氣源係統故（gù）障
1、儀表風線堵塞。
由於球閥在（zài）儀表分支風線末端有節流作用，風線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風壓過低，調（diào）節閥不（bú）能全開全關，甚至調節閥不動作。

2、空氣過濾減壓閥故障。
空氣過濾減壓閥（fá）長時（shí）間使用贓物太多，減壓閥漏風，減壓閥設定輸出壓（yā）力過底，使輸出的儀表風壓小於規定的壓力。致使調節閥動作遲緩，不能全（quán）開全關甚至不動作。
3、銅管連接故障。
銅管老化漏風，接（jiē）頭連（lián）接處鬆動或贓物堵（dǔ）死銅管使儀（yí）表信號風壓低致使調節閥不（bú）動作，不能全開（kāi）全關，手動狀態閥位不穩定產生調節振（zhèn）蕩。
4、儀表風係統故障。
空壓站異（yì）常，裝置（zhì）淨（jìng）化風罐異常，切水不及時使風線結冰，儀表風線漏風或被贓物堵死，造成裝置（zhì）儀表風壓（yā）過低甚至無風。
5、儀表風支線閥門未開，造成調（diào）節閥不動（dòng）作。
這種現象（xiàng）常發生（shēng）於裝置大（dà）修，改造後開車期間（jiān）。
電源係統故障
1、電源線接線端子處鬆動，短路，脫落，極（jí）性接反故障。
由於現場振動，接線不牢造成接線鬆動或灰塵太多造成接觸不良（liáng）使控製室到達現場的信號時有時無，致使調節閥動（dòng）作混亂產生調節振蕩。
由於接線失誤，設備進水或受潮等（děng）原因使電源線接線處短路從而使調節閥接受到的信號（hào）比調節器的信號便低，造（zào）成調節閥不能全（quán）開全關。
2、電源線中間接頭或中間受傷（shāng）處故障（zhàng）。
電源線受環境（jìng）的（de）振動、外力的拉扯（chě），絕緣膠帶失效絕緣性能（néng）下降及接頭進水（shuǐ）高溫烘烤等原因（yīn）使電源線接頭鬆動（dòng）或似斷非斷，電源線之間短路或對（duì）地短路，接線頭或電源線斷（duàn）裂。致使調節（jiē）閥（fá）動作不連續，不能全開全關，不動作。在維修（xiū）過程中電源線中間接（jiē）頭接反，造成調節閥不動作。
3、調節閥（fá）不受調節器控製（zhì）故障。
在裝置大修，改造後開車過程中（zhōng）電源線接錯或控製（zhì）室內組態有錯（cuò）誤造（zào）成調節（jiē）閥不（bú）受調節器控製。
電氣轉換器故障
1、零（líng）點、量（liàng）程不準。
由於安裝調試不準（zhǔn）或現場振動、溫度變化等原因使轉換器輸出信號的零點、量程不準。致使調節閥不能全開全（quán）關，泄（xiè）露量大，限量等現象。
在（zài）對（duì）轉換器現場調校中首先應保證轉換器信號小（xiǎo）表指示準確。平常應對信號小（xiǎo）表進行維護。
2、節流孔堵塞。
儀表風贓物堵塞節流小孔。致使（shǐ）調節閥不動作。
3、輸出不線性（xìng）。
由於（yú）轉換器中的線圈、部件老化或（huò）受現場振動、環境溫度的影響，使轉換器的輸出不線（xiàn）性，致使在對（duì）其進行零點、量程調（diào）節過程中不能達到要求（qiú）值，調節閥動作不線性，不（bú）能全開全關（guān）。
閥門定位器故障
電氣閥門定位器
1、零點、量程不準。
由於定位器安（ān）裝過程中調試不（bú）準或現場振動、溫度變化及調節閥閥（fá）杆行程改變，反饋杆位（wèi）置的（de）改變等原因使調節閥最小開度（dù）和最大開度與控製室的信號不一致。致使閥（fá）門定位器輸出的信號不能（néng）使調節閥全開全（quán）關，造成（chéng）泄露量大，限量等現象。
在對定位器現場調（diào）校中首先應保證調節閥動作良好，反饋係統安裝牢固動作良好，然後通（tōng）過標準信號來進行調整。使調節閥（fá）的行程與控製信號一致。
2、節流孔堵塞。
贓物堵塞節流孔。使定位器無輸出信號，導致調節閥不動作。
3、噴嘴、擋板間有贓物（wù）。
受現場環境的影響，定位器使用一段時間後會附著一（yī）層（céng）灰塵，影響噴嘴擋板的（de）背壓，從而影響定位器（qì）的輸出。造成調節閥狀態不（bú）穩，產生震蕩。
4、密封（fēng）不好（hǎo）。
長期（qī）使用的定位（wèi）器各種緊固螺母、密封墊片易發生鬆動、老化現象，造成定位器漏風。使調節閥不能全開全關，閥位（wèi）不穩，產生（shēng）調節振蕩。
5、反饋杆故障（zhàng）。
長期運行中反饋杆緊固螺母逐（zhú）漸鬆動甚至脫落，造成（chéng）反饋杆鬆動（dòng）、歪斜、與固定件卡碰、脫落（luò）。使被控（kòng）參數難以穩定特別在調節閥動作要求準確的溫度控製中（zhōng）產生較大影響。
6、固（gù）定螺母鬆動。
定位器固定螺（luó）母安裝不牢產生鬆動，造成定位器歪斜（xié），影響反饋杆（gǎn）動作，造成卡碰現象。使調節閥動作不穩定，產生限位等（děng）現象。
定位器中各種彈簧的（de）緊固螺絲在震動環境下鬆動，改變了彈簧的預緊量，影響彈簧的張力（lì）和（hé）狀態。使定位器（qì）的（de）零點量程發生改變（biàn），定位器不線性，致使調節閥不能全（quán）開全關，調節閥動作不線性。
