在現（xiàn）代化（huà）工廠的自動控製中（zhōng），調節閥起著十分重（chóng）要的作用，這些（xiē）閥門廠家的生產取決於流動著的介質正確分配和控（kòng）製。這些控製無（wú）論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料，都需要某些最終控製元件去完成。但是在工作過程中調節閥也難免會出現一些狀（zhuàng）況，下麵針對調節（jiē）閥容易出現的故障作以下闡（chǎn）述：

1、調節閥閥杆變形；由於運輸不當或使用條件不對(壓（yā）差超出允許範圍)而引起，泄漏量過大。由於作用力不夠。或者密（mì）封麵上有雜質沉積使閥芯和閥座的配合破壞。 

2、閥（fá）體和閥蓋、或閥蓋和鬧杆接合處不嚴密（mì）。原因是部件的鬆緊不當，或者是所選填料不適合工作條件。 

3、閥芯(或碟閥閥板)的導向係統（tǒng）磨損。係由於壓差大和強力作用引起。 

調節閥的主要故障元件： 

1、閥（fá）體：要經常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況（kuàng），特別是用於腐（fǔ）蝕介質和高壓差（chà）、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門（mén），必須保證其耐壓強（qiáng）度和耐腐、耐磨性能。 

2、閥（fá）芯：因為閥芯起到調節和切斷流體的作（zuò）用，是活動的截流元件，因此受介質的衝（chōng）刷、腐蝕、顆（kē）粒的碰撞最為嚴重，在高壓差（chà）、空化情況下更易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐（fǔ）蝕（shí），是否要維修或更換。 

3、閥座：閥座接合麵是保證閥門關閉的關鍵，它受腐受磨的情況（kuàng）也比（bǐ）較嚴重（chóng）。而且由於介質的滲透，使固定閥座的螺（luó）紋內表麵常常（cháng）受到腐蝕而鬆動，要特別檢查這一部位。 

4、閥杆：要檢查閥杆與閥芯（xīn）、推杆（gǎn）的連接有無鬆動，是否產生過大的變形、裂紋和腐蝕（shí）。 

5、填料：檢查聚四氟（fú）乙烯或（huò）其他填料是否老（lǎo）化、缺油、變質，填料是否壓緊（jǐn）。 

6、墊片及O形圈：這些易損零件不能裂損、老化。