安全閥是啟閉件受外力作用下處（chù）於常閉狀態（tài），當設備或管道內的介（jiè）質壓力升高超過規定（dìng）值時，通過向係統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值的特殊閥門。安全閥（fá）屬於自動閥類，主要用於鍋爐、壓力容器和管道上，控製壓力不超（chāo）過規定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。注安全閥必（bì）須經（jīng）過壓力試驗才能使用。
一般閥門廠（chǎng）家生產的安全閥在係（xì）統中都起著安全保（bǎo）護（hù）作用。當係統壓力超過規定值時，安全閥打開（kāi），將（jiāng）係統中的一部分（fèn）氣體/流體排入大氣/管道外，使係統壓（yā）力（lì）不超（chāo）過允許值，從（cóng）而保證係統不因壓力過高（gāo）而發生事故。安全閥工作（zuò）的可靠與否直接關係到設備及人身的安全，所以必須給予重視。
一、閥門漏泄
在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封麵處發生（shēng）超過允許程度的滲（shèn）漏（lòu），安全閥的泄（xiè）漏（lòu）不但會引起介（jiè）質損失。另（lìng）外，介質的不斷泄漏還會使硬的（de）密封（fēng）材料（liào）遭到破壞，但是，常用的（de）安全閥的密封麵都（dōu）是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得（dé）光潔平整，但是（shì）要在介質帶（dài）壓情況下做到絕對不漏也是（shì）非常困難的（de）。因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看（kàn）不見，也聽不出（chū）有漏泄，就認為密封性能是合格的。
二、閥體結合麵滲漏
指上下閥體（tǐ）間結合麵處的滲漏現象，造成（chéng）這種漏泄（xiè）的主要原因有以下幾個方麵：一是結合麵的螺栓緊（jǐn）力不夠或緊偏，造成結合麵密封麵不好。二（èr）是閥體結合麵的齒形密封墊不（bú）符合標準（zhǔn）。三（sān）是閥體結合麵的平麵度太（tài）差或被硬的（de）雜質（zhì）墊（diàn）住造成密封失效。
三、衝量安全閥動作後主安全閥不動作
這種現象通常被稱為主安全閥的拒（jù）動。主安全閥拒動對運行中的鍋（guō）爐來說危害是非常大的，是重大（dà）的設備隱患，嚴重影響（xiǎng）設（shè）備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超（chāo）過（guò）額定值時，主安全閥不動作，使設備超壓（yā）運行極易造（zào）成設備損壞及重大事故。
四、衝（chōng）量（liàng）安（ān）全閥回座後主安全閥延遲回座（zuò）時間過長
發生這種故障的主要原因有以下兩個方麵：
一方麵是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然衝量安全（quán）閥回座了，但（dàn）存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高（gāo），推動活塞（sāi）向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲（chí）緩。消除這種故障的方法主要通過開大節流（liú）閥的開度和加大節流孔徑加以解決，節流閥的開度開大與節流孔徑的增加都使留在脈衝管內的蒸汽（qì）迅速排放掉，從而降低了活塞內的壓力，使其作用在（zài）活塞上向下運動的（de）推力（lì）迅速減小，閥芯在集汽（qì）聯箱內蒸汽介質向上的推力（lì）和主安全閥自身彈簧向上的（de）拉力作用下迅速回座（zuò）。
另（lìng）一方麵原因（yīn）就是主安全閥的運動部（bù）件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問（wèn）題的方法就是將主安全閥運動部（bù）件與固定部件的配（pèi）合間隙控製在（zài）標準範圍內。
五（wǔ）、安全閥的回座壓力低
安全閥回座壓力低對鍋爐的經濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量（liàng）的介質（zhì）超時排放（fàng），造成不必要的能量（liàng）損失。這種故障多發生在 200MW 機組所使用的 A49H 型彈簧脈衝安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因（yīn）素（sù）造成的：
