氣源（yuán）係統故障
1、儀表風線堵塞。
由於球閥在儀表分支風線末端有節（jiē）流（liú）作用，風線中贓物在此處易堆（duī）積堵塞。致使儀表風壓過低，調（diào）節閥不（bú）能全開全關，甚至調節閥不動作。

2、空氣過濾減壓（yā）閥故障。
空氣（qì）過濾減（jiǎn）壓閥（fá）長時間使用（yòng）贓物太多，減壓閥漏風（fēng），減壓閥設定輸出壓力過底，使輸出的儀表風壓小於規定的壓力。致使調節閥動作遲緩，不能全開全關（guān）甚至不動作。
3、銅（tóng）管連接故障。
銅管老化漏風（fēng），接頭連接處鬆（sōng）動或贓物堵死銅管使儀表信號風壓低致使調節閥不動作，不能（néng）全（quán）開全關，手動狀態閥位不穩定產生調節振蕩。
4、儀表風係統故障。
空壓站異（yì）常，裝置淨化風罐異常，切水不及時使風（fēng）線結（jié）冰，儀表風線漏風或被贓（zāng）物堵死，造（zào）成裝置儀（yí）表風壓過低甚（shèn）至無風。
5、儀表風支線閥門未開，造成調節閥不動作（zuò）。
這種現（xiàn）象常發生於裝置大修，改造後開車期間。
電源係統故障
1、電源線接線端子處鬆動，短路，脫（tuō）落，極性接反故障。
由（yóu）於現場振動，接線不牢造成接線鬆動（dòng）或灰塵太多造成接觸不良使控製（zhì）室到達現場的信號時（shí）有時（shí）無，致使調節（jiē）閥動（dòng）作混亂產生調（diào）節振蕩。
由於接線失誤，設備進水或（huò）受潮等原因使電源線接線處短路從而使調節閥接受到的信號比調節器的信號便（biàn）低，造成調節閥不能全開全關。
2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。
電源線（xiàn）受環境的振（zhèn）動、外力的拉（lā）扯，絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭鬆動或似斷非斷，電源線之間短路或對地（dì）短路，接線頭或電源線（xiàn）斷裂。致使調節閥動（dòng）作不連續，不能全（quán）開全關，不（bú）動作。在維修過程中電源線中間接頭接反（fǎn），造成調節閥不動作（zuò）。
3、調節閥不受調節器控（kòng）製故障。
在裝置大修，改造後（hòu）開（kāi）車過程中電源線接錯或控製（zhì）室內組態（tài）有錯誤造成調節閥不受調節器控製。
電（diàn）氣轉換器故障
1、零點、量程不（bú）準。
由於安裝調試不（bú）準（zhǔn）或（huò）現場振動、溫度變化等（děng）原因使轉換器輸出信號的零點（diǎn）、量程不準。致使調節閥不能（néng）全開全關，泄露量大，限量等現象。
在對轉換器現場調校中首先（xiān）應保證轉換（huàn）器（qì）信號小表指示準確。平常應對信（xìn）號小表（biǎo）進行維護。
2、節流孔堵塞。
儀表風贓物（wù）堵（dǔ）塞節流小孔。致使（shǐ）調節閥不（bú）動（dòng）作。
3、輸出不線性。
由於轉換器中的線圈、部件老化或（huò）受現場振動、環境溫度的影響，使轉換器（qì）的輸出不線性，致使（shǐ）在對其進行零點、量程調節過（guò）程中不能達（dá）到要求值，調節閥動作不線性，不能全開全關（guān）。
閥門（mén）定位器故障
電氣閥門（mén）定位（wèi）器
1、零點、量程不準。
由於定（dìng）位器安裝過程中調試不準或現場振動、溫度變化及調（diào）節閥閥杆行程改變，反饋杆位置（zhì）的改變等原因使調節閥最（zuì）小（xiǎo）開度和最大開度與控製室（shì）的（de）信號（hào）不一致。致使閥門定位器（qì）輸出的信號不能使調節閥全開全關，造成泄露量大（dà），限量等現象。
在（zài）對定位器現場調校中首先應保證調節閥動作良好，反饋係統安裝牢固動作良好，然後通過標準信號來進行調整。使調節閥的行程（chéng）與控製信號（hào）一致（zhì）。
2、節流孔堵塞。
贓物堵塞節（jiē）流孔。使（shǐ）定位器無輸出信號，導致調節閥（fá）不動作。
3、噴嘴、擋板間有贓物。
受現場環境的影響，定位器使用一段時間後會附著（zhe）一層灰塵，影響噴嘴擋板的（de）背壓，從而影響定位器的輸出。造成調節閥（fá）狀態不穩，產（chǎn）生震（zhèn）蕩。
4、密封不好。
長（zhǎng）期使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發生鬆動、老化現象，造成定位器漏風。使（shǐ）調節閥不能全開全關（guān），閥位不（bú）穩，產生調節振蕩。
5、反饋（kuì）杆故障。
長期（qī）運行中反饋杆緊固螺母逐漸鬆動甚至脫（tuō）落，造成反饋杆鬆動（dòng）、歪（wāi）斜、與固定件卡碰、脫落（luò）。使（shǐ）被控參數難以穩定特別在調節閥（fá）動作要（yào）求準確的溫度控（kòng）製（zhì）中產（chǎn）生較大影響。
