān）徑向間隙，來增加該部位的通流麵積，使蒸汽流經（jīng）時（shí）不至於過分節流（liú），而使局部壓力升高形成很高的動能壓（yā）力區。

造成回座壓力低的（de）另一個原因就是各運動零件磨擦力大，有些部位（wèi）有卡澀（sè），解決方法就是認真（zhēn）檢查各運動部件，嚴（yán）格按（àn）檢修標準對各部（bù）件進行檢修，將各部件的配合間隙調整至標準範圍內，消除卡澀的可能性。

六、安全閥的頻跳

頻跳指的是安全閥回座後（hòu），待壓力稍一升高，安全閥又（yòu）將（jiāng）開啟，反複（fù）幾次出現，這種現象稱為（wéi）安全閥的（de）“頻（pín）跳”。安全閥機械特性要求安全閥在整（zhěng）動作（zuò）過程中達到規定的開啟高（gāo）度時，不允許出現卡阻、震顫和（hé）頻（pín）跳現象。發生（shēng）頻跳（tiào）現（xiàn）象對安全閥的密（mì）封極為不利，極易造成密封麵的泄漏。

分析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較（jiào）高時，容器內過剩的介質排放量（liàng）較少，安全閥已（yǐ）經（jīng）回座了，當運行人（rén）員調整不（bú）當，容器內（nèi）壓力又會很快升起來，所以又（yòu）造成安全閥動作，像（xiàng）這種情況可通過開大（dà）節流閥（fá）的開度的方法予以消除。

節流閥開大後，通往主安全閥活塞室內的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較（jiào）小，從而（ér）避免了主安全閥連（lián）續啟動。

七、安全閥的顫（chàn）振

安全閥在排（pái）放過程中出現的抖動現象，稱其為安全閥的顫（chàn）振，顫振現象的發生極易造成金（jīn）屬的疲勞，使安（ān）全閥的機械性能下降，造成嚴重的設（shè）備隱患（huàn），發生頗振的原因主要有以下幾個方麵：

一方麵（miàn）是閥（fá）門的使用不當，選用閥門的排（pái）放能（néng）力太大（相對（duì）於必須排放量（liàng）而言），消除的方（fāng）法是應（yīng）當使選用閥門的額定排量盡（jìn）可能接近（jìn）設備（bèi）的必需（xū）排放量。

另一方麵是由於進口管道的（de）口徑太小，小於閥門的進（jìn）口通徑，或進口管阻力（lì）太大，消除的方法是在閥門安裝時，使進口管內徑不小幹（gàn）閥門進口通（tōng）徑或者減少進口管道（dào）的阻力。

排放管道阻力過大，造成排放（fàng）時過大的背（bèi）壓也（yě）是造成閥門顫振的一個因素，可以通過降低排（pái）放管道的阻力加以（yǐ）解決。

目（mù）前電站鍋（guō）爐安全閥都（dōu）是由主、輔閥配套組成，並采用機械和熱（rè）工控製雙重保護（hù），有些故障不易發生，但充分（fèn）掌握安（ān）全閥常見故障原因和消除方法，故障發生時處理起來才（cái）能得心應手，對保證（zhèng）設備安全運行有著（zhe）重（chóng）要意義。以上就（jiù）是上海艾栗（lì）自動化（huà）科技有限公司介紹的鍋爐安全閥的常見（jiàn）故障，如果不是特別明白或有疑問的請聯係我們在線客服（fú）進行谘詢！

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