一是彈簧（huáng）脈衝安全閥上蒸汽的排泄量（liàng）大，這（zhè）種形式（shì）的衝量安全閥在開（kāi）啟後，介質不斷（duàn）排出，推動主安全閥動作。
造成回（huí）座壓力低（dī）的第二因素是：閥芯（xīn）與導向套的配合（hé）間隙不適當，配合（hé）間隙（xì）偏小（xiǎo），在衝量安全閥啟座後，在此部位瞬間節流形成較高的動能（néng）壓力區，將閥芯抬高，延遲回座時間，當容（róng）器內降到較低時（shí），動能壓力區（qū）的壓力減小，衝量閥回座。
消除這種故（gù）障的方法是認真（zhēn）檢查閥芯及導向套各部分尺寸，配（pèi）合間隙過小時，減小閥（fá）瓣密封麵直往式（shì）閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑（jìng）向間隙，來增加（jiā）該部位的通流麵積，使蒸汽（qì）流經時不至於過分節流（liú），而使（shǐ）局（jú）部壓力升高形成（chéng）很高的動能壓力（lì）區。
造成回座壓力低的另一（yī）個原（yuán）因就（jiù）是各運動（dòng）零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認真檢查（chá）各運動部件，嚴格按檢（jiǎn）修標準對各部件進行檢修，將各（gè）部件的配合間隙（xì）調整至標準範圍內，消除卡（kǎ）澀的可能性。
六、安（ān）全閥的頻跳
頻跳指（zhǐ）的是安（ān）全閥回座後，待壓力稍一升（shēng）高，安全閥又將開啟（qǐ），反複幾次出現，這種現象稱為安全閥的“頻跳（tiào）”。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的開啟高度時，不允許出現卡阻、震顫和頻跳現象。發生頻跳現象對安全閥（fá）的密封極（jí）為不（bú）利，極易造成密封麵的泄漏。
分析原因主要與安全閥回（huí）座（zuò）壓力太高有關，回（huí）座壓力較（jiào）高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥已經回座了，當運行人員調整不當，容器內壓力又會很快升起來，所以又造成安全閥動作，像這種情況可通過開（kāi）大節流閥的開度的方法予以消除。
節流閥開大後，通（tōng）往主安全閥活塞室內的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主（zhǔ）安全閥動作的幾率較小，從而（ér）避免了主安全（quán）閥連續啟動。
七、安全閥的顫（chàn）振
安全（quán）閥在排放過程（chéng）中出現的抖動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的發（fā）生極易（yì）造成金屬的疲勞（láo），使安全閥的機（jī）械性能下降，造（zào）成嚴重的設備隱患，發生頗振（zhèn）的原因主要有以下幾個方麵：
一方麵是（shì）閥門的使用（yòng）不當，選用閥門的排放能力太大（相對於必須排放（fàng）量而言（yán）），消除的方法是應當使選用閥門（mén）的額定排量盡可能接近設備的必需排（pái）放量。
另（lìng）一方麵是（shì）由（yóu）於進口管道的口（kǒu）徑（jìng）太小（xiǎo），小於閥門的進口通徑，或進（jìn）口（kǒu）管阻力（lì）太大，消除的方法是在（zài）閥（fá）門安裝時，使進口管內徑（jìng）不小幹（gàn）閥門進口通徑或者減（jiǎn）少進口（kǒu）管道的阻力。
排放管（guǎn）道阻力過大，造成排放（fàng）時過大的背（bèi）壓也是造成閥門（mén）顫振的一個因（yīn）素，可以通過降低排放管道的阻力加（jiā）以解決（jué）。
目前電站鍋爐安全閥都（dōu）是由主、輔閥配套組成，並采（cǎi）用機械和熱工控製雙（shuāng）重保護，有些故障不易發（fā）生，但充分掌握安全閥常見故（gù）障原因和消除方法，故障發生時處理起來才能得（dé）心應手，對保證設備安全運行有著重要意義。以上就是上海艾栗（lì）自動化科（kē）技有限公司介紹的鍋爐安全閥的常見故障，如果不是特別明白或（huò）有疑問的請聯係我們（men）在線客服進行谘（zī）詢！
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