6、固定螺母鬆動（dòng）。
定位器固定螺母安裝不牢產生鬆動，造成定位器歪斜，影響反饋杆動作，造成（chéng）卡碰現象。使調節閥動（dòng）作不穩定，產生限位等現象。
定位器中各（gè）種彈簧的緊固螺絲在震動環境下鬆動（dòng），改變了彈簧的預緊量，影響彈簧的張力和狀態（tài）。使定位器的零點量程發生（shēng）改變，定（dìng）位器（qì）不線性，致使調節閥不能全開全關，調（diào）節閥動（dòng）作不線性。
7、永久磁鐵位置發生變化。
由於受到外力作用，使兩塊磁鐵的位（wèi）置發生變化，改變了磁場的位（wèi）置，是（shì）線圈受力不平衡，定位器（qì）輸出不線（xiàn）性，致使調節閥動作不線性。磁鐵吸附雜（zá）質如鐵銷等，形成卡碰（pèng）阻礙擋板的移動，使定位器的輸出不準，從而使調節閥動作與控製信號不一致。
智能定位器
1、反（fǎn）饋杆故障。
反饋杆緊固螺母鬆動甚至脫落（luò），造成反饋杆鬆動、歪斜、與固定件卡碰（pèng）、脫落。使調節閥動作遲緩，波動頻繁，調（diào）節閥限位（wèi）甚至失去控（kòng）製。
定位器固定不牢發（fā）生歪斜鬆動，影響反饋杆的活動，造成卡碰現象使調節閥（fá）限位。
反饋板上的限位彈簧（huáng）脫落，或反饋杆從中脫出，造成反饋杆與反饋板接（jiē）觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻繁（fán）。使被（bèi）控參數（shù）難以穩定（dìng）特（tè）別在調節閥動作要求準確的溫（wēn）度控製中產生較大影響（xiǎng）。
2、定位器調校不好。
調校中中間位置沒有找好，手（shǒu）動輸出時調節閥沒有（yǒu）去開（kāi）全關，氣開氣關選擇不對（duì）等。使調節閥不能全開（kāi）全關，造成泄漏量大，限位等現象。
3、調校（xiào）方式（shì）不對。
由於智能定位器的調校複雜，時間長，而且需要多次全開全關，對工藝波（bō）動大，因此調校時（shí）應把調節閥切出，特別是在（zài）調校控製溫度的調節閥一定要離線調整。
調節閥本身故（gù）障
1、調節閥漏量問題。
調節閥（fá）漏量大，調節閥全關時閥芯與閥座之間有空隙，造成（chéng）閥全關時介質的流量大，被控參數難以穩定。
在調節閥調校中調節閥行程（chéng）調節不當或閥芯長時間使用造成（chéng）閥芯頭部磨損腐蝕。通（tōng）常向下調節閥杆減小空隙達到減少泄漏（lòu）的目的（de）。
閥芯周圍受（shòu）到介質的腐蝕比較嚴重，閥芯受介質中焊渣、鐵鏽（xiù）、渣子等劃傷產生傷痕。應取出閥（fá）芯進行研磨，嚴重的應該更換新閥芯。
閥座受到介（jiè）質（zhì）的腐蝕比較嚴重，或（huò）介質中焊渣、鐵鏽、渣子等劃（huá）傷（shāng）產生傷痕，閥座與閥體間的密封被破壞。應取出閥座進行研磨，更換密封墊片，嚴重的應該更（gèng）換新閥。
閥內有焊渣、鐵鏽、渣子等贓物堵塞，使調節閥不能全關，應拆卸調節閥進行清洗，同時觀察閥芯閥座是否有劃傷磨損（sǔn）現象（xiàng）。
套筒閥閥芯與閥（fá）座間的密（mì）封墊片損壞，碟閥的密封圈損壞使調節閥全關時節流間隙（xì）比較大。
2、調節（jiē）閥盤根故障。
閥（fá）杆與盤根間的摩擦力使調節（jiē）閥小信號難以動作，大信號跳躍振動，造成調節過程中調節閥波動較大（dà），參數難以穩定（dìng）。摩擦力大時造成調節閥（fá）單向動作甚至不動。日常（cháng）維護（hù）中應（yīng）該定期增加潤滑油或（huò）潤滑脂，盤根（gēn）老化嚴重，泄露嚴重的應該（gāi）更換盤（pán）根。
3、閥杆與連接件的（de）連接問題
閥杆與連接件鬆動或脫落，由於現（xiàn）場（chǎng）震動或連接件緊（jǐn）固螺母鬆動，閥杆太靠下與（yǔ）連接件（jiàn）連接部分太少，在運行中（zhōng）閥杆與執行機構推杆不同步或脫落不（bú）動，影響調節閥動作甚至失靈。
4、閥座有異物（wù）卡住或堵死（sǐ）。
5、調節閥膜頭故障。
調節閥的波紋膜片長時間使用老（lǎo）化變質，彈性變小，密閉性變差，甚至產生裂紋漏風嚴重。壓（yā）縮彈簧老化彈性係（xì）數改變，甚至斷裂。
6、調（diào）節閥控製係統中PID參（cān）數的設定。
PID設定不當影（yǐng）響調節閥的動作甚至造（zào）成調節閥震蕩調節，影響閥的使用（yòng）壽命。
7、工藝狀態的（de）確認。
在調節閥漏量大時（shí），確認副線閥門（mén）是否全關，調節（jiē）閥（fá）限量時，確認調節閥（fá）前後的閥門開啟程度。在被控參數（shù）變化頻繁時確認工藝流程是否存在大的（de）波動。
8、調節閥維修問題
在對加熱爐燃料油調節閥進行維修時，最好把調（diào）節閥切出投用副（fù）線（xiàn）運行，以防影響生產。如果不切出可開一點副線閥，維修時一定（dìng）確保不因調節閥全關而使爐子熄火。