

上海艾栗自動化科技有限公司介紹減壓(yā)閥產(chǎn)生噪(zào)音主要可以分為以(yǐ)下三大類:
1、減壓閥機械振動噪音;2、流(liú)體動(dòng)力學噪音;3、空氣動力學噪音(yīn)。
1、機械振動產生的噪音(yīn)
減壓閥的零部件在流體流動時氣動調(diào)節閥會(huì)產生機械振動(dòng),機(jī)械振動又可分為兩種(zhǒng)形式:
① 低頻振動(dòng)。
這(zhè)種(zhǒng)振動是由介質的射流和(hé)脈動造成(chéng)的,其產生(shēng)原因在於閥(fá)出口處的流(liú)速(sù)太(tài)快,管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。
② 高頻(pín)振動(dòng)。
這種振動在閥的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻(pín)率一致時,水力控製閥(fá)將引起共振,它(tā)是減壓閥在一定減壓範圍內產生的,而(ér)且一旦條件稍有變化,其噪(zào)音變化就很大。這種機械振(zhèn)動噪音與介質流動速度無關,多是由(yóu)於減壓閥自身設計不合理產生。 減(jiǎn)小機械振動(dòng)噪(zào)聲的措施是,合理地設計減壓閥襯套(tào)和閥杆的間隙、機械加工(gōng)精度、閥門的(de)自然頻率以及活動零件的(de)剛性,正確地選用材料等。

2、流體動(dòng)力學噪音
流體(tǐ)動力學噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之(zhī)後的紊流及渦流所產生的,其產生的過程可以分(fèn)為兩個階段:
① 紊(wěn)流(liú)噪音
即由紊流流體和減壓閥或管路內表(biǎo)麵相互作用而產生的噪音,其頻率和噪音級(jí)都比較低,一般並(bìng)不構成噪(zào)音問題。
② 汽(qì)蝕噪音
即減壓閥在減壓過程中,當(dāng)流體(tǐ)流速達到一定值時,流體(液體)就開始汽化,當(dāng)液(yè)體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時,就會爆炸。氣泡在爆炸(zhà)時,要在局部(bù)產生很高的壓力和衝擊波,自力式調節閥這個衝擊瞬間壓力可(kě)達(dá)196 MPa,但是(shì)遠離(lí)爆炸中心的地方,壓力急劇衰減。
這個衝擊波(bō)是造成減壓(yā)閥汽蝕和噪音的(de)一個主要因素。 減小機械振動噪聲的(de)措施是在(zài)設計減壓閥時,必須把減壓閥的(de)減壓值控製在臨界值以下,而且最好(hǎo)是在Δp初(chū)始以下,因為減壓(yā)閥的實際減壓(yā)值達到(dào)Δp初始值時,液體就開始產生汽蝕,而且噪(zào)聲將急劇增大。自力式控製閥此外,還要注意相對於閥瓣的流體介質的流動方向。
3、空氣動力學噪(zào)聲
當蒸汽等可(kě)壓(yā)縮性流體通過減壓閥內的減壓部位時,流體的機械能轉換為(wéi)聲能而產生 綜上所(suǒ)述,從根本上來說,減壓閥(fá)產生噪音都跟(gēn)自身(shēn)的設計和製造工藝有關。

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