7、永（yǒng）久磁鐵位置發生變化。
由於受到外力作用，使兩塊磁鐵的（de）位（wèi）置發生變化，改變了磁場的位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性（xìng），致使調節閥動作（zuò）不線性。磁鐵吸附雜質如鐵銷等，形成卡碰阻礙擋板的（de）移動（dòng），使定位（wèi）器（qì）的輸出不準，從而使調節閥動作與控（kòng）製信號（hào）不一致。
智能定（dìng）位器
1、反饋杆故障。
反（fǎn）饋杆緊固螺（luó）母鬆動甚至脫落，造成反饋杆鬆（sōng）動、歪斜、與固（gù）定件卡（kǎ）碰、脫（tuō）落（luò）。使（shǐ）調節閥動作遲緩，波動頻繁，調節閥限位甚至失去控製。
定位器固定不牢發生歪斜鬆動，影響反饋杆的活動（dòng），造成（chéng）卡碰現象使調（diào）節閥限位。
反饋板上的限位彈簧脫落，或反饋杆從中脫出，造成反（fǎn）饋杆與反饋板接觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻（pín）繁。使被控參數難（nán）以穩（wěn）定（dìng）特別在調節（jiē）閥動作要求準（zhǔn）確的溫度控製中產生較大影響。
2、定位器調校不好。
調校中（zhōng）中間位置（zhì）沒有找好，手動輸出時調節閥沒有去開（kāi）全關，氣開（kāi）氣關選擇不對等。使調節閥不（bú）能（néng）全開全關，造（zào）成泄（xiè）漏量大，限位等現象。
3、調校方式不對。
由於智能定位器的調校複雜（zá），時間長，而且需要多次全（quán）開全關，對（duì）工藝（yì）波動大，因此調校時應（yīng）把調節閥切出，特（tè）別是在調校控製溫度的調節（jiē）閥一定要離線調整。
調節閥本身故（gù）障
1、調節閥漏量問題。
調節閥漏（lòu）量（liàng）大，調節閥全關時閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關時介質（zhì）的流量大（dà），被控參數難以（yǐ）穩定（dìng）。
在調節閥調校中調節閥行程（chéng）調節不當或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐（fǔ）蝕。通（tōng）常向下調節閥杆減小空隙達到減少泄漏的目（mù）的。
閥芯周圍受到介質的腐（fǔ）蝕比較嚴重，閥（fá）芯（xīn）受介質中（zhōng）焊渣、鐵（tiě）鏽、渣子等劃傷產生傷痕。應取出閥（fá）芯進行研磨，嚴重的應該（gāi）更換新閥芯。
閥座受到介質的腐蝕比（bǐ）較嚴重，或介質中焊（hàn）渣、鐵鏽、渣子等劃傷產（chǎn）生傷痕，閥座與閥體間的密封（fēng）被破壞。應（yīng）取（qǔ）出閥（fá）座進（jìn）行研磨，更換密封墊片，嚴重的應該更換新（xīn）閥（fá）。
閥內有焊渣、鐵鏽、渣子等贓物堵塞（sāi），使調節閥不能全（quán）關，應拆卸調節閥進行清洗，同時（shí）觀察（chá）閥芯閥（fá）座是否有劃傷磨損現象。
套筒閥閥芯與閥座間的（de）密封墊片損壞，碟閥的（de）密封圈損壞使調節閥全關時節流間隙比較大。
2、調節（jiē）閥盤根故障。
閥（fá）杆與盤根（gēn）間的摩擦力使調節閥小信號難以動作，大信號跳躍振動，造成調（diào）節（jiē）過程中調（diào）節閥波（bō）動較大，參數難以穩定。摩擦力大時造成調節閥單向（xiàng）動作甚至不動。日常維護中（zhōng）應該定期增加潤滑油或潤滑脂，盤根老化嚴重，泄露（lù）嚴重的應該更換盤根。
3、閥杆與連接件的連接（jiē）問題
閥杆與連接件鬆動或脫落，由於現場震動或連接（jiē）件緊固螺母鬆動（dòng），閥杆太靠下（xià）與連（lián）接件連接部分太（tài）少，在（zài）運行中閥杆與執行機（jī）構推杆不同步或脫落不動，影響調節（jiē）閥動作甚至（zhì）失靈。
4、閥座有異物卡住或堵死。
5、調節閥（fá）膜頭故障。
調節閥的波紋膜片長時間使用老化變質，彈性變（biàn）小，密閉性變差，甚至產生裂（liè）紋漏風嚴（yán）重。壓縮彈簧老化彈性係數改變，甚至斷裂。
6、調節閥控製係統中（zhōng）PID參數的設定。
PID設定不當影響調節閥的動作甚至造成調節閥震蕩調（diào）節，影響閥的使用壽命。
7、工藝狀態（tài）的確認。
在調節閥漏量（liàng）大時，確（què）認（rèn）副線閥門（mén）是否全關，調節閥限量時，確認調（diào）節（jiē）閥前後的閥（fá）門開（kāi）啟程度。在（zài）被控參數變化頻（pín）繁時確認工藝流程是否存在大的波動。
8、調（diào）節閥維修問（wèn）題
在對加熱爐燃料油調節閥進行維修時，最好把調（diào）節閥切出投用副線運行，以防影響生產。如果不切出（chū）可（kě）開（kāi）一點副線閥，維修時（shí）一定確保不因調節閥全關而使（shǐ）爐子熄火。