(1)作用。接（jiē）通或切斷燃油通（tōng）道，以便使柴油機工作或熄火。PT泵（bèng）燃油係統有兩種電磁閥，一（yī）是標準（zhǔn）電磁閥（圖6-16a示），一是快速起動電磁閥（圖6-16b所（suǒ）示）。

(2)結構。標準電磁閥由（yóu）線圈、閥殼體、片狀（zhuàng）彈簧、閥片、手動調節螺釘等部件組成。
(3)工作原理。當通電時，電磁閥的閥片被電磁力所吸引，油路打開。相反，斷電時閥片在回位彈簧的作用下，關閉油（yóu）路，停止供油，柴油機停車。當電磁閥失靈時，可用手（shǒu）動調節螺（luó）釘將閥片頂（dǐng）開，接通油路。
停（tíng）車時，將調節螺（luó）釘退出，關閉油路，這是應急措施。另外（wài），當汽車下坡時（shí），不得將電磁閥關閉，否則汽車拖動柴油（yóu）機繼續旋轉，油泵還在工作，由於電磁閥已關閉，造成閥片背麵有一定（dìng）的（de）油壓，下坡後再起動時電磁力無法克（kè）服這個阻力，使柴（chái）油（yóu）機無（wú）法起動。若（ruò）遇到這種情（qíng）況（kuàng），可用調節（jiē）螺釘（dìng）頂開閥片（piàn）後退回正常工（gōng）作位置。
標準（zhǔn）電磁（cí）閥在柴油機緊（jǐn）急停車時，因柴油機慣性，油泵還在繼續工作（zuò）一段（duàn）時間，造成一定油壓頂住閥片，在壓力沒有下降時，標準電磁（cí）閥無法克服其阻力，電磁閥無法打開，這對於備用發電機組、消防用柴油機等（děng）是不（bú）允許的，這些（xiē）柴油（yóu）機要求快（kuài）速連續起動，即～旦（dàn）柴油機（jī）飛輪停轉，立即起動柴油機。
所（suǒ）以現在有（yǒu）一種新設計的快速起動電磁閥。這（zhè）種閥門是在原來電磁閥的基礎（chǔ）上作了一些改進，增加了一個帶孔的閥片，速起動柴油機就比較容易（yì）。